小鹏汽车拼智能 黑科技实力“亮剑”

最近，小鹏汽车成为了汽车行业的热门话题。一方面，资本市场一派欣欣向荣的景象，北京时间11月24日，小鹏汽车股价飙升至900亿元；

一方面，与小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在技术路线上存在争议，引发了与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在激光雷达技术问题上的争议。亮点1：敢于说“不”，做第一个吃螃蟹的人。在最近举行的广州车展上，小鹏汽车发布了新一代鹏逸版P7，在车型竞争中进一步坚守了特斯拉的产品线。随后，官方宣布将于2021在全球首次推出首款配备LiDAR的大规模生产智能汽车，“目前，激光雷达可以有效提高车辆的高精度识别性能，覆盖越来越详细的使用场景，并有效支持未来城市低速NGP功能的实施。”这一举措遭到了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的强烈反对，尽管激光雷达问题在自动驾驶技术行业引发了质疑，汽车从业者和原始设备制造商没有受到明确的批评。事实上，随着中国智能汽车市场竞争的加剧，越来越多的国内玩家正在以更大的诚意、更实惠的价格、更全面的售后服务，更重要的是自动驾驶安全的理念来蚕食市场。这客观上迫使特斯拉做出改变，在竞争和比较中拿出更安全的解决方案和更好的诚意。现在，小鹏汽车已经率先搭载了激光雷达。对于那些积极打破游戏的人来说，挑战与机遇并存。第一个吃螃蟹既是勇气也是责任。尽管目前还没有就哪种解决方案是好是坏达成共识，但在小鹏汽车看来，在路上行驶关乎生命安全。在成熟、安全的共识解决方案出现之前，需要进行选择和比较，这是对用户危害最小的选择。此外，与其他只专注于SUV战略的造车新势力不同，小鹏汽车同时生产SUV和轿车车型。小鹏汽车拥有David和Edward两个灵活的平台，是新造车企业中唯一一家同时开发两大平台的车企。它不仅可以加快产品迭代速度，还可以满足消费者多样化的车型需求。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示：我们致力于全栈自研、数据驱动和持续创新，这一直是小鹏汽车业务的基石。这不仅使我们保持在智能汽车技术的前沿，也使我们在智能电动汽车行业收获了巨大的增长潜力。展望未来，小鹏汽车将继续利用其核心技术优势，加大营销力度，进一步提高生产制造能力，推动我们的全球发展转型战略亮点2：坚持全栈自研，关注汽车市场发展趋势，坚持全栈自主研发，是小鹏汽车自身的定位。据悉，在10月24日的第二个汽车智能日上，小鹏汽车展示了其独特的全栈自研能力，拥有一系列前沿的自动驾驶和车内智能功能。这些创新功能包括高速自主导航驾驶和停车场记忆停车，所有这些都属于计划于2021第一季度发布的XPILOT3.0功能。结合此次活动，小鹏汽车还推出了Xmart OS车载智能系统的OTA更新，这是一个全语音车载系统，可以在所有场景下实现连续对话功能。作为一家在企业定位和产品理念上“熟悉”特斯拉的中国新造车企业，小鹏汽车的优势在于“更了解中国”的智能化。凭借持续的高研发投入，小鹏汽车在自动驾驶领域形成了行业领先的地位优势。搭载的Xmart OS 2.0在用户友好的智能驾驶、便捷的车内交互、广泛的智能生态接入三个方面充分体现了智能汽车的优势。随着智能化和电动化趋势的增强，中国汽车产业发展的一体化趋势越来越强烈。“智能化”将成为用户产生购买意向的重要决策之一，客户体验将成为汽车公司脱颖而出的关键。今年，与智能网联汽车相关的多项政策……

已经启动，为整个行业的发展提供了一个政策窗口。智能网联汽车有望真正走向一体化发展。作为国内领先的汽车制造商之一，小鹏汽车将随着新产品的逐步推出，在智能汽车领域展现出更大的爆发力。新京报记者魏帅

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