豪华SUV保值率排行榜 高端车之间的博弈

58汽车联合J.D.Power和优信于3月发布了《中国汽车套期保值率研究报告》。这份报告不仅显示了不同类别和级别的哪些模型具有较高的保留率，还通过不同维度分析了保留率的现状和原因。今天，我们来看看豪华SUV的名单。你有你的车吗？

58同城及其相关业务线拥有大量真实交易二手车数据、新车数据、汽车金融数据，是研究保值率的重要基石。排名数据和排名具有较强的权威性，对汽车企业和行业决策具有重要的参考意义。

我们可以从3月份的保值率报告中清楚地看到，在保值率排名前10的车型中，除了梅赛德斯-奔驰GLA、GLC和宝马X3车型外，其他7款车型都是纯进口车型。

雷克萨斯的主要SUV车型RX和NX分别排名第一和第三，它们的整体表现非常平衡，没有偏见。有趣的是，并不是所有排名前三的德国BBA都在名单上。梅赛德斯-奔驰的首席设计师GLC在豪华SUV保存率方面排名第二是合理的。

保时捷在中国长期以来一直拥有“最佳品质”的荣誉称号，也是许多人心中数百万辆豪华汽车的热门选择。凭借其超高的性能和引人注目的外观，保时捷获得了大多数人的心理认可。保时捷Macan和Cayenne既有个性化的豪华感，又有出色的性能，在二手车市场上也很受欢迎，保值率高且稳定。

路虎发现是典型的英伦风格，外观硬朗大气，性价比比自己的兄弟路虎揽胜运动版高，保值率略高。然而，在发现5上市后，出现了一些争议，保值率受到了一定影响。

宝马X3凭借其扎实的技术和稳定的产品实力，以及在中国固定的粉丝基础，以及新车销售终端提供的优惠价格折扣，一直保持着较高的销量水平。

下面我们将列出一些车型。

1.雷克萨斯RX

雷克萨斯RX定位于中大型SUV车型，目前有标准轴距RX和加长版RX L两个版本可供选择。许多人喜欢他4年、10万公里或6年、15万公里的免费保养政策，这无疑进一步提高了产品的关注度和青睐度。此外，产品本身非常强大，因此保存率如此之高是合理的。

新款RX系列在外观上进行了轻微的优化，使整个前脸看起来更加犀利。通过图像比较可以很容易地看到具体的变化。

全新雷克萨斯RX搭载了以BladeScanTM AHS高速旋转镜远光自适应控制系统和全新升级的雷克萨斯智能安全系统LSS+为代表的一系列主动安全技术，帮助驾驶员从容应对夜间、停车等复杂场景。此外，多媒体系统也进行了全面升级，支持语言识别、中央触摸屏和百度车载生活，使新车与时俱进。

在动力方面，搭载2.0T发动机的RX 300和由3.5L自然吸气V6发动机和电动机组成的RX 450hL混合动力系统通过各种动力组合满足了更多人的需求。

雷克萨斯新RX系列的主要竞争对手是中大型豪华SUV，如奥迪Q7、梅赛德斯-奔驰GLE、宝马X5和沃尔沃XC90。与竞争对手相比，雷克萨斯在产品质量控制方面仍然有自己独特的优势，因为……

mer护理和其他方面。

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此外，另一款上榜车型雷克萨斯NX凭借其良好的品牌形象、精湛的工艺、可靠的质量、一流的声誉和服务，以及雷克萨斯品牌在中国的销量破百万，在中国拥有众多忠实车主，保值率高也就不足为奇了。

2.梅赛德斯-奔驰GLC

梅赛德斯-奔驰的豪华品牌形象深入人心，在中国拥有非凡的地位。凭借强大的品牌溢价能力，再加上良好的性能、操控性和极其豪华的配置，其车型具有很高的保值率。以进行了中期换装的2020款梅赛德斯-奔驰GLC为例，外观没有明显变化。然而，在AMG运动套件的支持下，精致感显而易见。而全新的多光束LED大灯组也与“Full Sky Star”格栅相得益彰，展现了SUV应有的精致和粗犷感。

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中期改款GLC的内部感觉仍然很熟悉。虽然内饰的整体色调在旧款车型上没有明显改变，但新增加的AMG三辐方向盘、全液晶仪表盘以及带有大尺寸中控屏幕/触摸板的新型MUBX系统都使内饰看起来更加精致。

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在动力方面，新款M264涡轮增压发动机有两种动力调节选项：高和低，分别对应GLC 260 L和GLC 300 L。由于工程师提高了曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机安装支架，改善了发动机舱的噪音、振动和不平坦度。因此，中期翻新GLC具有良好的怠速NVH性能。

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舒适性可以体现在乘坐空间、驾驶质量、功能配置等具体方面。首先，GLC依靠同级领先的2973mm轴距，这让后排乘客有足够的腿部空间。同时，30毫米长的座垫提供了更多的舒适性和腿部支撑，使长时间骑行不那么累。

纵观40万级别的豪华中型SUV市场，尽管每款车型都有自己的闪光点，但梅赛德斯-奔驰GLC凭借其品牌影响力、加长轴距和升级的内饰外观吸引了更多消费者的注意力，这一点从销量中不难看出。而梅赛德斯-奔驰在人们心中的地位从未动摇，因此其保值率排名第二，仍有提升空间。

3.保时捷Macan

保时捷SUV、Cayenne和Macan是两款不容忽视的车型。保时捷Macan的供需比为0.52，高于Cayenne的0.31。这意味着二手市场对Macan的需求更多，其流通量也会更好。为什么？毕竟，卡宴新车动辄售价数百万元，甚至二手车也要六七十万元。而且Macan的二手车价格要便宜得多。因此，未来保时捷的新车将流入二手市场，这可能也是一个趋势。

让我们以最新发布的Macan s为例。严格来说，新款Macan S被认为是第二次中期翻新，仍然使用保时捷家族的最新设计语言。与旧款车型相比，最明显的变化是将梯形格栅更换为倒梯形格栅，使汽车的整体外观看起来更加精致和动感。

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新款Macan S降低了前格栅两侧的日间行车灯，将格栅数量减少到两个。此外，旧款车型上保守的圆形雾灯被取消，这大大提高了整个前脸的整体感和运动感。

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新款Macan S的尾部设计非常圆润饱满，尾灯采用了保时捷家族最新的贯穿式尾灯，并嵌入了保时捷字母，给人一种更豪华的感觉。在夜晚点亮后，这组尾灯的视觉效果仍然很棒。

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内饰延续了老款的经典设计，仍然很简单……

流行的与旧款车型相比，最大的变化是将7.2英寸的中控屏幕升级到10.9英寸，同时还配备了保时捷智能互联系统。

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在百万以内的豪华SUV中，像Macan S这样将时尚与性能、舒适与实用相结合的车型真的很少。如果对空间和颜值有很高的要求，那么新款Macan S非常值得购买。其紧凑的车身和更高的动力参数使其驾驶更愉快，日常使用也使其更容易在城市中穿梭和停车。

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从品牌和制造商的角度来看，雷克萨斯在保存率方面具有显著优势。在质量可靠性、品牌力和售后服务方面，雷克萨斯完全优于其他品牌，在各方面都得到了消费者的认可。毕竟，10万元的燃油车4年免费保养，15万元的混动车型6年免费保养已经得到了太多人的认可和肯定。

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紧随其后的是保时捷，其保值率为62.2%，其次是丰田，为61.1%。

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从制造商类型来看，进口车型的保值率仍然位居第一，达到51.1%。合资品牌以49.6%的保值率位居第二。国产品牌仍有提升空间，但44.3%的数据表现已经很突出。

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根据该国的数据，日本汽车的保存率排名第一，59.3%的数据领先第二名德国汽车6个百分点以上。这主要是因为日系车的性价比高，拥有量大，这在中国是不争的事实。

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尽管由于二手车的繁荣，“保值率”一词被广泛提及，但它对新车也有重要的指导意义。随着大众消费回归理性，“保值率”成为大多数汽车候选人必须考虑的因素。由58汽车、J.D.Power和优信联合发布的3月《中国汽车保值率研究报告》对豪华品牌SUV市场的保值率进行了详细解读，可谓一场激烈的博弈。未来，我们将继续发布对冲比率的研究报告。敬请期待。

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标签：Macan保时捷雷克萨斯奔驰宝马

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