BJ40城市猎人版，距离越野国粹还有多远？

文|李一凡

每个人心中都有一个越野驾驶的梦想。

梅赛德斯-奔驰大G型。

但并不是每个人都能买得起一个大G。

所以，它来了，它带有方形盒子的光环和价格合理的附加包装--

5月27日，北京越野2020 BJ40城市猎人版上市，推荐价格为15.98万至18.98万元。

这是越野入门的最佳车型。

如果你知道老北京吉普的“绿色军装”BJ212，以及在212换装后风靡北京大街小巷的BJ2020，那么你也知道这句话：

轿车的国粹是红旗，而越野车的国粹则是北京。

遗憾的是，2005年，随着BJ2020系列车型的全面停产，北京越野开始成为怀旧和怀旧的代名词。它的大多数后继车型都有强烈的情感依恋，但缺乏共性。通常情况下，以BJ开头的越野车只意味着无处安放的信念。

直到去年--

看着国粹红旗轿车近两年的销量暴涨，走上了充满活力的复兴之路，越野车的国粹终于躁动不安了。

2019年1月，北汽集团宣布正式成立北汽集团越野车有限公司。原北汽集团的越野车事业部正式升级为独立经营的汽车公司，集生产、供应、研究和销售为一体。他们的目标是带着饱满的血液出发，落地“精神图腾”，高举“中国越野车第一品牌”的旗帜。

这实际上是一个不容低估的市场。从数据来看，越野车在中国乘用车中所占比例不到1%；在发达国家，这一比例通常为3%至4%。

中国本土越野文化还有很大的发展空间。

2019年，北京每年销售3.6万辆越野车，过去四年的年复合增长率为37.5%。这一趋势就是最好的证明——整体市场在下滑，但市场上不乏差异化产品。

已经定位为市民友好型产品的BJ40将推出城市猎人版，以进一步满足城市消费者的需求，扩大越野车的受众和细分市场。

人性化越野

目前在北京越野销售的BJ系列车型只有BJ40、BJ80和BJ90三种型号，主要销量为BJ40和BJ80。

其中，得益于更入门的售价，BJ40的销量在BJ系列中占比最高，达到50%以上。

BJ40销售地位塑造的历史，也是其产品创新之旅的历史。

几年前，当BJ40首次推出时，它采用了双门设计，这是吴京在《战狼2》中的座驾。但仔细想想就知道，双门版在日常使用中可能会有很多不便，所以BJ40最早的销量自然不理想。

因此，北京越野对BJ40进行了改进，加长了车身，增加了两个车门，并将名称改为BJ40 PLUS。

这是BJ系列接近城市的第一步。

很快，BJ40 PLUS成为BJ40和整个BJ系列的旗舰车型。销量的增长也让北京越野意识到，平衡城市生活可能是走基本路线的BJ40系列需要特别关注的小众需求。

在这种背景下，2018年，BJ40城市猎人版应运而生。与之前的BJ40系列相比，它使用了更轻的普通道路轮胎，以降低城市行驶中的轮胎噪音和油耗；更换为采埃孚的6速自动变速器，以提高燃油经济性；

在调整过程中，我们还对城市路面进行了更多的优化和调整。

简而言之，它的方向是朝向城市，越野两栖，甚至是朝向城市。它已经成为BJ40系列中最畅销的车型，仅次于PLUS，两者之间保持平衡。2019年，它占BJ40总销售额的38%。

它为国内越野消费市场找到了正确的起点。

酷而可爱

前一天晚上，BJ40城市猎人版进行了翻新，其“翻新”继续迎合“两栖”潮流。

首先，两轮驱动版本已经推出。

事实上，BJ40城市猎人版的价格一公布，我就收到了一位异性恋男友的消息。他说BJ40实际上有两轮驱动的汽车，是什么让你觉得它有点混蛋

嗯。。。我不认为市场一定会这么看。太多喜欢越野车的人实际上更喜欢崎岖大胆的外观，几乎没有越野需求，主要用于城市驾驶。所以对我来说，两轮驱动就足够了，而且可以便宜一点。为什么不这么做？

其次，它更侧重于城市调整。

两个轮驱动都已安装，城市猎人的功能和配置自然既柔软又灵活。

新车为我们提供了更多的驾驶模式选择，如ECO、舒适、运动和雪地，基本比例为一半的舒适度和一半的硬派对。

同时，在功能装备方面，BJ40城市猎人版还增加了许多偏向城市驾驶的舒适内容，如标准拖车挂接装置、外后视镜电动调节、后雨刮器、10英寸中控液晶屏、GPS导航、牵引力控制系统、电子稳定系统、防侧倾控制系统、坡道辅助，陡坡，除了配备最低的车型外，它还配有倒车摄像头、行车记录仪等。

即使对于初学者来说，也没有必要害怕。

当然，如果是更高级别的车型，也可以提供Wi-Fi、语音识别、在线音乐、智能云服务等车内智能功能，就像所谓的“互联网汽车”一样。

这种城市调整甚至延伸到了经济层面，即油耗。

工业和信息化部的BJ40城市猎人版百公里油耗为9.4-9.9L。此前的试驾数据显示，实际百公里油耗为10-11L，与同级别城市的SUV基本相似。但你应该知道，BJ40也是一款重量超过2吨的越野车。

顺便说一句，2020款BJ40城市猎人版可以配备92辛烷值汽油。少花钱才是真正的基础。

第三，不应缺少铁头。

毕竟，这是一辆重量超过2吨的越野车，到了起步的时候，它仍然需要很强。

军用级耐腐蚀钢板、宽大的镀铬装饰、四个坚固的拖车钩、高离地间隙、脚踏板与车身齐平、最大涉水深度超过600毫米、防侧倾支架、后置备胎、直边等，都在提醒围观者时刻牢记自己的越野身份。

此外，还有两种我特别喜欢的拉式设计。

一种是可拆卸车顶，它可以从前车顶和后车顶手动拆卸，尤其不需要拆卸前车顶的工具。活顶可以在几分钟内拔出。

另一个是两段式尾门和分段式行李箱，没有其他东西。不用担心会带来不便，酷飒就足够了。

简而言之，这辆车就像它的名字一样，城市猎人，酷而可爱，这就是它的意思。

“民族本质”的回归

北京越野对BJ40城市猎人版寄予厚望。他们希望这款车能够以酷萌的特点传播给更广泛的受众，进而传播整个北京越野板块，让“国粹”回归。

换言之，独立后，北京越野品牌的首要目的已经成为弘扬民族越野文化，而不是简单地卖车。他们甚至正式表示，只有北京越野变得更强，北汽集团才能……

p真的变得更强了。

因此，北京越野党委副书记、常务副总经理张国富表示，北京越野目前的目标非常明确。“我们目前的主要工作是‘扩群’，抢占15-20万SUV市场1%的份额。用什么来抢占？只需使用我们的产品-BJ40城市猎人版

结合产品的硬核性和两栖性，北京越野也开始在其网络中布局更受欢迎的渠道。例如，已经成立了296家越野车分支机构、50个越野主题公园和115个越野俱乐部，旨在将越野转变为类似卡丁车的娱乐活动，并从职业爱好转变为公共生活。

他们的做法非常明确。任何品牌或产品都必须有知名度，才能有生命力。

所以，把麦克风交给BJ40。如果《城市猎人》版本真的能在盐和甜的食物下顺利驾驭这座城市，那么作为国宝级的北京越野品牌可能离“重生”不远了。

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标签：北京大众红旗奔驰北京汽车

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