“两会”看汽车 | 竺延风：积极推广无人配送车辆 解决“最后一公里”难题

从“两会”看趋势，随着2020年“两会“的临近，今年汽车行业的代表们提出了哪些建设性的建议？本期红点汽车市场将以主题的方式展示汽车行业代表的想法和建议。

5月22日，汽车市场红点获悉，今年“两会”期间，全国政协委员、东风汽车（600006，Stock Bar）集团有限公司董事长兼党委书记朱延峰。，提出建议：“积极推广无人配送车的应用，帮助解决物流配送的“最后一公里”问题。

中国已经是世界上真正的快递大国，2019年业务总量为635.2亿件，超过了美国、日本和欧洲等发达经济体的总和。

朱燕峰指出，随着网络购物和网络经济的快速发展，配送“最后一公里”的难度日益凸显，主要体现在订单碎片化程度高，配送环境和场景复杂；终端交付效率低、成本高；难以确保安全生产和服务质量；运送人员就业困难的问题正逐渐显现出来。

随着互联网基础设施的完善、移动互联网技术和人工智能的发展，无人配送车为配送“最后一公里”问题提供了有效的解决方案。

目前，无人配送车已经开始在快递、货物运输、无人零售、清洁环卫等应用场景中进行商业探索。自新冠肺炎疫情爆发以来，在各种非接触场景下，无人配送车每天24小时为医院、隔离点、社区等提供医疗和生活物资以及消灭菌服务，不仅配送效率高，而且确保“物流人不流”，防止交叉感染，为科技战“疫”提供有力支撑。与此同时，该国目前正在大力推进5G网络和大数据中心等“新基础设施”，为无人配送车的发展创造了重大机遇。

为此，朱延峰提出了以下建议：

1、 在政策方面，鼓励无人配送车的发展。将无人配送车纳入“新基建”政策范围，鼓励企业和其他主体积极开发和推广无人配送车。

2、 在管理方面，建立有效的管理体系。将无人配送车纳入法定交通参与者，实行分类管理，明确投资、准入、路权、牌照等管理要求，完善相关管理标准。

3、 在标准方面建立无人配送车的技术标准体系。坚持安全第一，建立无人配送车功能测试、安全测试、车路云通信等行业标准，建立无人送货车产品和技术标准体系。

4、 在应用方面，积极推进无人配送车的示范运营。选择一些基础条件较好的地区，在工业园区、政府机构、学校、医院、超市引进无人配送车，总结经验，逐步扩大应用。

此外，朱延峰还与其他成员合作提交了两份建议：《关于全面建设智能森林防灭火基础设施的建议》和《关于扩大消防救援队伍职能承担院前应急任务的建议》。

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