引入国内后能有几分胜算 全新丰田塞纳国产分析

由于历史原因，尽管国内MPV市场火热，但仔细考虑，选择空间不大。纵观整个MPV市场，别克GL8仍然是销量的“霸主”。除了年初受疫情影响销量略有下降外，近几个月来，随着车市复苏，基本保持了月销过万的水平。面对这个细分市场，事实上，各个品牌都不满足于现状，纷纷派出竞争对手进行竞争。除了日本本田奥德赛（Honda Odyssey）和亚历山德罗（Alessandro），它们被认为是杰出的，并在家用MPV市场站稳了脚跟。其他最终取得的成绩并不理想，最终惨淡的销售“平息”。但这并没有阻止“后浪”不断涌入，在众多后浪中，这两个非常引人注目。它们是一汽丰田的塞纳和起亚全新的嘉华。由于嘉华目前没有更多信息，很有可能通过进口引入国内销售。因此，国内生产的Sena具有更大的参考意义。在合资MPV中，除了GL8，只有上汽大众威然在尺寸上可以与全新塞纳相媲美，其定位也更接近。因此，我们将把它与全新的塞纳进行比较，看看它是不适合当地情况还是因地制宜。

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最后，国内MPV市场可能看起来没有SUV市场那么大，但实际上已经发展到了一个高度细分的水平。在商业领域，除去顶级的“金字塔”埃尔法、威尔法和梅赛德斯-奔驰V级，GL8仍处于领先地位。全新丰田塞纳在其以前的“家乡”北美地区一直走家用路线，但由于不同的汽车文化，如果全新塞纳的尺寸在中国纯粹是家用的，它肯定会失去很多市场。但如果你想在“适合商业和宜家”之间取得平衡，当全新的塞纳引入中国时，你需要付出很多努力，比如不断改进内饰材料。以同级别的GL8为例，其Avia版本的内饰代表了“豪华”一词。相比之下，全新塞纳的内饰仍然显得过于“简单”。另一个方面是，对于第二排的照顾，尽管新塞纳的尺寸很大，但面对第二排竞争对手的努力，塞纳强调实用的家庭设计，仍有相当大的改进空间。

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