据外媒报道,美国专利商标局日前公布了在苹果泰坦项目中获得的几项新专利,其中一项涉及汽车自动转向系统。
车辆致动器是可引起或影响车辆运动的可控系统,其可包括推进致动器、制动致动器、转向致动器和悬架致动器。线控转向系统可以消除或断开方向盘和车轮之间的物理连接。苹果公司的发明中涉及的系统和方法可以基于车辆的每个车轮的操作状态来控制提供给车辆操作者的反馈。例如,可以基于在一个或多个操作条件下每个方向盘的分量扭矩来确定反馈扭矩。本发明涉及一种用于控制车辆的方法,该方法包括在手动线控转向状态下操作转向系统,确定转向系统可以转换到自动线控转向模式,获得手动和自动转向角度,在转换到自动线控转向状态期间使用混合函数来确定混合转向角,以及使用混合转向角来控制转向致动器。本发明还包括用于控制车辆的第二方法,该方法包括接收方向盘转向角值和方向盘扭矩。前者表示手动施加在方向盘上的转向力,而后者表示手动施加到方向盘的转向力矩;它还可以接收有关转向执行器的信息,该信息描述了转向执行器工作条件。该方法还包括使用基于转向致动器的信息和方向盘的转向角值的一个或多个反馈模型来确定每个转向致动器的分量转矩、基于分量转矩和方向盘转向转矩来确定反馈转矩,以及使用反馈致动器将反馈扭矩施加到方向盘。
苹果专利图3显示了转向系统转向执行器模块的示例配置图;专利图4是转向系统中转向柱模块的示例配置图。
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