9????????????18??????????????????????51.1%

作为疫情后中国经济复苏的主要推动力，工业在9月份再次实现了出乎意料的增长。10月19日，国家统计局发布的数据显示，9月份，规模以上工业增加值同比增长6.9%，增速比8月份加快1.3个百分点，创2019年3月以来新高。分析表明，二季度以来，工业增速已恢复到疫情前的平均水平，主要驱动力是复工复产。之所以在9月再次升至高位，部分原因是中国前期出台的一系列减税降费政策的持续发力。另一方面，内外部需求出现明显改善：近期外贸表现明显好于预期，内需也出现复苏迹象。中国社会科学院产业经济研究所研究员张航燕在接受《21世纪经济报道》采访时指出，工业是今年经济的最大亮点。一方面，疫情以来，工业实现了首次反弹，是二季度以来经济整体复苏的主要推动力；另一方面，9月份工业增长再次超出预期，表现明显好于投资和消费等指标。一方面，这是因为与消费和服务业相比，工业生产环境相对封闭，更容易控制疫情。另一方面，各级政府和企业合作，迅速疏通上下游产业链和全球供应链，带动全球全产业链复工。此外，有效的疫情防控也导致限制生产的因素不断减少。值得注意的是，6.9%的工业增速明显超过了近两年的工业增速：2019年，规模以上工业增速为5.6%，而2018年，这一数字为6.2%。第三季度，全国工业产能利用率为76.7%，比去年同期提高0.3个百分点。工信部赛迪研究院工业经济所工程师张亚丽告诉21世纪经济报道记者，二季度以来，工业增长已恢复到疫情前的平均水平，主要驱动力是复工复产；之所以在9月再次上升到高位，是因为中国前期出台的一系列扶持政策仍在继续。例如，在减税降费方面，1-8月中国新增减税降费1.88万亿元，有效减轻了市场主体负担。8月份，规模以上工业企业每百元营业收入中的成本同比下降0.47元。企业利润也在持续增长。8月份，规模以上工业企业利润同比增长19.1%，连续第四个月实现正增长。中国社会科学院产业经济研究所产业运行研究室副主任蒋飞涛告诉21世纪经济报道，由于一季度工厂大量停工，企业复工后开始加紧生产，“补充库存”和“赶单”的情况明显；

另一方面，近年来，外贸整体表现好于预期，内需出现明显回升迹象。值得注意的是，过去两个月，由于国内疫情控制明显优于国外，供应链完善，印度甚至东南亚的一些生产正在转向国内生产。浙江金华的家纺厂恒钢家纺最近收到了国际品牌ZARA的数十万块桌布订单，占该公司今年迄今总产量的60%。接到订单后，其收入比去年同期增长了五倍。这些桌布以前都是在印度生产的，我没想到ZARA会来。恒钢家纺总经理舒杰武告诉21世纪经济报道：“为了确保完成从印度转移过来的订单，我们开设了新的生产线，多次扩大员工规模，每天加班加点生产。“汽车、机器人等行业增速居三大类之首。9月份，采矿业增加值同比增长2.2%，增速比8月份提高0.6个百分点；制造业增长7.6%，加快1.6个百分点；电力、热力、燃气和水的生产和供应r上升了4.5%，下降了1.3个百分点。在张航燕看来，疫情可能会加剧工业生产的行业分化。传统劳动密集型制造业的生产恢复相对较慢，而采矿、水电等能源行业的增加值增长率相对较低。然而，受基础设施影响的钢铁、水泥、工程机械和其他产品的生产，以及受市场结构改善影响的汽车、设备制造和集成电路等行业的生产都在快速增长。9月份，41个主要行业中有35个行业的增加值保持同比增长。其中，非金属矿产品行业增长9.0%，黑色金属冶炼和压延加工业增长9.0%。相应地，9月份，612种产品中有426种同比增长。钢材11806万吨，同比增长12.3%；水泥2334.1万吨，增长6.4%；此外，卡车和挖掘机、铲子和运输机械的产量同比分别大幅增长23.4%和20.2%。张航燕认为，钢铁和挖掘、铲运机械产量的大幅增长反映了中国基础设施的快速发展。汽车行业是今年汽车行业最大的亮点之一。9月，汽车制造业增长16.4%，汽车保有量246.1万辆，增长13.8%，其中新能源汽车13.6万辆，增幅51.1%。张亚丽指出，今年以来，汽车产销触底回升，是政策提振和市场改善的共同结果。一方面，中国已开始推动刺激汽车市场的政策，如“汽车下乡”，推迟新能源汽车补贴的下降。最近，各地也放宽了对新能源汽车的购买限制。另一方面，在常态化疫情防控的趋势下，许多家庭基于保持社交距离的考虑，从公共交通转向私家车出行，这带来了需求的边际改善。另一个结构性趋势是，高技术制造业和装备制造业增速加快，前三季度分别为5.9%和4.7%，均较上半年明显加快。这表明该行业正在加速转型升级。张航燕指出，疫情加速了各行业的线上迁移，远程工作、远程教育等行业的快速发展带动了手机、

标签：世纪远程东南

汽车资讯热门资讯