当宝马携手国网电动布局充电桩，本土化战略再次提速

宝马集团已经将电动化转型的触角延伸到充电基础设施领域。

6月3日，宝马集团与国网电动汽车公司签署合作协议。未来，双方将在充电技术研究与创新、充电服务产品合作与推广、新能源汽车新能源用电推广三个方面开展合作。

两会刚结束，在“新基建”乘势而上的同时，宝马也成功登上了这列快车。宝马与国网电动汽车公司的合作标志着宝马在中国电动领域的本土化战略不断推进，进一步构建和完善其新能源生态系统。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“在中国，我们将采取全面的电动化战略，今年将推出六款新能源车型，并大力发展电动驱动技术、经销商网络、充电设施和数字服务。

电气化改造投资300亿欧元

新能源和交通领域无疑已成为宝马集团的驱动力。到2025年，宝马将在研究和创新技术方面投资超过300亿欧元，其中电动出行和数字化将占这些投资的大部分。在中国，我们采取全面的电动化战略，今年将提供六款新能源车型，同时大力发展电动驱动技术、经销商网络、充电设施和数字服务

在他看来，与国网电动汽车公司的合作标志着宝马在中国电动领域的本土化战略不断推进，并进一步完善了其新能源生态系统。

同时，作为第一个与国网电动汽车公司合作的汽车品牌，宝马在技术领域的合作也非常有前景，可能会共同推动中国新能源市场、电动汽车生态和数字化服务的发展。

作为中国“新基建”的一部分，充电桩未来将成为物联网的有效组成部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。因此，有必要建立一个充电桩的数字生态系统。宝马正在整合数字技术，以进一步了解客户的行为偏好，并提供定制服务。

此外，宝马将与国网电动汽车公司进行技术合作，共同探索充电领域的前瞻性技术，制定大功率充电技术标准、即插即用充电技术，并研究车桩网络交互技术。为了确保技术兼容性，宝马新能源汽车和国家电网充电站正在进行全面的互操作性测试。从长远来看，这将有利于消费者体验更便捷的充电和车辆服务。

汽车公司正在逐步进入充电桩领域

2020年是宝马的“新能源年”，宝马主品牌的首款纯电动汽车宝马iX3也将在今年内上市。华晨宝马沈阳研发中心也将迎来动力电池中心二期的启用，该中心将是生产第五代宝马动力电池和为宝马iX3提供电池的总部。到2023年，宝马还将在全球范围内提供25款纯电动或插电式混合动力车型。

在产品充足的情况下，充电站存在巨大缺口，这显然限制了新能源汽车的发展。许多车企也开始建立自己的充电服务网络，特斯拉、梅赛德斯-奔驰、福特、大众等车企都在积极推进充电站建设。

截至2019年底，宝马已在中国部署了超过13万个充电站。宝马在中国的电动化探索期已经结束，领先于其他豪华品牌的同行，它也将安全、广泛和最方便的充电服务作为其在中国电动化努力的主要重点。

通过与国网电动汽车公司的合作……

，宝马将进一步扩大其全国统一的充电网络。到2020年底，宝马将为车主提供超过27万个充电站，其中包括8万个用于快速充电的直流充电站。通过接入国家电网“十纵、十横、二环”高速公路快速充电网络，宝马的充电网络将覆盖全国5万多公里的高速公路。

与此同时，宝马的新能源经销商网络覆盖了450多家新能源授权经销商。到2020年底，将有250家经销商设立电动产品专区，提供1000多个充电站。宝马还增加了两个新能源培训课程，每个经销商都有两名认证的新能源技术人员。

目前，宝马集团已在全球交付了50多万辆新能源汽车；到明年年底，预计将增至100万元，而此次与国网电动汽车公司的合作无疑可以进一步加速宝马在电动汽车配件领域的改进进程。宝马在电动交通方式和国产化战略方面的转型也将进一步推进。

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