据外媒报道，当地时间9月29日，奥迪美国公司、美国塔公司、高通技术公司和弗吉尼亚州交通部宣布，蜂窝网络车辆在所有通信技术中的初步部署具有重大里程碑意义。今年早些时候，C-V2X技术在弗吉尼亚州的部署是与奥迪美国、VDOT和高通技术公司合作启动的，目的是提高弗吉尼亚州道路施工区域和车辆的安全性，同时减少道路危险和事故死亡人数。
目前，几家公司正在开发可供公共和私营部门采用的新部署模型，这使得C-V2X技术很容易在全球推广。此外，这些公司还与弗吉尼亚理工大学交通研究所和V2X技术解决方案提供商Commsigna合作，初步在5.9 GHz无线通信频带中部署C-V2X技术。联邦通信委员会最近提议将5.9 GHz频带分配给C-V2X技术，目的是提高地面交通安全。
在弗吉尼亚州部署C-V2X技术使这些机构能够专注于两个特定的用例，即道路施工区域和路边工人的安全，以及交通信号信息。尽管部署C-V2X技术可以实现更广泛的应用，但这两个用例可以吸引更广泛的受众，为该技术的广泛部署奠定基础。
道路施工区域的路边安全信息不仅可以提高驾驶员的安全意识，因为他们可以通过低延迟的直接通信技术接收信息，还可以提高易受伤害的路边工人和维修人员的安全意识。他们可以使用配备C-V2X技术的背心来接收车辆接近信息和警告。在弗吉尼亚州的部署项目中，这些机构为路边工人配备了C-V2X背心，奥迪Q8测试车也配备了高通公司的C-V2X平台，允许驾驶员和工作人员相互传达警告和警报信息。
为了提高交通安全和效率，VDOT的信号控制器正在通过Commsigna提供的路边基础设施广播交通信号状态信息。这种类型的路边基础设施使用C-V2X技术向奥迪Q8 SUV传输信息，成为奥迪交通信号信息服务的补充技术。TLI技术目前已上市，可以使用蜂窝网络为驾驶员提供绿色倒计时信息、额外的低延迟C-V2X信息和增强的交通信号信息，以及警告驾驶员即将闯红灯的声音警告。美国塔正在提供一种中立的主机模式，公共和私营部门都可以使用该模式来帮助提供交通安全和C-V2X移动出行服务。VTTI还签署了一份合作合同，开发必要的软件和系统，以支持C-V2X技术初始部署的主要用例，而Commsigna负责为路侧和车载单元提供路侧单元和智能运输系统堆栈。
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