实拍吉利PREFACE 出自CMA平台的都是狠角色

众所周知，吉利近年来在中国的表现非常强劲。从品牌和产品的角度来看，吉利和领克通过不同的定位获得了消费者的认可。从研发角度来看，吉利正以AMA、BMA、CMA和PSA四大平台为基础，逐步占领不同的细分市场。尤其是CMA超级矩阵的世界级架构体系，可以说是吉利品牌的核心，在这个平台上打造的车型通常都是硬派角色，了解吉利品牌的朋友都知道。就在今年，吉利在紧凑型轿车领域推出了吉利PREFACE。凭借其优雅的外观设计，新车在其官方形象发布后就受到了很多关注。然而，新车的吸引力不仅仅在于它的外观。吉利PREFACE也是首款基于CMA平台打造的A级轿车，它还配备了Drive-E动力总成，可谓引人注目。在北京车展预售亮相之前，我们也提前拿到了新车。那么，这次吉利PREFACE带来了多少新鲜感和诚意呢？我想你看完这篇文章会满意的。开启吉利4.0设计时代，优雅的车身融入了大量引人注目的韵律元素，非常耐看

吉利PREFACE目前共提供6种车身配色方案，实际车型以天蓝色釉为主。此外，新车还提供极光银、玄武灰、火星红等选项，以及未命名的白色和黑色。

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总结：作为吉利家族4.0设计理念下的首款车型，吉利PREFACE无疑拥有帅气的外观，看起来年轻优雅，是一款典型的耐看车型。尤其得益于细节的韵律设计理念，进一步提升了视觉体验。至于内饰，吉利PREFACE采用了近年来流行的极简主义设计风格，但在细节和材料方面显然更加用心，强调视觉和触觉享受的满足感。虽然没有官方的配置清单，但吉利PREFACE的配置水平确实不低，最重要的是使用起来感觉很好

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小结：虽然此次吉利普瑞法斯的具体配置内容还没有正式公布，但从实际车型来看，吉利普瑞菲斯的配置水平在同级别中很有竞争力，大家可以想到常见的配置。然而，在我看来，新车还有一些额外的加分。在体验过程中，我发现吉利PREFACE的许多功能使用起来非常方便，比如高清摄像头的应用，这进一步增强了用户体验。在当今时代，每个人都知道如何优化和扩展堆配置，而谁在配置优化和功能扩展方面更出色，往往会赢得消费者的青睐。建立在……之上……

e CMA平台可能是大多数人都希望看到的东西。您对沃尔沃Drive-E系列的2.0T T4电源组感到满意。由于官方此次并未授权发布车辆发动机影像资料，我们将更多用文字来谈论动力部分。

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吉利PREFACE采用Drive-E系列中的2.0T发动机，相当于沃尔沃的T4系列。该发动机最大输出功率为140kW，最大功率转速为4700rpm，峰值扭矩为300N·m，最大扭矩转速范围为1400-4000rpm，发动机压缩比为11.3。这种发动机在业内已经很有名，在吉利PREFACE上有很高的标准，更不用说与同行竞争对手速腾的1.4T动力相比了。即使是像思域这样的紧凑型性能车，吉利PREFACE，也有竞争的资本。配备吉利PREFACE的Drive-E 2.0T发动机还具有低惯性涡轮增压器，该涡轮增压器允许涡轮在1000转/分时进行干预，并且基本上在怠速时开启。这种设计不仅显著减少了涡轮迟滞，而且使车辆的动力输出更加线性。此外，这款发动机的最高涡轮转速可达24万转/分，即使在中/高速范围内也能保证足够的动力输出。传动系统方面，吉利PREFACE采用了吉利和沃尔沃为CMA平台联合开发的7速湿式双离合变速箱。该变速箱采用德国LUK纯电子换挡机构，综合传动效率为94.6%，最高传动效率为97%。换挡过程中几乎没有能量损失。此外，该变速箱还使用了静液压离合器释放执行器，使换档速度更快、效率更高。根据官方数据显示，这款变速箱可以在0.2秒内完成换挡动作。虽然这次我们没有试驾，但在工厂低速和短距离行驶的过程中，我特别感受到了车辆传动系统的反馈。吉利PREFACE变速箱在低速时离合器接合的时机很好，尤其是当从D挡快速切换到R挡时，变速箱的响应非常及时，没有泥浆和水的现象。例如，在切换到R挡后，车辆仍然需要向前行驶才能开始倒车，这种现象在吉利PREFACE中没有发现，变速箱换挡平稳。至于发动机的性能，虽然这次没有机会在工厂测试车辆的真实加速能力，但根据经验，吉利PREFACE发动机的动力输出并没有那么“爆炸性”。车辆的初始加速度非常轻且线性，当你深踩油门踏板时，车辆的动力源（600405，股票吧）不断增加。

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小结：对于消费者来说，吉利普锐斯的动力系统绝对是最引人注目的部分。它不仅得到了CMA平台的支持，还得到了沃尔沃Drivr-E系列动力的支持，从T4动力级别开始。这套源自沃尔沃的动力总成使吉利PREFACE的动态体验非常值得期待，对于消费者来说，它可以大大提高吉利PREFACE的价值和成本效益，以及购买新车的欲望。2800mm的轴距在A级车领域不怕任何竞争对手

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吉利PREFACE的车身尺寸在同级车型中极具竞争力，轴距为2800mm，绝对是紧凑型轿车行业的第一梯队。即使像速腾L这样在太空领域表现出色的竞争对手，吉利PREFACE也敢于竞争。

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吉利PREFACE汽车的储物格数量也相当丰富。例如，车门除了底部的储物格外，扶手处也有储物格，后排气口处还设计了一个手机储物格。每个区域的储物格也很实用，即使多人一起旅行，也能满足需求。

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总结：从实践经验来看，吉利PREFACE的空间表现非常抢眼，2800mm的轴距提供了充足的内部乘坐空间。至于储物空间，新车内部结构的优化确实可以看得很用心。车内有很多储物格，体积也很理想，自然满足家用需求。写在最后：毫无疑问，吉利PREFACE是一款有很多亮点的产品。首先，在设计理念方面，吉利PREFACE开创了一个新时代，不仅强调造型，还强调视觉和触觉细节。

在动力和空间方面，吉利PREFACE也表现出了高水平的性能。在动力方面，吉利PREFACE是首款基于CMA平台打造的A级轿车，Drive-E动力总成的加入为新车在消费者眼中增添了知名度。从吉利PREFACE本身的表现可以看出，产品力确实足够强大，其余将取决于几天后北京车展上公布的预售价格。

标签：沃尔沃理念北京速腾思域

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