谁能成为中国的SpaceX?

证券时报记者康音搭载两名美国宇航员成功发射了美国太空探索技术公司SpaceX Dragon，并乘坐“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。这也是自2011年以来，美国宇航员首次从进入太空，也是历史上首次商业载人航天发射。与官方机构在效率和组织形式上不同，太空探索技术公司作为一家私营商业公司，为了追求商业利益的最大化，大幅降低了火箭发射和载人航天成本。回顾太空探索技术公司的发展，它不仅拥有美国在航空航天领域深厚的技术积累，还得到了资金和产业链的大力支持。美国于1969年将人类送上月球，并于1981年发射了航天飞机，积累了数以万计的参与企业、研究机构和人才储备。这些深厚的空间技术基础使太空探索技术公司自成立以来就站在巨人的肩膀上。此外，美国在肯尼迪航天中心等多个发射场拥有数十个发射场，为商业组织租用发射场提供了便利条件。自成立以来，太空探索技术公司除了从美国国家航空航天局获得资金外，还严重依赖私人融资来解决财务问题。太空探索技术公司火箭飞船的多次爆炸和故障证明了航空航天业的风险非常高。美国成熟的金融市场和活跃的风险投资为太空探索技术公司提供了可能的融资环境。与2002年成立的太空探索技术公司相比，中国大多数商业火箭公司成立于2015年和2016年。自2015年以来，中国已经建立了以星际荣耀、蓝箭航天、星河动力、科技火箭、长征火箭为代表的商业火箭企业，以及以微纳天空、银河航天、天一研究院等为代表的商用卫星企业。据统计，目前，中国有160多家商业航天企业，涉及15多家A股公司。其中，星际荣耀双曲线1号已成功发射入轨，蓝箭航天天雀发动机已成功完成100%推力100秒试车。但与太空探索技术公司取得的成就相比，中国的商业航天还有很长的路要走。近年来，中国商业航天事业取得的巨大成就和技术进步有目共睹，但毕竟起步较晚，仍处于快速发展阶段。在国内商业航天公司中，目前只有蓝箭航天和零壹空间在自建工厂，而其他公司在零部件生产供应商过程中的议价能力相对平均。国内航天产业链的上游材料供应商大多是国有科研机构或军工国有企业的子公司，对民营航天公司的支持和开放程度不足。一旦商业火箭进入量产阶段，能否稳定获得供应商供应，零部件的质量和成本能否得到控制，将成为各家商业航天公司关注的焦点。此外，在“火箭热潮”的形势下，国内民营火箭泡沫开始出现，类似于早年“造车新势力”出现后一地鸡毛的情况，市场也需要不断提高警惕。值得注意的是，今年4月，国家发展和改革委员会首次正式解释了“新基建”的概念和内涵，“卫星互联网”首次被纳入“新型基建”范畴。这一方面表明了商业航天技术的快速发展，另一方面也表明了国家对航天发展和“天地信息网络一体化”的高度重视。卫星互联网的建设将很快为火箭和卫星制造业带来新的发展机遇，也将为国内商业航天公司提供充足的市场空间。太空探索技术公司采用的技术解决方案相当成熟，最大的突破是降低成本，这正是私营商业公司相对于国有企业的优势。随着国内商业航天公司的出现和发展，超越了……

电子航天产业、商业航天公司将成为中国争夺全球商业发射市场的一支可行力量。

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