电池级碳酸锂价格下跌至44.2万元/吨，去年四季度高达60万元/吨

2月19日，商报社数据显示，电池级碳酸锂报价为442万元/吨，较2月17日下降3800元/吨。较月初的49万元/顿下降9.80%，较去年第四季度的近60万元/ton有更大幅度的回调。

据业内人士透露，碳酸锂的价格尚未见底。2月17日，中国科学院院士、中国电动汽车百人协会副主席欧阳明高表示，今年国内锂离子电池出货量约为10亿千瓦时，增长速度将大幅下降。预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万元/吨至40万元/顿。为保证电池回收行业的发展，合理均衡的价格区间在30万元/吨至40万元/顿之间。电池级碳酸锂价格持续下跌有两个原因：一是此前价格高刺激了大量资本进入，产能增加，从而增加了市场供应；二是此前电池级碳酸锂的持续涨价导致钠离子等替代材料的产生，抑制了需求增长，引发了碳酸锂供需关系的变化。碳酸锂是生产动力电池的重要原料。Wind数据显示，以2022年6月底的价格为例，碳酸锂占磷酸铁锂电池原材料总成本的52%，远超磷酸铁、电解液等其他原材料。在高成本的压力下，一些动力电池制造商的盈利能力受到了抑制。例如，孚能科技预计2022年归母净利润将出现亏损，主要原因之一是碳酸锂等主要原材料价格较上年大幅上涨，导致产品成本上升。尽管公司与主要客户建立了价格联动机制，但与部分客户的价格联动机制调整并未达到预期。碳酸锂价格的下跌无疑给了下游正极材料和电池制造商喘息的空间。2月1日，国轩高科在投资者互动平台上表示，碳酸锂原材料成本下降导致产品成本下降，销售毛利率水平提高。客运协会秘书长崔东树最近表示，极端短缺后供应突然增加是不可避免的结果，随后的急剧下降也是不可避免的。随着新能源汽车连续两年多的爆发，碳酸锂等资源价格暴涨，利润大幅增长。由此产生的对上游资源和中游电池行业的大力投资将不可避免地导致供应能力的高增长。前期供需不匹配导致的碳酸锂价格高企将大幅下降，有利于改善新能源汽车的盈利压力。

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