9月6日上午，在中国国际交易会2020智能技术与产业发展论坛上，中国汽车技术研究中心研究中心总经理、高级专家黄永和建议，在不久的将来，优先解决智能网联汽车上市面临的法律法规问题，重点突破产品准入、道路运输等行业发展急需解决的商业法律法规障碍。在本次论坛上，黄永和主持发布了《智能网联汽车法律法规发展路线图》。他指出，第一步是推动行业从0到1的大规模应用开发。从中期来看，黄永和建议在发展过程中根据实际情况，逐步改善保险、赔偿、信息安全、技术标准法规、基础设施等大规模商业化所需的政策和监管环境。除了与上市相关的法律法规问题，黄永和还建议，在交通管理领域，加快研究解决智能网联汽车在道路上面临的法律问题；在信息安全方面，要进一步明确智能网联汽车领域的信息安全管理体制机制，在加强安全监管的同时，积极支持数据信息的合理流动；在基础设施方面，要完善道路设施和高精度地图法律法规环境。新京报贝壳财经记者徐诺编辑赵泽校对刘军
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盖世汽车讯据外媒报道，韩国移动通讯运营商SK电讯将把一项基于TMap的汽车导航服务应用于在韩国市场销售的新款捷豹路虎车型的信息娱乐系统中，该项服务专门针对先进驾驶系统和网络连接环境进行了优化。
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