贾鸣镝放言跑赢大盘： 上汽大众如何“底部求升”？

5月29日晚，上汽大众第三款旗舰车型威洛兰正式上市，售价28.68万-39.98万元。威然是上汽大众推出的首款豪华大型商务MPV车型，上市前曾进行过多次预热活动。早在去年的广州车展上，Viloran车型就首次出现在大众面前。今年4月中旬，威朗发布了预售信息，5月初，新车还公布了中文名称“威朗”，满足了关注这款车的观众的胃口。与轿车和SUV相比，MPV是一个利基市场。为什么上汽大众为这样一款车型打了这么长时间的基础？根据上汽大众的计划，威然不是一款普通的汽车，而是继惠安和途锐之后，承载着品牌向上使命的旗舰车型。威然的推出也让上汽大众在轿车和SUV之后补充了MPV的高端系列。近年来，上汽大众在提升品牌方面做出了频繁的努力。除了在各个细分市场推出旗舰车型外，该品牌的整个产品线都有向上升级的趋势。一些新一代车型以Plus为后缀，而另一些则推出了X版本，这些都是突破以往定位的举措。然而，这条路并不好走。在市场整体低迷、进入存量竞争阶段的情况下，以一汽-大众为代表的竞争对手在产品阵容上迎头赶上，而上汽大众则失去了机会。根据中国汽车协会的数据，上汽大众去年全年累计批发销量为200.18万辆，低于一汽大众的204.62万辆，排名第二。如果以零售额计算，差距更大，一汽-大众销量207.19万辆，上汽大众销量196.81万辆，而上汽大众则落后超过10万辆。销售额的下降被认为是积极调整的结果。5月29日，上汽大众有限公司销售与营销副总经理、上汽大众有限公司销售总经理贾明迪在接受《21世纪经济报道》记者采访时表示，大众品牌在向更高的地方扩张时，客观上受到了奢侈品牌的挤压。然而，上汽大众坚持自己的品牌定位，并不是简单地追求销量。这是一项企业战略。为了确保品牌的上升势头，我们必须每年减少桑塔纳的市场份额，而很少有制造商这样做。上汽大众决心在品牌上取得突破，不仅考验中国汽车消费市场消费升级的潜力，也考验上汽大众产品力乃至公司整体体系管理能力的提升空间。在目前的市场环境下，这就更加困难了。打开一个新市场，蔚然的最终挂牌价为28.68万元至39.98万元。从价格角度来看，它的精确基准是上汽通用别克的GL8。GL8是中高端MPV的“王者”，去年销量为14.76万辆，逆势增长6.0%。GL8有三个系列，销量最高的是ES陆地巡洋舰，售价在29.99万至39.99万元之间。显然，威然的目标是ES陆地巡洋舰。贾明迪坦言，GL8有三条产品线，ES是在中间的主流产品线。“下得更远不是我们的目标，我们希望去更高端的市场。”不仅目前的威然没有，据贾明迪介绍，目前还没有向下的市场威然的计划，纯私人用户MPV市场已经有了途安，我们需要威然有一个明确的定位，那就是高端豪华MPV。MPV市场已经是小众的，豪华MPV市场更是小众。从近年来的市场表现来看，MPV市场也呈现出萎缩的趋势。数据显示，自2017年以来，MPV的销量一直在逐年下降。尽管去年中高端MPV市场逆势小幅增长2.63%，但从绝对规模来看，中高端MPV市场去年仅售出27.26万辆，仅占整个MPV市场的20%。在这个细分领域，GL8长期占据主要地位——威然是如何生存和发展的？（作者：彭素萍）

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