大众威然：想热销除非干掉GL8 它有这个本事吗？

近年来，MPV市场与以前相比发生了巨大的变化。发起人当然是埃尔法。在中国，富人对二法的追求可以用疯狂来形容，增加了30万元。没关系，买！

我认为埃尔法不够高端，没关系。在价格中增加一辆梅赛德斯-奔驰S雷克萨斯LM仍在金字塔顶端等着你。

毕竟，顶级高端市场是小众的，与数百万的埃尔法和LM相比，大众消费者仍然对MPV的价格高度敏感。在主流市场，家用和商用MPV中最具代表性的车型是奥德赛和别克GL8。当然，奥德赛作为一款家庭老爷车发挥了更重要的作用，专注于纯家用市场。在商业市场上，别克GL8自然是绝对的领导者。

作为一个最懂中国人的品牌，大众汽车怎么能不贪这个中高端MPV蛋糕呢？所以，上汽大众蔚然就是带着这样的使命而来的。

330TSI豪华版预售价格在35万元以内，380TSI豪华版本预售价格在40万元以内。伟然的目标很简单：抢占GL8市场。但从市场角度来看，GL8在鲁尊、陆上商务舱和艾维亚的年总销量约为15万辆，基本代表了市场对250万-500万元MPV的总需求。所以在定位上，蔚然的目标是GL8陆地尊车型市场。

但问题是，GL8在中国MPV市场已经深耕多年，无论在家用还是商用市场，其市场认可度都绝对是第一。作为后来者，大众此前并没有一辆达到GL8高度的MPV。当然，大众也推出了途锐、查龙、迈特威等MPV，但要么空间太小，要么定位太商业化，始终未能突破MPV市场。因此，即使威然有大众品牌的“溢价”支持，从消费者认可度的角度来看，要想撼动GL8市场仍然非常困难。

所以，从口碑和认可度开始，唯然只能专注于产品力，打动消费者。伟然能在产品力方面撼动GL8路尊吗？

首先，让我们得出一个结论。尽管威然是上汽大众，乃至整个大众品牌最了解中国消费者的MPV，但面对“老大哥”GL8，它仍然只是一个“新人”。

首先，经过多年的迭代，GL8经过泛亚集团在MPV架构方面的反复研发，已经取得了相当的产品实力。相反，大众实际上没有中高端MPV车型的平台储备，这意味着大众没有MPV平台来打造威然。但大众的车型很多，而且还有一个“灵活且适应性强”的MQB架构，所以上汽大众只是简单地使用途锐底盘来打造威然。

使用途锐底盘制造威然最直接的结果是它的大车身尺寸。车辆长度超过5.3米，车辆宽度超过2米，威龙的长度甚至超过了路虎揽胜。但请不要认为，由于车身尺寸较大，威然的内部座位空间特别宽敞。我们都知道，MPV本身并没有比同级别的汽车占据更大的土地面积，而是更充分地利用了垂直高度空间。例如，GL8，一个地板极低、高度为1799毫米的专属MPV平台，使乘客上下车或在车内移动非常方便。

相反，途锐底盘带来了离地间隙的增加，这也使得威然很难像GL8那样轻松自然地上下车。车内的高度更糟，因为过高的平台侵占了垂直空间。此外，威然不到1800毫米的车身高度和相对SUV的车身造型进一步压缩了车内的垂直空间。毫不夸张地说，实际上乘坐威然并没有GL8那样强烈的视觉空间，它更像是……

坐在一辆普通的SUV里，有点压抑。

当然，我们知道Weiran或GL8级别的最大卖点是中排的两个独立座位。在这方面，威然拥有电动调节、通风供暖等一系列功能，值得点赞。但如果你想将第三排空间与GL8进行比较，尽管威然的车身长度很大，但发动机舱占用了一些空间，而且实际上，第三排的乘坐在空间或乘坐体验方面都不好。

在驾驶方面，威然采用途锐底盘，高平台和离地间隙导致其车身稳定性不如GL8和奥德赛。此外，威然本身的转向感调节也更偏向于轿车化。事实上，当乘坐后排时，驾驶员的一些细微的转向输入可以直接传递到后排，也就是通常所说的“悬浮”，这也是由于底盘结构的原因。

0

动力总成方面，威然搭载了两套EA8882.0T高功率发动机，其中高功率车型的最大马力为220Ps，最大扭矩为350Nm。与GL8相比，尽管即使是高功率的威然参数也没有那么漂亮，但大众EA888发动机已经服役多年，在动力、销量和可靠性方面积累了一定的声誉，没有明显的缺点。威然搭载的双离合变速箱与MPV的定位略有偏差。尽管这款DQ500 7速湿式双离合变速器是大众DQ系列中的高端车型，但由于其物理结构的原因，双离合器在低速时无法像at那样平静。然而，我相信购买威然的消费者坐在了老板座位的第二排。是否有突然的倒退应该由驾驶员来考虑。

后记

您如何看待上汽大众威然？首先，威然座椅主要专注于商用中高端MPV，整体产品力非常接近中国消费者的需求。在外观、动力和座椅方面，它比以前的大众MPV要“高端”得多，是大众最值得购买的MPV（300785，库存栏）。没有人！然而，略高的预售价格和不太宽敞的性能，尤其是垂直高度的劣势，也反映了威然作为“新人”面对“老大哥”GL8的不足。所以，如果你高度认可大众品牌，只想买一辆大众MPV，那么威然仍然值得推荐。否则，以35万至40万元的价格区间购买GL8陆地尊可能是一个更务实的选择。

本文首发于微信公众号：汽车市场进展。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：大众埃尔法途昂奥德赛别克

汽车资讯热门资讯