迪斯密会马斯克：为何大众“热情”而特斯拉“冷淡”

据经济观察网记者童凤良报道，当地时间9月7日，一架湾流G650ER飞机在德国不伦瑞克机场降落。这是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在为期三天的德国之行中乘坐私人飞机的最后一站。布伦瑞克机场离大众汽车集团位于沃尔夫斯堡的总部很近，马斯克是应大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯的邀请来到这里的。据彭博社报道，同一天，马斯克与迪斯秘密会面，两人进行了近2小时的会面。应迪斯的邀请，马斯克参观了大众电动汽车项目中的两款产品I.D.3和I.D.4，并亲自在机场外的跑道上测试了I.D.3。尽管马斯克当天驾驶的是最强的Pro Performance高性能版I.D.3，但作为一名专业的“车评人”，“马老师”在试驾后严肃地表达了对I.D.3高速扭矩的一些不满。坐在副驾驶座上的迪斯不得不回应道：“这不是一辆跑车”。顺便说一句，大众集团旗下的另一辆纯电动汽车保时捷Taycan也登上了广告：“如果你想体验一辆真正的跑车，那就是一辆全电动高性能电动汽车。”迪斯在他的个人领英上宣布了两人的互动。马斯克返回美国后，大众集团发言人尽快确认了此次会面，大众集团官员和迪斯本人都在社交媒体上与马斯克进行了热烈互动。迪斯在他的个人领英账户上分享了马斯克的试驾视频，并说：“谢谢你的访问，埃隆！我希望你喜欢这个视频。和你一起驾驶I.D.3的体验真的很棒！

“也许是因为担心马斯克可能看不见，大众汽车集团再次在推特上发布了这段视频和迪斯的评论，并@了马斯克。与此同时，尽管“马老师”的I.D.3“试驾报告”尚未公开，但大众汽车官方在多个渠道表示，马斯克认为试驾后“非常好”。马斯克是一个喜欢发推特的人，几乎总是会就任何热门话题发表几句话。结果，他被股神巴菲特“盖章认证”为“一个经常发推特的首席执行官”。自9月以来，马斯克已经在推特上进行了19次互动。但令人惊讶的是，正是这样一位“推特高手”，对迪士尼和大众汽车集团的热情显得格外“冷漠”。马斯克没有在推特上发布任何关于他在大众汽车集团试驾的信息，也没有回应大众汽车集团或迪斯本人的热情。除了几张来自公众的照片外，马斯克的“公开访问”没有留下任何东西，就好像他以前从未去过那里一样。大众和特斯拉对此次高层会议态度不同的原因是什么？也许这应该从一个“你过去爱我，忽视我，但现在我让你爬得很高”的故事开始。在过去的两三年里，大众和特斯拉之间的不和不断。2017年，特斯拉陷入了产能和盈利的困境，过着艰难的生活，不知道明天是地狱还是天堂。特斯拉甚至推出了一项私有化计划来拯救自己。当时，特斯拉股权收购名单上闪现的“金主”之一就是大众汽车。但后来特斯拉取消了私有化计划，选择继续独自走上电动汽车的道路。也正是在那一年，急需摆脱“排放门”阴影的大众集团推出了转向电动化的大战略，推出了纯电动汽车的I.D.子品牌。当时，人们认为，正在向电动汽车转型的大众汽车面临的最大竞争对手将是特斯拉。但当时大众汽车集团的几位高管对特斯拉表示不屑，并开始对特斯拉“开火”。在产品方面，大众汽车集团战略总监托马斯·塞德兰在德国慕尼黑举行的一次论坛上表示：“I.D.电动汽车的价格将比特斯拉Model 3低7000至8000美元。”与此同时，当时的大众汽车集团首席执行官穆勒在产能、社会责任和利润等问题上直接反对特斯拉，“如果我收到的信息是准确的，特斯拉每个季度都会燃烧数百万美元，并随意解雇员工。它的社会责任在哪里？对不起，我们不应该忘记它，并比较完全不同的事情。”尽管在传统汽车巨头眼中，来自局外人背景的特斯拉存在各种问题。但奇迹般的是，特斯拉从2019年下半年开始踏上了史诗般的“卷土重来”之旅。2019年，特斯拉开始恢复盈利，其股价在10月份大幅上涨。去年圣诞节前，其股价分别突破了400美元和420美元的水平。今年年初后不久，特斯拉的市值仍然超过了宝马和大众的总和，并在今年6月进一步超过丰田，成为全球市值最大的汽车公司。几乎与此同时，大众汽车集团的电动化道路遇到了发展瓶颈。大众I.D.车型的量产已经推迟，原定于2019年底推出的I.D.系列第一款车型I.D.3将推迟到2020年。原因是I.D.3存在大量的软件问题。据相关报道，大众汽车的数百名软件测试人员每天发现300个软件漏洞。出现软件问题的原因是，新的软件基本架构开发得过于仓促，系统的各个部分“没有有效合作，这可能导致崩溃”。也许是由于这些原因，大众汽车集团对电动汽车和竞争对手的态度已经从傲慢转变为谦逊，尤其是在迪斯从穆勒手中接任大众汽车集团首席执行官之后。据了解，迪斯本人是一位“大人物”，他曾对媒体表示“在未来五到十年内，特斯拉将超过苹果和亚马逊，成为世界上市值最高的公司。迪斯不止一次公开承认特斯拉的地位，表示大众汽车集团想赶上特斯拉，但还有很长的路要走。今年6月1日，据德国杂志《经理人杂志》报道”，大众汽车集团成立了“T gr……

p“致力于由即将上任的奥迪首席执行官Marcus Dusman领导的特斯拉，以加速其对特斯拉的追求。有猜测称，在迪士尼和马斯克的密切会晤期间，大众汽车目前正在寻求与特斯拉合作，以帮助提高其汽车软件的性能。特斯拉一直对软件保持开放态度，马斯克明确表示“特斯拉对软件许可、动力总成和电池供应持开放态度。我们只是在努力加快可持续能源的发展，而不是摧毁竞争对手。”尽管迪士尼最初在个人社交媒体上驳斥了这一猜测，但我们只是开着I.D.3聊了一会儿，没有达成任何交易或协议。但在外界看来，迪斯的回应可能只是因为正式合作尚未达成，不排除为未来合作铺平道路的可能性。关于马斯克非传统的“冷漠”态度，有一种说法认为，这是因为马斯克在这次访问和交流中更像是公众使用的“工具人”，目的是通过马斯克的个人知名度来宣传他即将推出的I.D.3。

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