营销？技术？造车新势力该把未来押宝何处？

造车新势力的玩家进入赛道已经好几年了，目前的情况很难解释。

毕竟，制造汽车不是一件容易的事，尤其是在当今竞争激烈的世界，技术、产品、服务和市场都是严格的考验。

与传统车企相比，造车新势力成立时间短，融资有限。如果他们想继续长期发展，形成差异化的竞争力和优先在专业领域进行精细打磨是不可避免的选择。

作为智能汽车的头号巨头，威马汽车选择在其产品和技术上“下注”。为此，在工厂、产品和技术等各个方面都做出了努力。如今，随着智能制造系统的赋能，通过初心获得的信心，通过实力追求未来，威马汽车的未来充满希望。

一

创新技术解决痛点

许多新的汽车制造商已经提出为用户提供舒适的电动汽车。然而，只有当新能源汽车的用户体验超越传统汽车时，电动化时代才能真正到来。

以一个实际问题为例，电动汽车的冬季续航问题是用户无法避开痛点。为此，许多车企在电池组上配备了PTC电池加热系统，威马汽车此前推出的电池热管理1.0系统也是如此。

如今，威马汽车推出了电池热管理2.0系统，选择“视情况”解决电池充放电效率高、热空调耗电高的问题。据了解，威马汽车电池热管理2.0系统可以在冬季实现20%的续航里程增长，这意味着北方用户可以在冬季出行，而不用担心续航里程。

目前，只有威马EX5 520版和即将在广州车展发布的威马EX6车型可以搭载电池热管理2.0系统，可选价格为9800元。这不是最终的解决方案，但在现阶段可以极大地解决北方用户冬季驾驶的痛点，”一位威马工作人员表示。显然，威马汽车仍有责任确保用户的使用舒适。

一直以来，为了打造时尚的智能汽车，威马汽车在技术研发和产品生产方面不断积累实力。例如，威马汽车已经独立掌握了除电池外的所有电池组的核心技术。在每辆车16万公里的真实测试中，威马的电池衰减率不到5%。出于对自身质量的信心和对用户的责任，威马汽车是业内第一家实施电池终身保修的汽车。

事实上，在电动汽车市场发展的早期阶段，对用户来说，购买产品的动机是一种良好的体验；

对于车企来说，在新能源智能化发展趋势的大背景下，为用户创造更多价值是走得更远的必由之路。自成立以来，威马汽车一直是智能纯电动汽车普及的先驱，以高性价比的产品和技术服务满足消费者的智能出行需求，增强用户体验。

二

差异化竞争力

从汽车制造业新势力如雨后春笋般涌现，到目前行业的寒冬，一些车企只“沉寂”了几年，这个过程中发生了什么？

一位业内人士表示，初创企业的资金有限，只有将精力投入到“前沿”才能走得更远。“刀刃”到底是什么？不同的车企有不同的概念，一些新造车企业选择专注于品牌服务，而另一些则选择专注于产品技术。

以威马汽车为例，无论是坚持自建工厂和自主研发的道路，还是与博格华纳、英飞凌、宁德时代（300750，股吧）等行业顶级供应商合作打造三电系统，以及自主研发的电池组技术，由此可见，它是一个典型的“技术强国”。自2015年成立，2016年开始建设整车厂，并于2017年发布首款车型EX5以来，其在2019年前9个月的保险覆盖率在新车制造商中排名第一。威马汽车没有走激进的道路，但它非常稳定。

但对于一家车企来说，除了要抓住技术研发、生产制造等重要环节，如何选择优秀的合作伙伴也是一个考验。与一些新造车势力在直销模式上投入巨资不同，威马汽车选择通过自营和合作建立新的零售渠道网络。在便捷充电方面，威马汽车也选择了与第三方合作，最大限度地利用优质资源。截至9月，威马汽车已将9万个公共充电站连接到中国国家电网，其中包括中国195个城市，而乘客手机应用程序上已有11万个充电。

回顾时间线可以看出，威马汽车的发展路径清晰，近年来不断磨练其差异化能力。随着前期产品和生产的积累，威马汽车已经成为智能汽车的头号劲旅。未来，威马汽车成为智能硬件公司和智能出行新生态系统服务提供商的目标已经不远了。

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标签：威马汽车理念

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