据外媒报道，电动汽车初创公司法拉第未来的首席执行官Carsten Breitfeld表示，该公司计划通过与一家特殊目的收购公司的反向合并上市。SPAC是一家空壳公司，通过首次公开募股筹集资金以收购运营实体，这一过程通常在两年内完成。目前，SPAC已经成为一些公司上市的捷径。Carsten Breitfeld在讨论SPAC交易的可能性时表示，“我们正在努力达成这样的协议，预计很快就会宣布相关消息。”然而，Breitfelt拒绝透露法拉第目前正在与哪家公司谈判，也拒绝透露交易何时完成。
Breitfeld去年加入法拉第未来担任首席执行官。他表示，在获得融资9个月后，该公司将推出首款电动豪华SUV FF 91，并在12个月后开始批量生产。法拉第未来此前表示，计划筹集8亿至8.5亿美元，以推出FF 91。法拉第最初计划在加州汉福德工厂生产FF 91，但最终决定与亚洲的一家合同制造商合作。Breitfeld表示，双方已经签署了一项合作协议。法拉第曾是未来最受欢迎的电动汽车初创公司之一。现在，该公司已经消耗了20亿美元的现金，其创始人贾跃亭也于今年6月申请了个人破产。Breitfeld表示，贾跃亭不再拥有法拉第未来的股份，并表示贾跃亭的持股一直是该公司吸引其他投资者的“主要障碍”。Breitfeld承认，法拉第一直在努力执行其未来的商业计划。“由于历史情况和公司的一些坏消息，并不是每个人都真正信任我们。我们需要成为一家稳定的公司
2020北京车展期间，网通社邀请了一汽大众汽车有限公司捷达品牌amp成都分公司总经理HaraldMueller穆海乐先生进行专访，他表示：捷达品牌是大众子品牌，肯定要遵循大众质量标准。
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