11月25日，当聚昌造车的传闻再次浮出水面时，华为发布了一份“严厉声明”：无论谁对造车提出任何进一步的建议，未来都会干扰公司，都可以调离他们的职位，另谋高就。
华为“心声社区”截图
25日，华为“新生社区”发布了关于智能汽车零部件业务管理的决议。再一次，华为不制造整车，而是专注于ICT技术，帮助车企打造好车，成为智能网联汽车的增量零部件供应商。
华为表示，为加强智能汽车零部件业务与智能终端业务之间的技术和资源互动，现就智能汽车零部件的管理做出如下决定：
一是集成智能汽车解决方案BU（IAS）
BU的业务管辖范围已从ICT业务管理委员会调整为消费者业务管理委员会，王涛已被任命为消费者业务管理委员会成员。
二是将消费者BG IRB重组为智能终端和智能汽车零部件IRB，并将智能汽车零部件业务的投资决策和投资组合管理转移到ICT
将IRB调整为智能终端和智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端和智能汽车零部件IRB总监。
第三个问题是，谁将在未来为汽车制造业提出建议，干扰公司，并可以被调离职位寻找其他职位。
近日，有媒体报道指出，有报道称，华为智能汽车解决方案BU正在与消费者BG整合。目前，这两个部门在投资方面已经合并，总体负责人是华为消费者业务首席执行官余承东。在两者融合的消息发布后，市场上再次出现了关于“华为造车”的讨论——尽管华为高管曾多次强调华为“不造车”。（中新经纬APP）
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