工信部油耗为啥老出“BUG” 懂车的人都是这样测油耗的

在买车的时候，很多朋友都关心油耗问题。跟工信部核实后，他们觉得油耗不错，但买了以后就开不动了。怎么了所以，我们需要普及工业和信息化部的油耗是多少。

工业和信息化部采用NEDC测试方法，全称为新欧洲驾驶循环。

大致可以分为几个步骤：

首先，经过约3000公里的磨合期后，车辆的最大里程不能超过15000公里。行驶到标准路面，计算车辆在不同条件下行驶速度的阻力。

其次，在20-30℃的封闭环境中，将汽车放置在测试平台上，类似于改装店使用的马力发动机。汽车前部有一个大风扇，以匹配高速行驶时的风阻，并为车辆提供辅助散热。将驱动轮放置在滚筒上并固定，将车辆在标准路面上的行驶阻力增加到滚筒上。

第三，测试过程，如图所示。怠速11秒，4秒内加速至15公里/小时，继续行驶8秒，刹车21秒。再次加速至32km/h并继续行驶24秒，停车21秒，加速至50km/h并继续行驶26秒，减速至35km/h并继续驾驶8秒，最后停车。这是对城市道路驾驶的模拟，类似于红绿灯之间的驾驶情况。计算结果为城市燃油消耗量。郊区油耗的计算方法基本相同，不难理解。城市和郊区的综合油耗为工业和信息化部的综合油耗。

第四，混合动力车型的油耗。假设一辆汽车可以在纯电动模式下行驶95公里，那么它将首先在纯电模式下行驶，然后在最后5公里使用燃油。假设它消耗了1L的燃料，那么工业和信息化部计算的这款车每100公里的燃料消耗量是1L。

这样计算的油耗确实有很多bug，而且相对来说过于单一。例如，在城市路段的测试中，只能说它可以这样行驶，不会出现任何交通拥堵。每个红绿灯之间的距离不同，无论是上坡还是下坡，汽车是否满载，雨天、雪天和雾天等，都会对结果产生重大影响。还有环境温度，它并不总是发动机的最佳工作温度。

那么，作为一个普通的汽车用户，我们应该如何计算我们汽车的油耗呢？加油站加满了油，里程小计清零。下次加油时，请在同一加油站和加油加油。使用：实际油耗÷公里×100相当于每100公里的实际油耗。如果你想测试城市油耗，就在城市里跑，如果你想在郊区测试，就在郊区跑。燃油消耗量只能计算为大致等于，毕竟存在误差，并且车辆的运行条件可能并不总是最优的。此外，显示的燃料消耗量和实际燃料消耗量之间可能存在一些偏差。

如果你仍然想知道如何驾驶更节能，以及各种节能技巧，请每隔30秒关注“问答”部分，了解汽车。你不仅可以获得新技能，还有新鲜有趣的内容等着你~

本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：

汽车资讯热门资讯