谈试驾丨试驾零跑T03：续航403km，配L2级智能辅助驾驶系统

T03是零跑汽车旗下的第二款车型，目前尚未正式上市。我们这次试驾的T03是一款试装车，可能与未来量产车型有一定差距。事不宜迟，我现在将与您分享我的试驾体验。

首先，我们来谈谈每个人都关心的电池寿命最重要的问题：

零跑T03 NEDC的综合续航里程为403公里，在同行中似乎没有比它更高的续航里程了。事实上，如果你对新能源汽车有任何了解，你会发现零跑T0 3的续航里程比绝大多数合资纯电动汽车要长得多。

考虑到零跑T03的定位，续航里程为403公里，基本上可以半个月充电一次。通过这种方式，里程焦虑确实得到了解决。

在讨论了电池寿命之后，让我们来谈谈零跑T03的静态体验。

Zero Run T03是一款四门四座掀背车，外观设计时尚可爱。与大多数新能源汽车一样，Zero Run T03的正面采用了封闭式格栅设计，其充电端口位于中间徽标中。Zero Run T03有两种正面设计，如图所示：

侧面部分相对较短且锋利，看起来很规则，有15英寸的车轮和不错的设计。

另一点需要注意的是，15英寸车型仅适用于高端车型，Zero Run T03的标准轮胎为14英寸车轮，如下所示：

该车的尾部设计仍然具有圆形和滚动的风格，女孩应该更喜欢这种可爱的设计。

进入车内，您可以看到Zero Run T03中间的一个大型中央控制屏幕，给您一种科技感。

说到大屏幕，我们不得不提到Zero Run T03的配置。

语音控制、无钥匙进入/启动、巡航控制和倒车影像都很常见，所以我就不详细介绍了。值得一提的是其L2级智能驾驶辅助系统。该系统集成了车道偏离警告、碰撞警告、超速警告和自动停车等多种功能。在这个级别上，它的配置绝对是独一无二的。

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此外，可以看出，零跑T03还配备了面部识别系统，该系统将很快用于解锁车辆，还具有疲劳驾驶提醒功能。

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零跑T03还配备了全景天窗，无法打开，但在这个级别上确实很少见。

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最后，让我们谈谈动态体验：

零跑T03有三种驾驶模式：经济型、标准型和运动型，每种模式对应强、中、弱动能回收强度。

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在经济模式下，你会发现动能回收系统的干预非常粗略。只要你松开开关，汽车就会迅速减速，直到停下来，感觉就像在踩刹车。像我这样习惯开汽油车的人一开始可能不习惯，但过了一段时间，他们意识到了它的好处：在城市里，走路和停车都不需要踩刹车，在交通堵塞时用右脚比开汽油车容易得多。

在标准模式下，动能回收系统的干预要轻得多；

在运动模式下，没有动能回收的感觉，驾驶就像一辆汽油动力汽车。通常情况下，跟车需要踩刹车。

2.零跑T03的三种转向模式没有太大差异。我不知道我是否有太大的力量。我个人认为三种转向方式都比较轻量化，转向也比较精准，驾驶起来很轻松。

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3.零跑T03的底盘调校为略硬，通过颠簸路面时路感非常清晰。转弯时底盘支撑良好。

4.零跑T03搭载了其自主研发的大力神电驱动总成，最大功率为55kW，最大扭矩为155N·m。虽然数据可能并不令人印象深刻，但功率绝对足够，而且得益于电动汽车的固有优势，零跑T0 3加速非常平稳，足以驾驶这款小型车。

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写在最后：在大多数人的印象中，A00纯电动汽车基本上是“便宜”的代名词：续航里程低，可以跑200公里，谢天谢地；配置是什么并不重要，关键是在四个轮子上加几个沙发。简而言之，作为一辆汽车，它们只有“会开车”的功能，而不是其他功能。但从零跑T03的设计、配置和续航里程来看，A00级别的踏板车仍然可以非常精致。如果这种踏板车的定价合理，相信它在年轻消费者中会有很大的市场。

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标签：零跑T03发现零跑汽车

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