马斯克放话 特斯拉拿什么再创交付纪录

在第三季度结束前十天，特斯拉首席执行官马斯克再次向所有员工发送了一封电子邮件，鼓励他们努力工作，争取本季度交付量创历史新高。当地时间9月20日，马斯克发送了一封题为“所有紧急集合！”的电子邮件上面写着：“请将车辆交付作为绝对的首要任务。对我们来说，在剩下的10天里尽可能保持工厂的高产量也是很重要的。这对加州市场至关重要马斯克的习惯是在每个季度末通过电子邮件向所有员工发布动员令，这也是向投资者发出的信号。数据显示，特斯拉预计到2020年将交付50万辆汽车，但由于疫情的影响，今年上半年仅交付了约17.9万辆。特斯拉最新的交付记录是在2019年第四季度创下的，当时交付了11.2万辆汽车。然而，从马斯克的措辞来看，在第三季度超越此前11.2万辆的纪录并不容易。马斯克在电子邮件中表示，“我们有机会再次实现创纪录的季度交付，但我们必须努力实现这一目标。这要求我们每天交付最多的电动汽车。”上个季度，特斯拉交付了9万辆汽车。由于第二季度的疫情，特斯拉加州工厂关闭了一段时间，导致该公司的汽车库存大幅减少。鉴于这种情况，如果特斯拉能够在第三季度实现创纪录的交付水平，即使达不到分析师的预期，也已经是一个好结果了。根据华尔街分析师上周的估计，特斯拉第三季度的交付量预计为12.1万辆。但对于这一数据，特斯拉空头和斯坦菲尔德资本管理合伙人Mark Spiegel表达了悲观的看法。Mark Spiegel表示，特斯拉重申了2020年50万辆的交付目标，这意味着第三和第四季度的季度交付目标是16万辆。因此，第三季度交付的汽车不到15万辆，与预期相去甚远。由于马斯克“再创交付纪录”的表态以及即将到来的特斯拉“电池日”等因素，截至北京时间9月21日19时，特斯拉股价在周一交易前上涨1.41%。在过去的一周里，从当地时间9月11日收盘到9月18日，特斯拉股价上涨了19%，推动马斯克的净资产增加了130亿美元，达到924亿美元。特斯拉2020年股东大会将于太平洋时间9月22日（601099，股吧）举行。股东大会结束后，“电池日”活动随即开始。这也是特斯拉首次就电池技术举行专门的新闻发布会，期间该公司将发布大量与其电池技术相关的最新进展。根据市场预期，该公司可能会在“电池日”活动上宣布其“百万英里”电池的细节。据报道，这种类型的电池是一种锂离子电池，使用新一代“单晶”NMC 532阴极和新型先进电解质，可以连续驱动电动汽车行驶100万英里。这让投资者对其寄予厚望，从而推高了该公司的股价。随着“电池日”的临近，多家投行逐步上调特斯拉的目标价，Wedbush将目标价从380美元上调至475美元；PiperJaffray将目标价从480美元上调至515美元；德意志银行已将目标价从300美元上调至400美元；瑞士信贷将目标价从280美元上调至400美元。在投资银行持乐观态度之际，也有不少声音批评特斯拉。上周日，“大熊”迈克尔·J·伯里在社交媒体上表示，特斯拉被严重高估，已加入做空市场。如今，特斯拉的看跌阵营已经是一个“众星云集的群体”，包括迈克尔·J·伯里和马克·斯皮格尔，以及绿光资本的负责人埃因霍恩和世界上最大的看跌对冲基金Kynikos Associates的联合创始人查诺斯等。这些空头是我见过的最执着的投资者，他们真的很讨厌特斯拉，”金融分析公司S3的总经理IHor Dusaniwsky说。根据S3追踪的数据，特斯拉7月份的卖空损失约为60亿美元，比6月份的37亿美元有所增加。今年前七个月的卖空损失已经超过210亿美元。北京商报综合报道

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