德系豪门领衔，本届日内瓦“云车展”的硬核新车都在这了

随着新冠肺炎在全球范围内的爆发，原定于昨天开幕的日内瓦车展被迫取消。然而，尽管组委会的决定可能看起来很突然，但许多品牌并不打算推迟或放弃新车发布计划。既然线下发布会无法举行，不如举办一场“云车展”。

从北京时间昨天下午开始，以宝马和梅赛德斯-奔驰为首的六个品牌不约而同地选择使用视频直播的方式推出在线新闻发布会。虽然直播时间不长，信号质量也有好有坏，但发布的机型还是相当有影响力的。

值得一提的是，除了最新的爱知新闻发布会，昨天的“云车展”几乎成了德国品牌的特别活动。我不知道是否所有的汽车爱好者都按时观看了。如果没有，那么“大车汇”会带你去复习。

带“Double Lung”格栅的宝马纯电动i4概念车

作为宝马首款中高端纯电动车型，纯电动i4概念车搭载第五代宝马eDrive电驱动技术，最大功率530马力，0-100km/h加速时间仅4秒。同时，它配备了容量为80kWh的动力电池组，官方声称其在WLTP条件下的续航里程可达600公里。此外，i4量产版将于2021推出，延续i4概念车的电驱动技术。

宝马i4概念车采用4门轿跑车设计风格，线条明亮流畅，紧凑的车身表面勾勒出时尚的雕塑感。搭配极具现代感的“哑光亮铜”车身漆，充分体现现代美学设计。前脸上的大型“双肺”面板具有多个传感器，格栅周围搭配蓝色装饰，使其具有高科技外观。值得一提的是，宝马i4概念车还采用了二维透明的全新宝马车标。

从内部来看，宝马i4概念车的内部展示了以驾驶员为中心的设计理念。新设计的曲面显示屏位于驾驶员前方，延伸至中控台上方，使驾驶舱前部区域更加时尚。显示屏细长的无边框设计不仅赋予其高端质感，还正式声明屏幕采用无反射玻璃，再次提升了科技氛围。

宝马i4量产版将于2021在慕尼黑的主要工厂与燃油动力和插电式混合动力车型联合生产。即将成为宝马旗下首款中型纯电动轿跑车型的宝马i4，不仅搭载了第五代宝马eDrive电动驱动系统，还在外观和内饰设计上延续了宝马i4概念车的设计理念。i4的发布可能代表着宝马电动化时代的一个新开端。

设计更具活力的梅赛德斯-奔驰新一代E级

梅赛德斯-奔驰新闻发布会的焦点一直集中在新一代E级上。根据车型的不同，新一代E级搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和a.0T直列六缸涡轮增压引擎，两者均搭载48V轻混系统。最大功率分别为259马力和362马力。此外，新一代E级还将推出插电式混合动力车型，由2.0升四缸涡轮增压发动机和电动机组成，综合最大功率为319马力。

与当前车型相比，新一代E级已经取代了梅赛德斯-奔驰最新的家族式设计。前大灯上新设计的LED日间行车灯造型更加修长，内部结构看起来非常复杂。中网的内饰被梅赛德斯-奔驰标志性的明星风格所取代，尾灯采用了矩阵形状的横向LED灯带。总的来说，新车可能比现款车型显得不那么大气，但它增加了更多的动感和动态氛围。

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从内饰来看，新一代E级车的整体设计没有太大变化，只是在细节上进行了调整。原来的旋转控制模块变成了更具科技感的触摸板，方向盘也进行了新的设计，从圆形设计变成了平底设计。与此同时，多功能按钮区域也被改为单独设计。此外，新车将配备更新的MBUX车载多媒体系统，并提供语音唤醒功能。

时隔4年，梅赛德斯-奔驰E级终于迎来了又一次升级。可以看出，新一代E级不仅提供了年轻运动的外观风格和高科技的内饰配置，还带来了丰富的动力选择。即将作为国产产品进入中国的新一代E级无疑将给宝马5系、奥迪A6L等同级竞争对手带来强大压力。

传承信念的新一代高尔夫GTI

大众汽车也在网上发布了全新一代高尔夫GTI。新一代高尔夫GTI相比现款车型增强了运动感，还搭载了升级版EA888 2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛米。传动系统与MQ350 6速手动或DQ381 7速双离合器变速箱相匹配。

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全新一代高尔夫GTI在第八代高尔夫外观的基础上进行了运动增强升级。前脸被一个大嘴蜂窝网通过式进气口包围，进气口被放大了。两侧集成了五点式LED雾灯，上格栅还带有贯穿式日间行车灯带和红色装饰。此外，全新一代高尔夫GTI还配备了车身环绕、旋风式双色轮毂和双侧排气。

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从内部来看，全新高尔夫GTI仍然采用第八代高尔夫内饰布局，中控台采用环抱式设计，并去掉了大量物理按键。空调出风口通过设计改为家族式，营造出强烈的科技感。它配备了最新的平底三辐方向盘和新设计的电子变速杆。一体式运动座椅的经典格纹面料和红色缝线仍然保留了下来。

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高尔夫GTI可以说是许多年轻消费者生活中的第一辆跑车，也受到一些热爱驾驶和操控的消费者的喜爱。新一代高尔夫GTI不仅拥有更具战斗力的外观和改进的技术配置，还配备了升级版EA888发动机。对于那些尚未实现梦想的汽车爱好者来说，新一代高尔夫GTI的到来无疑是一个激动人心的消息。

全新奥迪A3 Sportback，配备三缸和轻型混合动力

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继新一代高尔夫GTI之后，全新奥迪A3 Sportback也如期而至。这是奥迪A3的第四代车型，采用了与第八代高尔夫相同的基础设施。全新A3 Sportback搭载1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机，最大马力分别为110和150马力。传动系统与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。此外，新车还搭载了1.5T+轻混版本，最大马力为150马力，搭配7速双离合变速箱。

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与旧款车型相比，全新A3 Sportback在外观上更具侵略性，前脸采用了更锋利的六边形嘴角设计，前大灯设计更具侵略感。内部由3x5排列的LED灯带组成像素阵列，在照明时可显著提高识别度。此外，新款A3 Sportback还对车轮和腰线等细节进行了调整，使车身整体外观更加饱满。

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从内部来看，全新A3 Sportback的整体内饰采用了全新的设计风格，取消了可调节的浮动中控屏幕，并标配10.1英寸中控触摸屏。在细节方面，全新A3 Sportback还将配备贯穿式空调通风口、带有奥迪标志的银色面板和由Alcantara面料制成的菱形运动座椅。

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作为第四代车型，全新奥迪A3 Sportback可以说进行了全面升级，无论是在外观、内饰，甚至是配置上都有诚意。我们相信，在未来，国产版一定会抢占豪华品牌紧凑型轿车细分市场。

新款保时捷911 Turbo S预售价233.6万元起

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在无数汽车爱好者的期待中，保时捷发布了911系列的新旗舰车型911 Turbo S，官方预售价为233.6万至247.3万元。全新911 Turbo S比以往任何时候都更强大、更动感、更舒适。新车提供硬顶版和敞篷版，均配备了一台新的3.8升水平对置发动机和两个使用可变几何涡轮增压技术的涡轮增压器，输出功率为478千瓦，比上一代车型增加了51千瓦。

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全新911 Turbo S的前进气口进行了加宽，配备了双前照灯模块和标准LED矩阵前照灯。重新设计的前空气动力学扰流板和更大的尾翼使下压力增加了15%。肌肉发达的后挡泥板和一体式进气设计使新款911 Turbo S的车身更加流畅。新款车尾设计还包括Turbo车型特有的高光黑色方形排气尾管。

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从内饰来看，全新911 Turbo S采用了全新设计的双色调内饰，在颜色、材料和个性化方面实现了出色的协调。18向运动型座椅的缝线向第一代911 Turbo致敬。此外，全新911 Turbo S配备了GT运动型方向盘、Sport Chrono套装、新集成的Porsche Track Precision应用程序和BOSE？环绕音响系统。

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每一个汽车爱好者心中都有一辆保时捷911911，它可以说是量产车中完美平衡运动、舒适、外观和豪华的车型。作为911车型多年来的经典车系之一，对911 Turbo S的全面升级必将成为新一代年轻人心中的梦想之车。

爱知U6离子概念车，续航里程超过500公里

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作为昨天“云车展”的最后一场发布会，爱知带来了其首款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion概念车。它融合了跨界休闲和轿跑车的特点，具有鲜明的运动氛围。U6离子概念车诞生于爱知MAS平台，该平台支持扩展电池组，在车辆底盘上有主电池组和辅助电池组的空间。据悉，U6离子在量产过程中还将采用双电池组配置。U6 ion的综合续航里程性能可达500公里以上，未来将搭载L3级智能驾驶辅助功能。

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爱知U6离子概念车采用了源自爱知电动超级跑车RGNathalie的设计元素。前保险杠的设计非常夸张，巨大的扩散器设计使本已非常沉重的车头看起来更加有力。再加上黑色的空气动力学条件，整辆车看起来更像一辆赛车。细节方面，爱知U6 ion还采用了隐藏式车门把手、大尺寸低阻力轮毂、双尾翼设计。

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从内部来看，爱知U6 ion概念车的内饰采用了“趣玩智美”的设计理念，简洁且极具未来感。深色和浅色的对比内饰，以及橙色的装饰，……

使汽车内部充满活力。此外，爱知U6 ion概念车在方向盘、变速杆和门把手上添加了飞行元素，突出了车内的每一个细节，具有精致感和时尚风格。

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爱知U6 ion概念车的发布带来了全新的设计理念，无论是外观还是内饰都能给人强烈的冲击感。如果未来的量产车型能够延续爱知U6离子概念车的前卫理念，那么它们肯定会在新能源市场抢占一席之地。

小结：虽然这次大家只能通过直播“见面”这些新车，但我们也看到，各大品牌也拿出了足够诚意的产品，这可能会对整个行业未来的走向产生重要影响。对于许多汽车爱好者来说，我们现在需要做的就是一起期待“本仙”早日到来。

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标签：高尔夫爱驰宝马爱驰U6奥迪

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