恒大汽车拟上科创板 造车再提速

证券时报记者于德江从更名到引入顶级投资者，再到宣布在科创板上市的计划。恒大汽车的行动一气呵成！

9月18日，恒大汽车发布公告称，公司计划发行人民币股票并在上海证券交易所科创板上市。昨日，恒大汽车股价大幅波动，高开后跳水，最终跌幅达4%。最新市值超过2000亿港元。多家车企已申请恒大汽车在科创板上市，同时在公告中表示，人民币股票的发行需要必要的监管批准，可能会也可能不会进行。因此，股东和潜在投资者在买卖本公司证券时应谨慎。公司将根据《上市规则》和其他适用的法律法规，在适当的时候进一步披露人民币股票发行的进展情况。具体而言，恒大汽车正在配售1.77亿股新股，占当前总股本的2.04%，占认购完成后扩大总股本的2%。每股分配价格为22.65港元。本次配售前，配售股东恒大健康产业控股有限公司持有恒大汽车74.99%的股份。配售和认购事项完成后，其持股比例降至73.50%，仍为控股股东。今年4月，中国证监会降低了红筹企业在国内上市的市值门槛，在原有的“不低于2000亿元”标准基础上增加了新的条款，包括市值超过200亿元、自主研发、国际领先技术、，较强的技术创新能力，在同行业竞争中具有相对优势的地位。有了这一政策红利，吉利汽车于今年6月宣布申请科创板上市，计划募资200亿元。上海证券交易所官网显示，其IPO审核状态已由“受理”变为“已问询”。此外，东风、威马等车企也在申请科创板IPO。今年下半年以来，恒大造车加速趋势明显，不断公布新进展。8月3日，恒大一口气发布了六款新车，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，涵盖了从A到D的各个级别，以及轿车、轿跑车、SUV、MPV和跨界车等乘用车车型。当时，它在市场上引发了热烈的讨论，并受到了高度关注。随后在8月7日，许家印视察恒大汽车生产基地的视频曝光，恒大汽车生产工厂首次亮相。视频显示，许家印看到生产线时非常兴奋，并感叹“28年前，他感觉自己就像是武钢的车间主任”。当时，新闻报道称，恒大汽车在广州和上海的两个主要生产基地已进入设备调试和安装阶段，均按工业4.0标准建设，配备2545台智能机器人，使用世界上最先进的设备和技术，实现世界最先进的智能制造，并且能够在达到全部生产能力后每分钟生产一辆车。8月26日，恒大健康宣布，自9月1日起，将证券简称正式更名为“恒大汽车”。有观点认为，近年来，新能源汽车获得了全球资本的青睐，此次更名将进一步凸显恒大汽车的主要业务优势，成为香港股市唯一领先的新能源汽车股票。8月27日，在恒大汽车2020年中期业绩发布会上，总裁刘永卓介绍，恒大汽车正在迅速筹建恒大汽车展示体验、销售、维修售后三大中心。其中，恒大汽车展示体验中心36家，恒大汽车销售中心1600家，自营授权维修售后服务中心3000家。我坚信，有了如此庞大的销售渠道和售后体系，我们可以在3-5年内实现销售100万辆的宏伟目标，”刘永卓说。相比之下，特斯拉在中国只有103个销售网点，而传统豪华汽车巨头BBA总共只有1700家经销商……

中期业绩报告中，恒大汽车还表示，公司的新能源汽车业务正在按照既定目标扎实推进。上海和广州的生产基地预计到2020年9月具备试生产条件，一期计划产能为20万辆，将确保恒大汽车全系列产品的量产。从最新的声明来看，恒大汽车最快可以在10个月后达到量产里程碑。刘永卓也对汽车量产后的销售情况充满信心，表示恒驰推出后将迅速抢占市场，并有信心获得消费者的认可。9月15日早些时候，恒大汽车宣布通过新股配售筹集了40亿港元，并在短时间内获得了大量超额认购。恒大汽车此次引入的投资者包括腾讯、滴滴等互联网巨头，以及云锋基金、红杉资本等国际顶级投资基金。恒大在汽车制造业的投资是真金白银。此前，CFO潘大荣透露，恒大集团2019年在汽车行业投资147亿元，今年上半年投资30亿元，主要用于股权收购、研发费用，以及土地、厂房、设备等费用；预计今年下半年投资27亿元，主要用于股权收购；预计2021投资额为90亿元。因此，恒大在汽车制造方面的总投资为294亿元。潘大荣表示，恒驰已有6款新车型发布，上海和广州两大生产基地已进入调试阶段。他认为，随着恒驰的大规模生产和销售，公司将很快实现现金流和盈利能力之间的平衡。

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