以科技“决胜”未来 广汽科技日有何看点？

近日，广汽集团（601238，股吧）举办了广汽技术日活动，广汽在活动中展示了多项最新技术成果，并展示了其未来的发展道路。在整个新闻发布会上，广汽集团将新技术分为现在和未来。那么，在这个展示广汽集团最新技术成果的科技日中，有哪些亮点呢？让我们一起来看一看。

GPMA架构是广汽传祺造车理念的全面升级，标志着广汽传驰进入了平台化、模块化造车的新时代。GMPA架构是为全球主要汽车市场开发的基于平台的模块化架构，涵盖轿车、SUV、MPV等车型。动力系统包括传统燃油发动机、PHEV和HEV等混合动力发动机。

与GPMA架构同步，广汽全新高效发动机已经上市。据了解，广汽第三代发动机的最大热效率为40%，功率输出为100kW/L，扭矩为200Nm/L，达到国内领先水平。新的第四代发动机实现了42%的热效率，达到了国际顶级水平。未来，广汽动力总成将在2025年推出电动化和模块化的动力总成平台，利用大数据分析和动力总成智能控制策略。在满足低油耗、低排放、强劲动力等基本需求的基础上，广汽动力总成将引领汽车电动化、智能化、网联化浪潮。

除了传统的基于内燃机的GMP架构外，广汽集团还展示了专门为纯电动汽车设计的GEP纯电动平台。经过四年的发展，GEP平台已经进入2.0时代。GEP 2.0平台具有高效率和高性能的特点，最大电机效率超过97%。同时，应用了高能量密度电池、高精度BMS控制器等先进技术。广汽集团的两大汽车平台和高效的动力总成为消费者提供了更动态的驾驶和控制体验、更可靠的质量体验和更节能的产品体验，使他们的汽车生活更快乐、更安心、更省心。如果说这两大平台技术支撑了广汽集团目前的发展，那么这三大前瞻性技术的发布和实施为广汽在未来战场上提供了开拓性的机遇。在这个光启科技日，光启带来了ADiGO 3.0智能驾驶互联生态系统、氢燃料电池汽车Aion LX燃料电池和3DG石墨烯制备技术。

广汽集团的ADiGO 3.0智能驾驶互联网生态系统在自动驾驶系统、智能物联网系统和人工智能三大方面迎来了新的升级。在自动驾驶方面，全新升级的自动驾驶系统通过23个传感器和高精度地图，实现高速公路L3级自动驾驶体验。在智能物联网系统方面，新系统是全球首个高通骁龙8155车载硬件平台，为汽车提供更强大的计算能力。此外，ADiGO还将加大人工智能技术与汽车出行的融合，构建智能汽车全生命周期服务体系。

除了部分实现的ADiGO 3.0智能驾驶互联生态系统外，广汽还带来了首款氢燃料电池汽车——Aion LX燃料电池。新车是基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车，保留了广汽新能源Aion LX大空间、低风阻、高科技配置的特点，并配备了独立集成的氢燃料细胞系统。可以理解，通过燃料电池系统和动力电池系统的组合，该系统可以输出超过150kW的最大功率和350Nm的最大扭矩。当充满氢气时，它可以在NEDC条件下运行650多公里。广汽集团总经理冯兴亚在现场宣布，广汽氢能源汽车将于今年内开始示范运营。

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动力电池作为新能源汽车的核心，也是各大新能源企业的重点押注。在动力电池方面，广汽集团带来了具有自主知识产权的3DG石墨烯制备技术，还将石墨烯材料应用于快充锂离子电池、超级电容器、锂硫电池、轻量化车身材料等多个领域。基于石墨烯优异的导电性和特殊的三维结构，广汽开发了一种超快速充电电池，可以在8分钟内将80%的电池充满电，充电10分钟，续航里程200-300公里。目前，广汽已从电池、模块、整车等多个方面对石墨烯技术进行了初步验证。写在最后：这个光启科技日可以被认为是近年来最能展示核心技术的一次。多项最新技术成果的展示，也展示了燃料和新能源的同步推出，以及广汽对智能技术的探索。但从消费者的角度来看，他们可能更感兴趣的是知道这些技术成果何时会落地。

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