旧势力的空间魔法（2）：“引入就买”系列之日产Serena

“旧势力的太空魔法”系列的第二篇文章选择了日产Serena，这是紧凑型MPV的代表车型，也是日本的另一个重要细分市场。

与中国和美国流行的掀背轿车和SUV不同，日本汽车市场长期以来一直由三种类型的汽车主导：最常见的是“自动驾驶汽车”，但塞雷娜显然需要能够容纳六名成年人。

它甚至可以满足“5大3小”游乐设施的要求。

第三排座椅主要为两人设计。此时，每个人的座椅都比较宽敞，前后位置和靠背角度可以分别调节。然而，座椅边缘相对平坦，中间还提供了一个临时头枕，以便儿童在紧急情况下可以坐在这里。

“我们仍然使用来自石油管道博客和香港汽车评论员“汽车射手”的视频（截图）来比较实际的骑行效果。”这里只能找到他评价上一代Serena的视频，但从日本汽车评论和各种内部尺寸参数来看，至少新一代Serenea的空间肯定没有减少。Serena第二排：

塞雷娜的第三排：

Y型的第二排：

Serena的内部尺寸高达3145x1545x1400mm，Model Y的整体外部尺寸相似。Y型的内部尺寸为3050x1400x1000mm，已经小得多了。而且，Model Y的整个车尾更短、更窄，实际可用空间与Serena完全无法相比。塞雷娜的六个座位都有滑轨，中间一排的座位甚至可以顶到第三排。从事商务接待也是一个好主意。

它还允许父母照顾那些在独自照顾孩子时只能坐在后排的孩子。此时，婴儿车可以放在第三排的前面，而不是放在后备厢，方便父母照顾婴儿车和其他行李，而不用把目光从孩子身上移开。

如果前两排乘客不需要太多的腿部空间，那么自然会将第三排座椅向前移动，为所有行李留出足够的空间。

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此外，通过L形滑轨设计，中排座椅除了可以前后移动外，还可以左右移动，便于一侧扩大更大的空间，尤其是从靠近道路两侧人行道的一侧上车时。

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后排两排还具有特大号床模式：

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也许这些设计在其他国家的MPV车型中并不缺席，比如我们的中国市场。只是很多时候，外形尺寸相同的MPV，内部空间较小，内部空间相同的MPv，外部空间较大。“但接下来的两个杀手战术才是让小威脱颖而出的关键：第一，第二排的中排座位，也就是所谓的”ス マ ー ト マ ル チ セ わ わ ㄛ ー ト “。在英语中，它是一个智能多功能中心座椅，中文翻译为智能多功能中央座椅。事实上，所谓的“智能”并不是很明显，但多功能确实很强大。" ". 这个多功能中央座椅的第一个功能当然是座椅本身。虽然这个座椅只适合儿童乘坐，但与第三排中间的纯紧急情况相比，这个座椅有一个像样的头枕和一个单独的座垫。只要两边的成年人……

笔记

拼音 双语对照e不胖，相对舒适。

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该座椅可以轻松折叠，既可以用作中间一排的中央扶手箱，也可以用作前排的中央扶手盒。如果有特殊需要，比如在前排和后排之间共享杯架中的饮料，甚至可以将其放置在中央位置，供前两排驾驶员和乘客一起使用。

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能够滑动的另一个优点是，它可以移动到前排，在第二排中间形成一条过道，使第三排两侧的乘客更容易进出，并使第二排两侧的座椅之间保持更舒适的间距。

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在这一点上，这个座椅也没有浪费——尽管理论上它可以让人坐在前排，但它会对驾驶员的手臂造成干扰，安全带也在第二排的车顶上，使它只适合非常特殊的紧急情况——在大多数情况下，它恰好成为前排的中央扶手箱。

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同样，如果第三排没有乘客，这个座位通常放在第二排，这样副驾驶往返中间一排更方便。这可以说是我见过的最好的解决方案——它不仅提供了紧急的7/8座位，而且在只有六名乘客的情况下确保了方便地进入第三排，同时也让前排的乘客更加舒适。有人可能会质疑，这是否会导致前排座椅模式下缺少中央扶手，但事实上，如果一辆MPV真的在7-8座椅模式下装载，那么此时肯定没有足够的行李空间。在这种情况下，会牺牲前扶手的舒适性，利用这个空间进行收纳可以放置1-2个更大的背包，这绝对是一笔划算的生意。还有一些MPV中排座椅采用了可拆卸设计，有些甚至在后备厢地板的空地上为中间座椅提供了专用的储物位置。然而，座椅毕竟不轻，拆卸要比滑动费力得多，而且拆卸也会浪费空间。这种设计个人适合所有MPV。日系车的宽度比较窄，中间一排座椅的实用性比较小。对于宽20到30毫米的汽车来说，这个座椅将提供更好的乘坐舒适性。如果将安全带制成独立式安全带，甚至可以填充在第一排，使其成为3-2-3布局，这比2-3-3布局更方便第三排进出。第二个亮点是它的第三排座椅——折叠后没有向前折叠或向前滚动，也没有向后折叠，而是向上折叠到两侧。

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此时，尽管牺牲了宽度，但整个车辆内的垂直空间绝对优于任何其他解决方案，地板可以真正完全平坦。如果你在这个时候重新使用中间的过道，你可以以最舒适的方式放下自行车，甚至是冲浪板和滑雪板等大件物品。甚至中间一排两侧的座椅也自然而然地成为了自行车的固定框架。

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“看起来被牺牲的宽度实际上是由于后轮和轮拱的存在，这会在较低的水平上侵占两侧的宽度。此外，两个座椅实际上并没有进一步恶化。”。这种形式可以自然地在两侧折叠，因此在第三排乘客的5人模式下，也可以有相对较大的行李空间。

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当然，就绝对行李空间而言，这种方法可能不是最佳的，而且可能会在高度上有所节省。然而，宽度上的损失可能更大。座椅前部上方仍有更多空闲空间，但携带大件物品的宽度受到严格限制。折叠和向后移动的方法……

笔记

拼音 双语对照对于整个后车厢来说，到地板的使用率可能更高。

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但为什么我仍然称赞这个设计？“如果一个座椅想要进入地板，基本上意味着座椅需要固定在一个位置。但对于一辆紧凑型MPV来说，由于纵向空间有限，如果第三排位置可以根据乘客和行李的大小灵活调整，则可以大大提高适应性，这实际上是一个巨大的损失。“.如果第三排被设计为前后移动，它甚至可以折叠，也可以不折叠：

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或者你可以把它折叠起来，留下一个很高的台阶，仍然无法携带大件行李：

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最好的情况可能是向前折叠和滚动，但此时纵向空间仍有明显的侵占，中排座椅的靠背无法自由调节。其次，座椅下方用于前后移动的机构仍然会使地板相当不平。一些车型还存在第三排座椅向前滚动后无法固定的缺点。

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相比之下，Serena的解决方案显然更好，在4人模式下有更多的行李空间，应对在日本流行的复杂露营休闲也不是问题。

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此外，Serena当然有很多可爱的小细节——第三排乘客还提供带按钮的电动侧滑门。

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即使在中排座位后面，也有一张两边都有钩子的小桌子。不仅可以将物品分开悬挂，还可以将手提包悬挂成一个开放的形式，方便中后排乘客取东西。事实上，塞雷娜的车上总共有11个挂钩——8个在小桌子上，1个在中央座椅后面，2个在车顶上。

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前排座椅后面的小桌子也有挂钩：

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具有刷新和存储空间的前仪表板：

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总结：塞雷娜在日本的官方起价为276.87万日元，约合人民币14.5万元。混合动力版的起价为319.88万日元，约合人民币16.7万元。如果这款车能以原价进口到中国：日本顶级汽车市场销售商-本田N-BOX |宇博观车文|宇飞宇图|网络

笔记

拼音 双语对照

标签：日产本田丰田Model Y奇骏

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