又一明星造车项目停摆，员工：假期一个接一个，两个月工资没发

假期又延长了，没有人知道接下来会发生什么。

九月晴朗的天空下，位于江西省上饶市经济技术开发区的汉腾汽车生产基地一片寂静，整个工厂停工。入口处偶尔可以看到快递公司的车辆。

本月初，汉腾汽车的员工收到了一封名为“关于引进产业投资期间工作安排的通知”的内部电子邮件。通知显示，除关键岗位外，大部分员工将于9月7日至10月8日继续休假，10月9日正式上班。

在9金10银的销售旺季，汉腾汽车选择停产，凸显了公司面临的困难。一名员工声称，自6月份以来，他们的工资一直没有支付，供应商的付款也被推迟了。该公司的生产线和库存车辆已被抵押。

经历了金融危机的汉腾汽车已经进入了停滞状态。

面对这样的危机，上饶经济技术开发区相关部门负责人表示，汉腾汽车遇到了汽车行业常见的困难，这不是一个大问题。上饶经济技术开发区政府部门一定会想方设法帮助企业克服这些困难。

对于该方法，上述负责人以涉及商业秘密为由未予以披露。然而，一些苦苦挣扎的员工已经开始寻找新工作。

9月10日下午，在汉腾汽车公司外。

图片来源：记者于耀峰摄

假期和未付工资

9月初，已经休假一个月的汉腾汽车员工张晓阳没有等到工厂复工的通知，而是继续休假。

9月3日，张晓阳收到了一份名为《汉腾公文》的关于引进产业投资工作安排的通知。文件指出，公司目前正处于引入产业投资的关键阶段，经研究决定，公司已实施阶段性值班制度。

公司关键岗位员工和因工作需要需要上岗的员工，经公司批准后上岗。其他员工应安排休假。本次休假通知时间为2020年9月7日至10月8日，将于10月9日正式开工。

这是汉腾汽车今年的第三个长假。张晓阳对这份请假通知一点也不惊讶。在他看来，公司半个月前发布的第二次放假通知让许多员工意识到，公司已经遇到了重大问题，在问题解决之前很难复工。

张晓阳表示，汉腾汽车自今年8月10日起一直在高温休假。当时发布的第一份假期通知称，根据公司的业务管理计划，生产系统设备维护工作将于8月进行，设备维护保养计划于8月10日至8月21日进行，共计10天。此外，周末将按原规定执行，8月24日正式开始生产。

9月10日下午，《每日经济新闻》（博客、微博）记者抵达位于江西省上饶市经济技术开发区的汉腾汽车生产基地。公司的入口看起来冷冷清清，几乎没有工人进出。偶尔，可以看到一些快递车开到警卫处，扔下一些包裹后离开。

在公司大门的左侧，有一个小广场，专门用来停放员工的车辆。那天，只有少量的汽车停在停车位上。

张晓阳说，入口处的停车位只能停放汉腾汽车。最初，在正常工作时间，停车位不够，所以如果你迟到了，你必须在其他地方找一个停车位。

9月10日下午，汉腾汽车公司外的停车场几乎没有车辆。

图片来源：记者于耀峰摄

在入口处……

在汉腾汽车公司，记者遇到了一名生产管理和物流部门的员工，他正走出厂区。这位员工告诉记者，她的部门有一百多人，但目前只有少数人在公司上班。

汉腾汽车装配车间的一名员工告诉记者，公司往年一直有高温休假，所以今年接到高温休假通知并不奇怪，只算正常休假。但“在假期即将结束的时候，我没想到会收到继续放假的通知。

上述员工提到的第二次放假通知是在今年8月21日，当时汉腾汽车发布了关于延长设备维修期和放假时间的通知。该通知称，由于疫情对上下游产业链的持续影响，特别是现在进入传统汽车销售淡季，根据国家相关法律和疫情政策，公司研究决定调整经营计划，并相应延长设备的维修期和休假时间。

根据通知安排，汉腾汽车将于8月24日至9月4日放假，9月7日正式开工。

此刻，工人们感到有点不安。

尤其是对于像张晓阳这样在公司工作了五六年的老员工来说，他们非常清楚，继续休假可能不仅仅是设备维护。因为公司还没有支付今年6月和7月的工资。

汉腾汽车在休假通知中表示，休假员工将按照当地最低工资标准计算。然而，汉腾员工表示，他们目前甚至还没有达到当地的最低工资标准。

汉腾的几名员工在“汉腾汽车”酒吧透露，他们还没有拿到6月份的工资。一位员工留言问：“什么时候发工资？时机正好

张浩是汉腾汽车生产车间的一名普通员工。他告诉记者，目前他和公司同一宿舍的三名同事正在等工资。目前，它处于补贴状态，但我很好。我没有买房子或汽车，如果我有抵押贷款和汽车贷款的压力，我将无法生存，”张浩说。

值得注意的是，汉腾汽车陷入困境的事实已得到江西上饶经济技术开发区的证实：“汉腾汽车公司经营遇到困难，公司及其子公司6、7月份未发放员工工资，情况属实

图片来源：江西文正官方网站

《每日经济新闻》记者了解到，9月14日上午，汉腾汽车召开高层会议，讨论解决员工工资问题。在上饶经济技术开发区相关工作人员的监督下，公司正在努力寻找尽快解决拖欠工资问题的方法，”汉腾汽车负责人告诉记者。

今天，张浩向记者透露，今天上午，公司从“员工薪酬讨论”微信群中选出十名员工代表，召开说明会，讨论薪酬分配问题。

图片来源：汉腾汽车员工提供

对此，汉腾汽车独家回应记者称：“经过昨晚的加班和努力，已经确认6月至7月的工资最迟将于本周五支付至个人账户

现在每个人都害怕看到‘下周五发工资’的答案，”张浩告诉记者。汉腾汽车自9月初以来就表示将在6月至7月发工资，但已经两周了，工资还没有发放。

扩张与困境

不仅员工无法支付工资，汉腾汽车还因拖欠工资与供应商发生销售合同纠纷而卷入诉讼。

启信宝表示，目前汉腾汽车存在100多个司法和运营风险。汉腾汽车与日产汽车之间的销售合同纠纷……

南京康尼新能源汽车零部件有限公司有限公司、厦门奥士达电子有限公司有限公司、芜湖瑞泰汽车零部件有限责任公司有限公司、上海大骏动力控制技术有限公司等大型零部件生产企业已逐步出庭受审。

据启信宝介绍，自2020年以来，汉腾汽车先后三次被上饶市中级人民法院和上饶县法院列为执行标的，执行标的分别为267.12万元、170万元和200万元。

此外，公开判决显示，在与明珠建设集团有限公司有限公司的合同纠纷案件中，汉腾汽车作为执行人，已被上饶市中级人民法院扣押了其名下价值2000万元的财产。

汉腾汽车已被列为执行人，公司财产已被查封。图片来源：网页截图

据汉腾汽车的一名员工透露，由于缺乏资金购买材料，该公司目前已停产，因此无法生产汽车。该员工还声称，该公司现在没有汽车库存，并将其作为抵押品。

据启信宝介绍，今年1月13日至7月29日，汉腾汽车共有10条动产抵押登记信息，涉及担保债权总额约14.98亿元。有担保债权的类型分别是融资租赁合同和贷款合同。抵押品主要指汉腾汽车使用的汽车生产线设备，如库卡机器人、轮胎装配机器人、板材输送带、总装输送线、动力总成装配输送线。

这也与今年的大环境有关，整个汽车行业都面临着困难。“一位汽车业内人士表示，供应商的付款比例在提高，付款周期也在缩短，这对整车生产企业的财务要求要高得多。

在另一位业内人士看来，汉腾目前面临的困境也与其自身的扩张密切相关。

汉腾汽车是上饶经济技术开发区引进的第一家整车生产企业。该公司于2013年11月正式落户，并于2016年推出首款SUV车型。

对于汉腾汽车的发展速度，2018年7月12日，上饶市委机关报《上饶日报》，在一份关于上饶新能源汽车产业如何崛起的报告中写道：“自2013年10月项目签约以来，仅用了50天时间就完成了项目用地的征地、拆迁、平整工作，确保了项目如期推进；用了30个月时间才正式发布首款SUV……’这是上饶与汉腾共同书写的速度与激情！

“汉腾汽车股份有限公司有限公司负责人顾唐华说道”

根据规划，汉腾汽车将在上饶建设两大生产基地，一期投资37亿元，年产能15万辆；

二期总投资100亿元，年产能20万辆。建成后，年总产能将达到35万辆。

据汉腾汽车官网显示，汉腾汽车成立近7年后，仅销售X5和X7两款车型，市场表现并不突出。该公司的新能源车型，如Happy e+、汉腾X5和汉腾X7，在打开市场之前就已经淡出了消费者的视野。

一位员工告诉记者，汉腾汽车在2016年推出的首款X7车型是一款相对成功的车型，月销量峰值接近1万辆。然而，由于发动机和其他部件无法跟上，他们被迫放弃了一些订单。

汉腾X7S。图片来源：公司官网截图

上述员工表示，此时汉腾汽车启动二期建设，耗费了大量资金，可以说错过了一个发展的好机会。

面对庞大的产能，汉腾汽车今年的销量开始迅速下滑，产能也难以充分利用。

公开数据显示，今年1-7月，汉腾汽车共销售7683辆，与去年1-7月的24979辆相比，下降了近70%。其中，汉腾汽车今年7月仅售出734辆。汉腾汽车负责销售的员工表示：“我们一直在销售汽车，每个月都需要进行验证。

生存或死亡

汉腾汽车的困难并不是在疫情之后才出现的。

早在2019年6月，汉腾汽车就出现了薪资发放延迟的情况。在正常情况下，上个月的工资是在每月20日支付的，但自2019年6月以来，员工经常被通知稍后支付工资。

张晓阳是汉腾汽车销售培训部的一名员工。在公司正常运作的情况下，他每个月都会去其他地方为经销商提供培训。然而，自2019年6月以来，几乎没有进行过任何培训。这也意味着汉腾汽车没有新的销售网点，因为汽车制造的速度跟不上，导致4S店没有汽车可供销售，许多销售网点已经退出网络。

在高峰期，全国有200多家经销商，去年有三四十家经销商退出了网络。张晓阳说，他认识的许多经销商都换了门，销售公司也换了名字，转而销售其他汽车。

作为上饶市经济开发区引进的第一家整车生产企业，当地政府也为汉腾汽车提供了支持。

据公开信息显示，汉腾汽车目前有三家股东，即蓝途汽车股份有限公司有限公司（持有61.62%的股份）、上饶汉腾新能源产业中心（持有29.97%的股份）和上饶腾骏科技有限公司（持有8.4%的股份。

通过股权穿透可以发现，上饶汉腾新能源产业中心的间接股东包括上饶市国资委和上饶经济开发区管委会。

此外，根据前述抵押信息，上饶市国资委和上饶市经济技术开发区管委会控制的公司已向汉腾汽车提供了近15亿元的贷款。

尽管如此，汉腾汽车仍然面临着巨大的危机，危机的处理甚至会影响企业的生死存亡。

对此，上饶经济技术开发区投资促进局副局长刘家峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，汉腾汽车确实遇到了困难，但这是汽车行业大家共同的困难。

图片来源：摄影网

刘家峰还表示，网上对汉腾汽车的投资存在误解。对汽车行业的投资是一个长期计划，而不仅仅是在一两年内花费这么多钱的问题——事实上，情况并非如此。

关于cla……

关于产能过剩，刘家峰认为，如果从目前的产能和实际生产情况来看，确实存在产能过剩，但中国汽车行业几乎没有一家公司能够实现产能充分利用。

刘家峰表示，上饶市经济技术开发区将在合法合规的范围内帮助企业渡过难关。至于采取的方法，他表示，这涉及商业秘密，不能披露。

值得注意的是，此前曾有媒体报道称，爱驰汽车有意放弃陆风汽车的生产资质，退出江铃控股，并在上饶市政府的推动下与汉腾汽车“牵手”。

9月14日，记者向爱驰汽车求证，对方回复称，“爱驰和汉腾都是上饶本地企业，没有其他联系

记者|余耀峰李星

编辑|文多、孙磊、卢向勇、杜恒峰、王佳琦

校对|赵云

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