小型SUV性能大比拼 来看名爵ZS对比缤智、缤越

1.名爵ZS、宾智、宾悦三款车的加速性能

全新名爵ZS在8.51秒内从0-100公里/小时加速

本田宾智百公里加速8.64秒

吉利宾悦在8.74秒内加速100公里。全新名爵ZS本田宾智吉利宾悦的加速时间分别为8.51秒、8.64秒和8.74秒。全新名爵ZS的油门踏板略显轻盈敏捷，踩下后动力传递更加直接。通过这种调校风格，驾驶员感觉非常流畅；相比之下，本田宾智的表现相对一般。与全新名爵ZS相比，该项目的实际测试结果略有不同，但作为一款合格的杂货车，本田宾智的踏板更适合，初学者很容易掌握；宾悦的油门调校风格与前两者完全不同。它的性能会显得更加灵敏，在运动模式下会逐渐放大。轻踩时，很容易感觉到弹跳感，这表明动力充足。不过，确实在驾驶体验上，宾悦在前中段的动态表现还是相当不错的。2.名爵ZS、宾智、宾悦三款车的制动性能

全新MG ZS在36.9米处以100-0km/h的速度刹车

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本田宾智100公里刹车38.81米

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全新名爵ZS本田宾智吉利宾悦的制动性能分别为36.9米、38.81米和39.12米。全新名爵ZS刹车踏板的调教也比较柔和，但踩下后，制动力会得到及时反馈，总体而言，它仍然会让你足够自信；我个人感觉宾治的刹车踏板比较适中，不会有太多的间隙，制动力的反馈也比较线性；

宾悦的刹车踏板给人一种比较沉重的感觉，起步阶段几乎没有空位，而且制动力也很足，根本不会有刹车不动的感觉。3.MG ZS、宾智和宾悦汽车在桩周围的性能

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底盘悬架方面，全新名爵ZS采用了该价位段常见的前麦弗逊和后扭力梁组合。底盘整体调教比较适中，对颠簸的处理也比较温和。在激烈的驾驶过程中，悬架也可以为车身提供足够的支撑。此外，全新名爵ZS的方向盘支持轻、标、平三种调节模式，但整体感觉还是比较轻。另一方面，宾智在底盘调校方面更加强调支撑，这在绕桩过程中可以感受到。而且宾悦更注重驾驶舒适性，底盘的行驶距离更长，所以在绕桩过程中，感觉侧倾幅度会比前两者更大。但毕竟在日常驾驶中不会出现太多激烈的驾驶情况，所以宾悦的整体表现也不错。与其他品牌车型的中期翻新不同，全新名爵ZS进行了彻底的改造。在外观设计方面，全新名爵ZS不同于常用的一体式设计，而是采用了格栅和大灯的分离设计，带来了美学上的新鲜感。同时，整车细节处加入了亮黑色套件，整体运动感更强。

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虽然内饰的整体布局与之前没有什么不同，但在内饰的材料应用和配色上还是下了功夫。新加入的利物浦红配色方案展示了其活泼的一面，MG本身也与利物浦有合作关系。在其他装饰材料方面，全新名爵ZS去掉了大面积的镀铬元素，转而采用了哑光材料，使其外观更有质感。

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总结：通过这次实地试驾，可以看出这三款车各有千秋，表现良好。全新名爵ZS被认为是这三款发动机中最平衡的，搭载1.3T发动机，在动力性能方面不输其他1.5T发动机。在功能配置方面，全新名爵ZS还提供了L2级自动驾驶辅助和斑马系统3.0带来的便捷出行体验。当然，最重要的是价格，全新名爵ZS也是这三款车中最便宜的，可以说是这三款中性价比最高的选择。

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