成功不是偶然 静态体验保时捷新Panamera

保时捷Panamera与其说是一款成功的产品，不如说是一个大胆的“实验者”，横空出世，取得了惊人的成功。成功需要运气，但成功绝非偶然。Cayenne拯救濒临破产的保时捷就是一个例子。随后，保时捷为D级轿车注入了纯粹的运动基因，这种“疯狂”的做法不仅没有引起不适，而且为豪华品牌的细分市场增添了新的可能性。如今，基于MSB平台的第二代Panamera已经问世四年多了。我还记得四年前，当我去试驾第二代Panamera时，我再次被它惊艳到。除了继续诠释“运动美学”，它还被细分为三款车型：标准轴距版、行政加长版和运动版Turismo旅行版，其更有针对性并且具有更极端的性能。8月26日，保时捷第二代Panamera正式推出全新车型，内部代号为971 II。这次整容涵盖了整个Panamera系列，所以让我们一起品尝这场感官盛宴。详细的调整会推动感官变化。每一次保时捷整容都给人一种谨慎的感觉。保时捷设计师就像烹饪河豚的顶级厨师，每一把“刀”都格外小心。首先，车型序列发生了变化，新款Panamera Turbo S取代了旧款Panamera涡轮增压车型。Panamera目前在全系列销售9款车型，价格区间为97.3万至24.58万元。车型的价格区间非常宽，这与保时捷一贯的风格是一致的。

与其重新设计新款Panamera的前脸，不如说它经过了升级，没有涨价。因为之前需要付费选项的SportDesign外部套装已成为整个系列的标准配置。然而，作为Panamera的新旗舰车型，Turbo S经过设计师的重新设计，拥有更具视觉冲击力的外观。

这款设计车选用木瓜橙金属漆，需要额外花费5.49万元。

总结：细节设计仍然是保时捷的专长。每次都有人说保时捷的新车在变化方面太小了，但每次保时捷的新车都能以最小的变化提供新的感官体验。因此，控制外观细节仍然是保时捷的专长。保时捷完美诠释了德国严谨的汽车制造工艺，以及该品牌在内饰设计、材料选择、视觉体验和触感方面对细节的关注。对于Panamera来说，更是如此，因为它既是一款运动型轿车，也是一款豪华品牌的行政级座椅。总结：保时捷新款Panamera的内饰没有发生剧烈变化，从消费者的角度进行了调整，忠于品牌基因。我们只是在一些细节上做了全面的调整。例如，新款Panamera采用了保时捷最新的方向盘设计，与992相同。例如，新款Panamera为Sport Chrono时计的选择增添了许多新的款式。这些都是它的变化，这种变化既忠于品牌的基因，也来自消费者的角度。保时捷家用轿车最强动力总结：95到100分的提升是最困难的。还记得我们在学校的时候，很容易从及格的60分提高到优秀的85分。但如果你想从95分到100分，那就太难了。事实上，所有的事情都是这样的，很容易做到，但要做到极致并在此基础上进行更全面的调整，就更难了。从保时捷的Cayenne到Panamera，成功是不言而喻的。这种将品牌基因融入新领域的方法不仅需要运气和勇气，最重要的是需要硬实力作为支持。很明显，保时捷已经做到了这一点，正是凭借Panamera，它在豪华品牌的中大型汽车中书写了新的篇章。

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