2020全球车市半年考结果出炉：欧洲初显复苏 美国风光难再现

2020年已经过半，受疫情影响，全球汽车市场正面临前所未有的困难和变化。

尽管疫情逐渐得到控制，一些欧洲国家、美国、日本和印度的汽车制造商恢复了生产，但其汽车市场表现仍然相对疲软。分析指出，这些国家和地区的汽车市场可能需要数周甚至数月的时间才能完全恢复到疫情前的水平。

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相比之下，中国汽车市场在疫情影响下正在稳步改善，4-6月呈现复苏趋势。中国汽车工业协会发布的数据显示，6月中国汽车产销分别达到232.5万辆和230万辆，同比增长22.5%和11.6%，创下当月汽车产销历史新高。

欧洲汽车市场出现复苏迹象

根据欧洲汽车制造商协会的数据，在经历了3月中旬至5月中旬的第一波疫情之后，欧盟汽车市场今年已经萎缩了41.5%。然而，随着多个地区逐步放松和取消封锁以及遏制疫情的措施，欧洲汽车制造商协会预计，这种不利局面将在未来几个月有所缓解。

事实上，欧洲大部分地区的汽车市场在5月份出现了复苏迹象，结束了今年汽车销量的环比下降。数据显示，法国、意大利和德国等汽车市场5月份的注册量降幅低于4月份。此外，英国汽车市场也在6月份开始逐步复苏。

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尽管略有回升，但有关人员对此仍持谨慎态度。“这不是复苏，只是重启。”SMMT首席执行官Mike Hoss认为，5月和6月新车注册量的增加主要是由于客户最终收到了疫情前的订单，但未来是否会有大量消费仍不得而知。

值得注意的是，欧洲汽车制造商协会已将2020年乘用车注册预测大幅下调至-25%左右，并表示2020年将是自2013年以来新车销量最低的一年。就新车注册量的百分比变化而言，惨淡的负值将成为欧洲汽车行业历史上最大的降幅。

美国汽车市场的灾难

随着3月新冠肺炎疫情在美国大规模爆发，3月底至5月初，美国主要汽车公司暂停生产和工作，给美国汽车市场带来了灾难性时刻。

数据显示，上半年，大众汽车在美国的销量下降了22%，菲亚特克莱斯勒汽车下降了26%，宝马集团下降了29%，通用汽车下降了21%，丰田下降了22%、本田下降了24%、现代起亚下降了16%，日产下降了39%。

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值得注意的是，在惨淡的上半年，特斯拉表现突出，截至2020年初，其交付量超过了去年同期。有分析认为，这在很大程度上是由于特斯拉在今年第一季度的强劲增长。在降价措施和全球工厂快速复工的刺激下，以及中国市场的加速布局下，特斯拉在电动汽车市场发展迅速。

值得注意的是，一些机构在2020年初预测，尽管美国汽车销量将从2016年1760万辆的峰值放缓，但仍将保持健康。在连续两个季度销量下降后，一些分析师现在预测，2020年美国汽车销量可能会进一步降至1400万辆以下。

日本汽车市场严重疲软

在全球汽车需求下降和疫情影响的情况下，丰田、日产和马自达等汽车制造商在今年前几个月都大幅减产。受此影响，今年前五个月日本汽车销量也下降了19.2%，降至约186万辆。其中，乘用车销量下降19.6%，至约154.21万辆。

随着疫情的逐渐控制，日本汽车市场在6月份出现反弹，但……

疾病呈负增长。数据显示，6月份日本汽车的总销量与去年同月相比下降了23%。与此同时，有报道称，由于疫情的影响，日本消费者继续抑制购车活动。这导致日本汽车市场大幅下滑，复苏速度放缓。

巴西汽车市场出现复苏迹象

疫情对巴西汽车市场的影响始于3月份。数据显示，3月份巴西汽车销量环比下降22%，第一季度巴西汽车市场总销量下降8.1%。

随着疫情在巴西全国范围内迅速蔓延，4月份巴西汽车市场出现大幅下滑，汽车销量下降76.8%，仅售出约5.1万辆。5月份，巴西绝大多数汽车经销商仍然关闭，新车注册量为5.67万辆，比4月份下降了75.8%，几乎没有变化。

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进入6月后，巴西部分行业生产经营逐步恢复，汽车市场降幅也有所收窄。数据显示，6月份巴西汽车市场共售出约12.17万辆汽车，同比下降42.5%。与此同时，巴西6月份的汽车注册量也比5月份有所收窄，同比下降40.49%。

印度汽车市场有望重启

就销量而言，印度此前已取代德国成为世界第四大汽车市场，预计三年内将超过日本成为世界第三大汽车市场。然而，这种流行病的出现可能会推迟这一进程。

在3月份受到疫情打击后，新德里关闭了与汽车相关的业务和运营。与此同时，为了应对疫情在中国的传播，其他城市也实施了封锁。受此影响，今年第一季度印度汽车销量约为67.75辆，同比下降19.5%。

随着封锁措施的进一步加强，印度汽车销售在4月份完全停滞，新车销量达到零，汽车工厂关闭了整整一个月。5月，由于疫情蔓延，印度政府将封锁措施延长至6月30日，汽车工厂和经销商仍无法重启。数据显示，5月份印度汽车市场几乎没有改善，共售出约36700辆乘用车。

尽管5月份的销售数据只是该公司去年同月报告的一小部分反映，但仍好于4月份的零数字，”印度汽车制造商马欣达集团总经理Pavan Goenka表示。

进入6月后，印度汽车的销售形势逐渐恢复。数据显示，印度13家汽车制造商6月份的总销量约为11.7万辆，环比增长218%。

然而，SIAM总裁Rajan Wadhera透露，“尽管6月份该行业的销售业绩更好，但工厂级产能利用率仅为20%至40%，6月份的销售额仍同比下降54%

中国可能成为全球汽车市场的主要驱动力

随着中国各行业的复产复工，以及多个地区汽车消费刺激政策的持续推动，中国汽车产销呈现反弹趋势。

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根据中国汽车工业协会发布的数据，6月份中国汽车产销分别为232.5万辆和230万辆，同比增长22.5%和11.6%。但由于一季度疫情的影响，与去年同期相比，今年上半年的整体汽车市场呈下降趋势。1-6月汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。总体而言，1-6月乘用车销量呈“V”型走势，后疫情时代国内汽车市场复苏效果良好。

分析指出，基于当前全球经济发展形势，主要跨国车企在其他地区的生产和销售将面临更大挑战，短期内无法恢复正常水平。稳定的中国市场将……

e是这些跨国汽车公司未来业绩的主要来源。

记者|赵成实习记者龙映茹编辑|孙磊、卢向勇、王佳琦

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