本报记者刘元元从广州报道,近日,东风汽车(600006,Stock Bar)有限公司及其三大业务单元东风日产、东风奇晨、东风英菲尼迪在第十八届广州国际汽车展览会上推出了日产阿里亚、天籁、奇骏、小科、奇晨星、英菲尼蒂QX60 Monograph概念车等热门车型。作为中国第一家拥有全系列乘用车和轻型商用车产品的汽车合资企业,东风有限公司今年10月实现14.59万辆汽车的销售,同比增长5%。1-10月,累计销售112.9万辆,跑赢整体市场,累计市场份额为6.54%。
车展期间,《中国商报》(博客、微博)记者就日产高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风有限公司总裁、东风公司助理总经理兼东风有限公司执行副总裁周显鹏今年的整体表现和未来发展布局进行了采访。山崎壮平表示,东风有限公司今年取得了良好的业绩,公司将继续专注于提高销售质量和收入。同时,它还将以稳定运营、降低成本、大力改革、促进协同效应为核心发展,促进整个公司的可持续发展。据东风有限公司称,到2023年,该公司将在其四个品牌中推出总共17种以上的电气产品。预计到2024年,电动车型将占东风有限公司销售额的30%。数字化转型有助于销售额逆势增长。据数据显示,东风汽车有限公司成立于2003年6月9日,是中国第一家集汽车设计、研发、采购、生产、销售、售后和旅行服务为一体,拥有全系列乘用车和轻型商用车、汽车零部件和设备的汽车合资企业,这也是日产汽车在海外唯一的全系列合作项目。公司目前旗下有七个业务部门:东风日产乘用车公司、东风齐晨汽车公司、东凤英菲尼迪汽车有限公司、有限公司、东风汽车有限公司有限公司、郑州日产汽车有限公司有限公司、东风汽配有限公司和东风汽车设备有限公司。公司拥有四大品牌:东风、日产、齐晨和英菲尼蒂。2019年的整体销售业绩为154万辆。东风零部件设备公司经过今年连续7个月的追赶,实现了全年的追赶计划。其中,东风零部件1-10月实现营收108.4亿元,受疫情影响的140亿元已经恢复了13.9亿元。山崎壮平认为,尽管受疫情影响,汽车市场整体低迷,但由于全体员工和合作伙伴的努力,东风有限公司仍取得了令人瞩目的市场业绩。东风股份有限公司有限公司副总裁李军补充说,该公司还受益于该公司在后疫情时代提出的数字化转型。“一是固定成本的管控。例如,在数字化转型中,通过电话会议节省了差旅成本,有效提高了决策速度;二是在固定资产投资方面,优化并坚决实施了核心产品和技术的引进;三是在全球资源管理,特别是y在制造单位,积极推广低成本自动化,质量控制系统100%普及;第四,在不断提高和优化核心产品成本方面;第五,7个业务单位和部门的一体化管理和协同推进;
六是积极引进新产品和核心技术2024年,电动汽车销量占比达到30%。2020年,东风股份有限公司走上了赢得潮流、稳定收入、增加销售额、保持现金流、保持高质量发展的道路。东风有限公司也有自己的明年和未来发展计划。周先鹏向记者透露,对于东风有限公司来说,最重要的是坚守初心,保持战略定力。具体而言,通过稳定运营、降低成本、加强改革、促进协作、塑造品牌、创造价值,确保赢得市场、高质量、超预期。对于东风日产旗下的各个事业部,尤其是像东风日产这样的事业部,我们主要需要以品牌换新,加强动力技术的落地。东风日产依托VC Turbo超可变发动机技术、Zero Emerson日产纯电、e-POWER超级智能驾驶和超级智能连接技术等五大关键技术,将加速未来电动化发展和整体品牌提升。,有限公司计划到2023年推出17种以上的电动动力总成车型,到2024年,30%的新车销量应为电动动力总成型。山崎壮平还表示,中国汽车市场发生了许多变化,尤其是今年受到疫情的影响。然而,无论发生什么变化,该公司认为,中国消费者的要求越来越高,他们越来越重视产品和技术的价值。因此,未来东风有限公司将带来更多的新技术,例如扩大自动驾驶技术的搭载率。关于2021的市场,我们看到了一些变化。重型卡车和轻型商用车市场目前复苏良好,但乘用车市场的复苏速度没有预期的那么快。不管明年的整体市场形势如何,我们需要做的始终是引入新技术和新产品,同时为消费者带来价值,让他们了解我们的产品和技术。山崎庄平说:“我们的价值在哪里?”。(编辑:Quartz Jing校对:翟军)
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