预借低价扭转颓势？ 第三代名爵6插电版祭出燃油车售价

在第三代名爵6上市两个月后，经济观察网记者甘群芳的最新PHEV版本也随之而来。近日，第三代MG 6 PHEV正式上市，共推出四款车型，补贴后零售价为14.58-17.28万元。这款车是MG继今年5月进行品牌翻新后发布的第二款新车。第一款是第三代MG 6。此外，它也是MG新战略下的首款新能源车型，也是新零售体系中的首款落地车型。对于这样一款具有多重战略意义的新车，与前两代相比，定价进一步降低，MG希望将这款插电式混合动力汽车打造成一款受欢迎的车型。我们不想把价格定得太高。我们收到的价格与燃油版的相同配置相似，让更多消费者体验到新车的绿色动力（601330，股吧）3.0T。”上汽乘用车首席数字官兼营销执行总监张亮表示。公开信息显示，MG 6 PHEV第一代车型于2018年4月17日上市，补贴售价为16.98-18.68万元；

第二代车型于2019年4月27日上市，补贴价格区间为14.98-16.88万元。可以看出，此次发布的第三代车型的起售价进一步下降，如果算上MG提供的6000元上市现金红包，降幅将更大。据悉，新车主打绿色动力3.0概念，这意味着动力输出可与主流3.0T车型相媲美，具有节能环保的特点。张亮对这款车的竞争力充满信心，并认为在新能源市场上，这样一款价格如此有竞争力的产品有潜力成为热门车型。除了进军新能源市场，第三代名爵6 PHEV也将进军燃油市场。如果取消购置税，这款车和第三代名爵6车型的价格可以完全挂钩。目前，第三代名爵6的价格区间为9.38万元至13.98万元。一般来说，由于成本较高，同一辆车的燃油版和插电式混合动力版之间存在数万元的价格差异。例如，比亚迪宋Pro和唐的插电式混合动力版的最低价格与燃油版的最高价格之间至少有5万元的差距。张亮表示，第三代名爵6 PHEV能够满足燃油版用户群体的动力升级需求。为了方便用户的尝试，名爵降低了购买成本。“上汽在第二代EDU智能电驱动变速箱中采用了更紧凑的单电机方案和高能量密度的磷酸铁锂电池，与上一代相比，成本进一步优化。”上汽乘用车内部人士告诉经济观察报。除了满足更多潜在消费者的需求，增加整个MG 6系列的销售规模外，第三代MG 6 PHEV能否真正在插电式混合动力市场引起轰动也备受关注。根据中国乘用车协会的数据，2020年1-8月，市场插电式混合动力汽车零售量为9.5万辆，同比下降33.3%。降幅高于纯电动市场，插电式混动汽车仅占整个新能源汽车市场的19%，低于2019年和2018年的20%和25%。与此同时，在插电式混合动力市场，自主品牌的市场份额正逐渐被合资企业和豪华品牌蚕食，只有理想ONE、荣威和比亚迪表现相当不错。根据高新技术产业研究院的数据，今年一季度，插电式混合动力乘用车销量前十名中有五名来自合资品牌，前五名中有三名来自合资企业品牌，前十名仅宝马5系和宝马X1实现同比增长。然而，名爵6第一季度仅售出65辆，同比下降91%，排名第27位。尽管插电式混合动力车型的销售规模不大，但顶级车型的销量也已超过千辆，其中顶级宝马5系PHEV第一季度累计销量为5538辆。相比之下，MG 6 PHEV的性能有些逊色。事实上，当MG 6插电式混合动力版于2018年推出时，销量在短短一个月内迅速攀升至900辆，但随后迅速下降。在上汽乘用车体系中，名爵新能源汽车的性能也远不如荣威品牌。目前，MG计划旗下有三款新能源车型，即MG 6 PHEV、MG eHS插电式混合动力和MG EZS纯电动汽车。但这三款车型的销量表现并不突出，在国内相应细分市场的销量排名中远未进入前十。然而，根据官方报道，今年1月至7月，MG EZS的海外零售销量为8611辆，是欧洲最畅销的电动汽车之一。尽管纯电动汽车在海外市场取得了令人瞩目的成绩，但MG的销售规模在庞大的国内市场仍难以突破。根据官方披露的数据，8月份MG共售出22033辆汽车，实现了同比增长。2019年，MG汽车销量为29.8万辆，同比增长11%。MG目前的销量远未达到其最新目标。今年5月，MG启动了“使命100”战略，目标是在品牌诞生的第100个年头，即2023年实现三个100目标，包括“在全球100个地区热销，覆盖成年人……

100万辆车中的es，并努力实现100%的用户满意度“。为了实现这一目标，MG还进行了各种布局，包括计划在未来18个月内在市场上投资7款车型，重点关注数字新零售。在推出两款新车后，今年MG还将推出一款新的时尚轿跑车MG5和一款新SUV MG Navigator。在新零售领域，第三代MG 6 PHEV已成为首款落地车型，张联g相信这将提高新车的销量。据悉，MG将提供“看、选、买、用、卖、换”全生命周期的服务，实现维修透明、价格统一等数字化服务。未来，将根据市场反馈决定是否扩展到汽油车。自始至终，MG一直专注于年轻化的品牌基调，并取得了一定的成效。据介绍，第三代名爵6 80%的潜在车主都出生在20世纪90年代。但MG的营销策略也被认为过于小众，不利于规模扩张。MG也在这方面做出了调整，从之前专注于运动标签扩展到涵盖技术、潮流、运动和多个类别四个方面，希望满足所有年轻人的需求。Mission100的战略目标正在稳步推进，随着产品实力的不断增强和产品数量的不断增加，再加上新零售和用户体验，销售额应该会有更大的爆发，”张亮说。

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