马恒达获多模态车顶太阳能系统专利 可减少汽车电池的电力负荷

据外媒报道，印度汽车制造商马欣达获得了一项多模式太阳能（000591，stock bar）系统的专利，该系统可以降低汽车电池的电力负荷需求，支持车内空调的运行，延长汽车电池的寿命，并减少温室气体排放。

专利文件显示，太阳能电池板将固定在车顶上，作为车辆电气负载需求的补充电源，不会影响车辆的空气动力学性能。此外，传感器可以帮助系统的控制单元识别不同的模式，如车辆操作模式、停车模式和夜间模式，并采取相应的行动。此外，该系统不限于车辆类型，并且可以应用于各种车辆，例如内燃车辆、混合动力电动车辆和电动车辆，并且可以昼夜运行。根据车辆的要求，在运行过程中，可以使用太阳能电池板为主电池充电，以减少交流发电机的负载。发电机通常用于给电池充电，并为汽车的电力系统提供额外的电力。当车辆处于停车状态时，系统可以在夜间操作模式下对车辆的二次电池充电。当电池充满电时，系统可以为车辆空调等冷却或加热部件提供电源。夜间模式是该系统的高级功能，还配备了二次电池，以满足夜间车辆的电力需求。太阳能辅助系统在白天为二次电池充电，以便在晚上使用，确保夜间交流发电机的负载也减少。这种太阳能电池板可以使电池保持充电状态，从而减少交流发电机的负载，节省发电机运行所需的部分电力，并减少温室气体排放。在晚上，车辆可以使用白天充电的二次电池。因此，即使在晚上，温室气体排放也可以减少。通过让停放在烈日下的车辆通风，可以大大降低车内温度，从而减少车辆启动时空调压缩机所需的额外泵送，有助于提前达到稳定的温度状态。因此，它可以节省空调压缩机所需的额外功率，并减少排放。马欣达通知专利局，它尚未在印度境外提交该发明的专利申请。该公司有自己的电动汽车品牌，Mahinda e2O和eVerito，以及用于面包车的eSupero和Mahinda Treo电动人力车，以及eAlfa Mini。据报道，马欣达早期开发的Sun2Car技术可以直接使用太阳能为其电动汽车充电。

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