东风公司副总经理尤峥：“让聪明的车行驶在聪明的路上”

本报武汉记者张家珍报道称，“面对即将到来的新一波技术和百年未有之大变局，东风公司未来将专注于轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化，将‘五化’融入一辆车，将一辆车接入‘四网’。”9月29日，东风汽车（600006，Stock Bar）集团有限公司有限公司党委常委、副总经理，阐述了公司面对智能网联汽车和智能城市领域新一轮技术、布局和思维的面貌。游政表示，汽车已经成为一种战略选择。在智慧道路上驾驶智能汽车，让智能网联汽车和新能源汽车在智慧交通城市的5G信息高速公路下运行移动终端，将是东风公司未来的责任和使命。“五化”一体，一车通“四网”，具体以数字技术为基础，将轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化融合为一体。通过这辆车，它还连接了道路网络、能源网络、信息网络和金融网络。据了解，经过50多年的发展，东风公司已成为中国最全面的汽车集团之一，产品涵盖卡车、商用车、乘用车、军用车等整车产品，以及汽车零部件、汽车装备、汽车金融、共享出行服务等行业。在尤征看来，中国汽车市场正在经历深度调整，汽车行业将从规模增长转向高质量发展的新阶段。一方面，汽车行业将面临重组，发达经济体和新兴经济体之间的对抗和摩擦将导致汽车产业链的全球竞争加剧。这是弥补该行业不足的必然选择；

另一方面，新的基础设施将为恢复汽车市场的活力带来新的机遇，强调互联网技术、5G技术、智能技术、联网技术、新能源技术等技术在新技术时代的发展和应用。“十三五”以来，东风公司一直致力于为消费者创造舒适生活，在产品布局上打造智能汽车。服务布局包括提出智能出行和智能物流解决方案，并率先布局自动驾驶、燃料电池、智能网联等多项前瞻性技术。“我们致力于实现智能区域生活，成为人们离不开的‘老铁’和‘知心朋友’。汽车不是钢的。它可以用于休闲娱乐。它也可以用于学习和交流，也可以让它想象未来。”游政介绍，以东风旗下自主品牌风神在2020北京车展前夕推出的风神奕炫赛道版为例，新车搭载了WindLink 5.0人工智能车机系统，我们可以为用户推荐衣、食、住、行、娱等服务，使人与车之间的交流如同人与人之间的交流一样顺畅自然。此外，由东风技术中心自主研发的中国首款L4级5G自动驾驶汽车——东风共享VAN 1.0 Plus已经量产。该车具有一键停车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编组、自动停车和后台停车、远程控制、调度监控等13项功能。可应用于交通不便的科技园区或大型景区。智能网联的蓬勃发展正在推动汽车从物联网走向物联网。“游政表示，东风公司积极推动可持续的智慧生态系统，积极参与武汉等地示范区建设，打造移动出行平台，拓展出行生态系统，融入智慧城市发展。目前，公司T3出行和东风出行平台已经上线注册用户近1000万，日均订单超过60万，居多个城市日订单首位。值得注意的是，在技术积累的基础上，东风公司于今年7月在武汉正式推出了新的高端品牌“岚图”，受到了业界的广泛关注。游政表示，第一辆兰道汽车将于明年初量产，此后每年都会推出一款产品。继首款概念车VOYAH i-Land发布后，东风岚图的第二款概念车——VOYAH iFree也在今年的北京车展上亮相。据悉，作为一款“零焦虑中大型高端智能电动SUV”，威雅iFree将于明年7月1日提供量产产品。据游政介绍，东风公司在武汉投资超过60亿元，目前正在建设两个新能源汽车产业园。在新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术中，电机和电控由东风公司投资建设，年产能达到12万套。与此同时，东风正在加快在动力电池领域的布局；在氢能方面，该公司已经掌握了氢燃料电池堆的核心技术，并将负责氢燃料电池汽车的开发。

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