顾晔斌：以创新营销直面挑战 别克焕发新的活力

上汽通用汽车别克市场部总监顾业斌表示：4月份，我们不仅实现了数量的增长，而且在质量和结构上也有了显著改善。我们的用户群变得更加多样化，别克正焕发出新的活力。别克品牌的全面提升，得益于我们严格坚持公司的发展战略，快速有序地推动产品和技术的迭代更新，利用创新营销应对挑战，化危为机，别克还将大力推动Avenir Avia和GS两个高端品牌的创建，以提升别克品牌的价值，并推出多款新车型和改款车型，包括全新小型纯电动SUV VELITE 7、微蓝插电式混合动力版和新型中型SUV车型。同时，别克还将大力推动Avenir Avia和GS两个高端品牌的打造，提升别克品牌的价值。据顾业斌介绍，别克所有工厂和供应链已经全面恢复，全国4S店的人流量也在接近正常水平。他说， “下一步，别克将继续在品牌、产品、技术和服务方面做出全面努力，加快推出新/升级车型，并在品牌营销和服务体验方面继续努力，以提高别克的品牌价值和未来的综合竞争力。您能介绍一下别克品牌的整体销售情况吗？顾业斌：这次，别克品牌通过上海五五购物节在全国范围内启动了“五月购车月”活动。除了购物节本身，我们在4月12日至5月4日期间连续三次在线发布，包括GL8 Avenir Avia，包括汽车家族，包括GL8ES Land Zun和GL8Land商务舱，并取得了非常好的效果。4月12日，我们首次举行了GL8 Avenir Avia系列的云发布。在抖音、微信和微博三个官方平台上，总观看人数超过1220万。4月30日，当我们的轿车家族推出时，也正是在这三个平台上，我们的受众超过了3000万。在不到20分钟的时间里，我们天猫旗舰店的8000张代金券全部售罄。一开始有五千份，但效果很好。在增加了3000份之后，它们全部售罄。5月4日，新一代GL8 ES陆地尊和GL8陆地商务舱在东方卫视举行了全球直播，这进一步鼓舞了我们。千张代金券上线不到三秒就被抢购一空，天猫别克电商平台的订单量也超过7000单，创下新高。在五五购物节期间，别克在人气、关注度和订单方面都取得了优异的成绩。

Q： 4月份，销量大幅增长，那么别克4月份的具体产量是多少？轿车、SUV和MPV的比例分别是多少？你认为这种增长只是昙花一现，还是会持续下去？尤其是在5月至7月汽车市场销售的传统淡季，这个旺季还会继续吗？顾业斌：上汽通用汽车前期受疫情影响，包括生产调度在内的所有生产都受到了影响。到目前为止，别克品牌已经完全恢复，包括我们所有的工厂和供应链。以下生产将完全满足市场需求。随着疫情后市场的复苏，我们也可以看到，包括各地在内的国家对汽车市场和消费的支持和鼓励仍然非常强劲。例如，在上海举行的“五五购车节”，以及在全国范围内支持汽车消费或车牌发放的一系列措施都已出台。从国家和地方的角度来看，支持和决心仍然非常坚定。作为中国汽车市场的主流品牌，别克积极支持和配合政府在这方面的鼓励和激励政策。我们相信，中国的整体经济环境会逐渐改善，作为一个品牌，我们会做好我们的工作。Q： 我们目前的生产，包括工厂和供应链，是否已恢复到疫情前的水平。在消费者方面，下半年有没有什么重大举措，比如五五购物节。我们会在下半年推出经销商层面的援助政策吗？顾业斌：……

从生产方面来看，别克品牌已经基本恢复，可以满足我们的销售需求。上海五五购物节是上海市政府在疫情后为促进消费而牵头举办的购物节。作为别克，我们将积极响应地方政府组织的这些有助于增加消费和销售的活动。别克还将推出一些促销和优惠措施，不仅为消费者提供好的产品，还将提供好的品牌和服务。分销商方面，随着4月销售额的增长，分销商的整体销售步伐也在加快。未来，别克也将与经销商合作伙伴好好合作，利用我们新车上市的机会，利用我们产品力的提升，包括销售结构和质量的不断优化，更好地做好下半年的销售工作。

Q： 通过别克GS和Avenir Avia品牌以及别克凯越轻混车型的发布，可以总结出，通过运动化、高端化和电动化的措施，可以增强别克的整体上升战略。别克的全面向上战略是基于什么样的市场分析和判断，别克对品牌未来的发展规划是什么？顾业斌：随着社会经济的发展，一方面汽车市场已经进入存量竞争时代，另一方面我们也观察到汽车市场对消费者升级的需求非常明确。例如，豪华品牌或高端车型最近的表现清楚地表明了这一趋势。去年11月，在吴哥品牌发布会上，别克推出了一个新的品牌主张——“冷静、思考、智慧出行”，反映了我们紧跟时代创新理念的愿望。我们希望别克品牌始终倾听客户需求，将产品层面的领先技术与别克品牌的营销、服务和社会责任运营相结合，为中国消费者打造智能与行动相结合的领先出行战略，实现“全球技术引领未来”的品牌发展蓝图。目前，别克已经构建了SUV家族、MPV家族、轿车家族和新能源家族四大产品阵列，并拥有Avenir Avia和GS两个高端品牌。未来，别克将继续在品牌、产品、技术和服务方面做出全面努力，不仅加快新/更新车型的推出，还将持续投资智能驾驶技术，智能驾驶辅助技术、智能互联技术，以及创新高效的品牌营销和服务体验，提升别克品牌价值和未来综合竞争力。今年，别克将发布大约10款新车型或改装车型。继全新GL8家族和全新轿车家族之后，别克今年还将推出多种新车型和改款车型，包括全新电动汽车、插电式混合动力车和全新SUV车型。凭借强大的产品阵容和领先的技术实力，别克将深耕细分市场，为客户创造更优质、更便捷、更愉快的汽车产品和服务体验。Q： GL8的价格在23万到53万之间，区间非常大。根据这个细分市场的变化，未来有可能推出更贵或更便宜的车型吗？疫情来袭，未来MPV消费观念会有什么影响和变化，包括对下半年GL8 MPV市场和整体销量的预测？顾业斌：这次别克GL8家族实现了对整个大型MPV市场从20万元到50多万元的全面覆盖，为所有大型MPV客户提供了多元化、多场景的应用场景。无论这些客户如何选择，总有一款GL8适合您。我们还为20万元以下的中型MPV市场布局了GL6，我们将继续升级GL6的技术，包括配置调整，以满足中型MPV的市场需求。凭借在MPV市场的不断努力，别克打造了由GL8 Avenir Avia、GL8 ES Luzun和GL8 Land商务舱三个系列组成的新一代GL8家族矩阵。“三支箭”实现了对MPV市场的全面布局。自1999年推出以来，GL8已经经历了22年的五代产品创新和演变，引领了世界……

l MPV市场的升级。作为MPV市场的标准制定者，如果有任何成功的经验，别克一直认真倾听消费者的需求和要求，并不断将其结合起来，开发和更新我们的技术和产品。未来，我们将继续了解和理解消费者的需求和要求，不断改进和改进我们的产品，为他们提供更好、更合适的选择。

Q： 疫情将对未来MPV的消费理念产生什么影响和变化？今年下半年，包括后来，由于第一季度MPV市场下降了40%，各制造商在4月份开始复苏。您对今年下半年MPV整体市场和GL8销量的预期是什么？顾业斌：随着一些富裕、更高端的中产阶级在中国消费市场的购买力不断增强，我们感觉整个中国汽车消费市场向豪华、高端的发展趋势非常明显。去年，国内MPV市场出现下滑，主要原因是中低端市场大幅收缩。别克的GL8在2019年实现了148121辆的累计销量，实现了3%的反向增长。得益于GL8多年的市场培育和积累，包括品牌的实力，我们的终端价格一直保持稳定。另一方面，正如前面提到的，我们正在不断倾听消费者的需求，并不断改进和升级我们的产品。尽管2019年整个MPV市场有所下滑，但整体消费趋势是上升的。对于GL8，我们推出了Avenir Avia的四座、六座和七座版本，包括GL8 ES陆地级和GL8陆地商务级的全面升级。正是为了迎合和满足MPV市场消费升级的需求，创造一些MPV客户更想要的产品，满足他们的需求。我们对疫情后中国市场的未来复苏持乐观态度。作为别克品牌，我们练好内功，不断做好品牌、技术、产品和服务，以满足市场需求。Q： GL8不断向上移动，试图打破最初的价格上限，但上行路径也有压力。您如何看待MPV市场的竞争格局？顾业斌：别克GL8已经在中国市场耕耘了22年，是这个细分市场的标准制定者。我们对其在细分市场中的定位充满信心。此次，我们推出了GL8家族的多款车型，全面覆盖了大型MPV的主流细分市场，并突破了品牌天花板，实现了在MPV高端细分市场的向上扩张，巩固和加强了GL8的市场领导者地位。应该说，GL8也带动了整个细分市场完成了出色的更新和升级。我们的GL8三大产品矩阵都有非常明确的目标客户，我相信所有MPV消费者都可以选择适合他们的GL8，并满足他们在各种应用场景中的不同需求。

Q： 4月份，我们感觉整体销售情况没有最近那么乐观，这意味着市场复苏速度明显快于预期。你对4月份的整体销售复苏有何看法？未来，许多人表示，由于国际疫情的严重性，零部件供应可能会受到影响。您目前的判断是，5月之后，整个汽车零售市场能否基本恢复正常？顾业斌：在我个人看来，4月份销售额整体增长可能有几个原因。一方面，早期的疫情对中国的汽车消费产生了重大影响，因为几乎所有的4S店都在2月春节后关闭。尽管后来逐渐开放，但并没有达到全速运行，这最初抑制了一部分汽车消费。4月，随着市场恢复正常，这种此前被抑制的消费可能会更加集中和释放。在疫情初期，我们也注意到，各个品牌都进行了许多创新的营销和模式尝试。上次我也和大家交流过，我们别克品牌从3月份开始就做了很多线上线下的整合工作，包括别克的直播。自三月份以来，我们一直坚持每日直播，效果相当不错。无论是……

而促销，向客户推销一些新产品，或者经销商的热情，都有很好的效果。通过直播，我们最近三次新闻发布会的观众和粉丝群，包括在线订单，都迅速增长。现阶段，直播对我们的整体汽车销售起到了非常积极的作用。第三，特别是4月底和5月底以来，全国许多地方出台了一些积极的鼓励汽车消费的政策，包括放宽车牌和具体的激励措施，这也是对汽车消费的积极鼓励。例如，上海的五五购物节超出了我们的预期。

从5月1日到5月5日的五天里，别克品牌通过我们的主会场、分会场和各个展厅在上海地区接待了4300多名意向客户，与去年相比增长了56%。订单也达到1200多份，与去年同期相比增长了300%以上。这种创新的营销模式，加上政府的鼓励和政策激励，在现阶段对整个汽车消费起到了很好的拉动作用。从五月初开始，我们认为总体趋势仍然良好。作为别克品牌，随着大量新产品的推出，随着技术和品牌的升级，包括售后服务的新措施，我们将积极做好自己的工作，提高自己的内功。如果市场趋势继续朝着积极的方向发展，我们也希望继续抓住这个好机会，推动别克的整体工作向前发展。2、 关于新产品问：在轿车市场竞争日益激烈的背景下，别克轿车家族是如何看待此次集体上市的？顾业斌：去年11月，我们举办了高端中大型SUV昂科旗的新闻发布会，在发布会上，我们把整个SUV家族都带到了大家面前。这一次，随着MPV系列的推出，包括GL8 Avenir Avia、GL8 ES Luzun、GL8 Land商务舱和GL6，我们向您介绍了整个MPV系列。通过这次新轿车家族的发布，我们希望大家能够充分理解别克属于另一个重要家族，这是轿车家族的全景，也是我们技术和内容的新升级。第二个考虑是，现在我们也在创新我们的营销模式，包括在线出版。我们希望通过这次轿车的集中发布，真正提高发布效率，减轻每个人的信息负担，整合我们的传播资源，实现更集中、更高效的传播。现在，随着我们的SUV系列、MPV系列和轿车系列的发布，我们也以全景的形式展示了从去年到今年的整个别克升级。

Q： 三月底，英朗推出了两款1.5升的车型。这两款车型上市后，大家的反应相当热烈。有网友觉得，上汽通用此前的三缸动力有些松动。在高效小排量发动机的布局上，别克今年会不会有其他变化，三缸仍然是主要方向。之前推广的Ecotec发动机的目的是降低燃油消耗。现在推出48V的考虑因素是什么？是因为之前推广的高效小排量发动机无法满足双点政策吗？顾业斌：我们已经推出了两款四缸1.5升凯越车型，不取代三缸发动机，因为别克凯越的1.3T三缸发动机这次也推出了轻混版本。1.5L四缸发动机也是别克倾听市场、为消费者提供更全面选择的举措。我们相信我们的两款发动机，包括1.5L和1.3T，更有优势。从市场接受度的角度来看，消费者可能更熟悉1.5L四缸发动机，它进一步升级了我们非常经典的发动机之一，以满足最新的国六排放标准。因此，它将为喜欢四缸发动机的客户提供更全面的选择。我们一直强调，我们的1.3T Ecotec发动机技术非常先进，包括单缸的最佳设计理念、油耗优势以及该发动机的动力性能。在早期阶段，我们与客户和媒体朋友进行了盲测，在没有先验知识的情况下，很难区分哪一个是三缸，哪一个为四缸。三缸发动机在……方面的优势……

低油耗的rms仍然非常清楚。未来，别克将继续开发三缸发动机，以降低油耗并不断提高性能。这次，我们推出了一款基于Ecotec 1.3T发动机的48V轻混版本，这很好地证明了三缸发动机对我们来说是一款重要的产品，因为我们一直在进行技术改进和优化。众所周知，对于汽车制造商和主流品牌来说，我们必须始终坚持两条腿的方法。一方面必须发展纯电动和新能源汽车，另一方面必须不断创新技术，优化传统动力总成。这是我们必须继续走的道路。在1.3T发动机上推出的轻混车型在油耗方面表现良好，也是技术不断改进和创新的证明。我们一直希望保持技术在整个行业的领先地位。对于别克来说，绝对没有用两台1.5L发动机取代三缸的概念。我们希望为市场和客户提供更多更好的选择。Q： 英朗是别克旗下最畅销的轿车，去年销量为27.9万辆，在国内汽车销量中排名第六。今年1月至3月，英朗已不在前十名之列。在你的分析中，出现这种情况的原因是什么？如何应对今年销售额下降的问题？我们推出英朗48V轻混技术背后有什么考虑？顾业斌：上汽通用别克品牌始终把技术探索和创新作为一项非常重要的任务。我们的Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机本身在技术上非常先进，包括采用了单缸优化设计理念。在进行盲测时，消费者很难区分1.3T和1.5L四缸发动机。在性能方面，我们的三缸发动机也很好。在这方面，别克将一如既往地进行新的尝试和改进。例如，这次的48V轻混系统是在原有1.3T技术的基础上进行的进一步更新和升级。它不仅实现了更轻、更安静、更轻便的“三光”用户体验，而且在整个驾驶过程中为客户提供了良好的感觉。与非混合动力车型相比，它还节省了8.6%的油耗，并且节油效果非常明显。与去年相比，仍有许多影响因素。例如，众所周知，去年有一个国家VI公告，对汽车销售产生了重大影响。今年1.5L英朗车型和英朗轻混发布后，将为客户提供更全面的选择，为英朗的销量奠定非常好的基础。

Q： 从车主的角度来看，这次从凯越、君威、君威到Avenir Avia的升级主要有哪些变化？基本上，别克的轿车在同一时间进行了升级？与市场上的混合动力车型相比，英朗轻混车型有哪些优势？顾业斌：4月30日，全新轿车家族上市，包括君威、君威GS、威朗GS和英朗。这一次，我们在设计和技术方面升级了所有核心概念。例如，君威GS采用了最新的家族设计语言，并配备了许多新技术，包括首次使用矩阵像素LED矩阵像素大灯、新的驱动系统、基于按钮的ETRS电子换档、别克轿车系列首次采用的eConnect互联技术，以及百度的语音识别系统。英朗轻混电动汽车引入了全新的48V轻混技术，配备了48V电机、48V动力电池、电源管理模块、混合动力控制单元等系统，可实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。这款48V轻混系统可以在整个驾驶过程中极大地帮助改善驾驶控制并降低油耗。例如，当车辆启动时，它可以更快地启动发动机，在加速时，可以使用油电混合驱动来提高系统效率。减速时，48V电机可以输出功率，保持发动机转速和附件运行，延长发动机减速断油时间，实现更好的降噪效果，降低车辆的整体油耗。整体油耗也比传统汽车低8.6%左右，为客户提供了一个实惠的选择……

ter、更快、更安静、更轻松的驾驶体验。Q： 在中高端MPV市场，GL8多年来一直是畅销车型，几乎没有竞争对手。然而，近两年来，MPV的总市场份额一直在下降，最近进入MPV市场的合资品牌数量也有所增加。GL8如何保持领先优势？顾业斌：上汽通用别克进入MPV市场已经22年了，我们在这个市场有着非常深厚的品牌和技术积累。因此，我们也非常熟悉中国消费者在MPV市场的需求，我们非常自豪地相信，我们是这个细分市场的标准制定者。我们将继续倾听消费者的需求，创新技术，更新产品以满足他们日益增长的需求。Q： 未来GL8和GL6之间会有新的产品添加吗？顾业斌：关于MPV市场，这次我们的新一代GL8家族，包括四、六、七款GL8 Avenir Avia，以及GL8 ES Land Zun和GL8 Land商务舱，完全可以覆盖从23.29万元到52.99万元的20多万元的大型MPV市场。在20万元以下的市场，别克GL6也是一款非常重要的车型，能够更好地在中型MPV市场发挥作用。

Q： 由GL8家族组成的产品矩阵拥有更广泛的受众。谁将是他们未来各自的竞争对手？他们各自的销售预期是什么？顾业斌：GL8覆盖的MPV市场从23.29万元到52.99万元不等。GL8 Avenir Avia有四座、六座和七座车型，面向社会高端客户。这也是别克MPV家族突破品牌天花板的重要车型。GL8 ES Lu Zun面向高端商业专业人士，包括一些大型企业的领导者和成功人士。有了像鲁尊这样非常有声望和时尚的车型，它可以为商务人士提供更多的应用场景。我们的GL8 Land商务舱是一款适合商业和宜家私人业主的机型，以满足多场景应用的要求。此外，我们的GL8陆地商务舱这次推出了幸福版。为了应对中国的老龄化和一些行动不便的特殊人群的需求，我们提供了新的模式。每种车型都有一个细分市场，我们在细分市场中有明确的细分，涵盖了所有大型MPV车辆的需求。GL8在MPV市场深耕22年，一直是标准制定者。在刚刚过去的4月份，我们的GL8整体销量也很好，同比增长6.6%。去年，尽管整个MPV市场有所下滑，但GL8的整体销量也出现了显著增长。因此，我们将继续努力为客户提供更好的产品和服务，努力实现GL8的良好销售。Q： 在成都方面，截至目前，已经订购了十多款GL8 Avenir Avia车型，其中六个座位最多，四个座位中有两个。从市场反馈来看，消费者仍然相当接受GL8 Avenir Avia车型。Avenir Avia已经推出好几年了。Avenir Avia在这些年GL8总销售额中所占的比例是多少？今年新款Avenir Avia上市后，我们对Avenir阿维亚的销售预期是什么？哪款Avenir Avia车型目前在国内最畅销？顾业斌：2016年在GL8上推出Avenir Avia后，作为一个高端品牌，它取得了非常好的市场反响，销量持续增长。现在，Avenir Avia已经在别克轿车、MPV和SUV产品线的旗舰车型上全面推出。特别值得一提的是，Avenir Avia自去年11月在广州上市后，在整个中大型SUV市场表现非常出色。目前，Avenir Avia的零售额占整个系列的25%。如今，GL8 Avenir Avia也很难找到，也很受消费者认可。

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