华为造车传闻引股价震动170家机构调研中科创达

上周，《证券时报》记者李曼宁发现，市场持续波动。在银行和房地产等权重板块的推动下，上证综指最终上涨0.91%，重回3400点上方。在持续的市场趋势中，本周约有78家上海和深圳公司披露了投资者关系记录，环比保持不变。上周，只有近30%的受访股票的股价上涨。其中，澳阳顺昌（002245，股吧）、合生股份（002824，股吧）、华阳集团（002906，股巴）涨幅居前，周涨幅分别为19.66%、11%和10.67%。中科创达（300496，股吧）、鸿路钢构（002541，股巴）、艾玛登（002623，股八）、盈康人寿（300143，股吧，）等公司跌幅超过10%。波动性较大的股票一直是近期机构研究的焦点，上周最受关注的中科创达也是主要输家之一。11月25日，一则关于“华为造车”的谣言席卷屏幕。传言还称，华为制造了一套完整的汽车软件，这可能会对中科创达和德赛西威（002920，股吧）造成损害。同一天，这两家公司的股价分别下跌了7.64%和10%。随后，中科创达迅速召开电话会议，重点介绍了公司与华为的合作情况。研究记录显示，11月25日17时至18时，工银瑞信、宝盈基金、敦和资产管理、盘锦投资等170家机构参加了会议。第二天，德赛西威还收到了包括交通银行施罗德基金、群益投资信托、申万宏源（000166，股吧）证券在内的机构的“敲门砖”。中科创达和德赛西威都是汽车软件领域的公司。具体来看，自2017年以来，中科创达与华为在芯片、T-BOX、LiteOS、鸿蒙OS、智能座舱等领域保持着非常密切的合作。该公司是华为全球七家专业技术供应商之一，也是HarmonyOS 2.0的首批生态合作伙伴之一，与华为共同构建产业生态系统。值得一提的是，华为上周重申，不会制造整车，而是专注于ICT技术，帮助车企制造好车，成为智能网联汽车的增量组件提供商。在调研过程中，中科创达介绍，华为和公司的客户都是汽车制造商。华为专注于ICT技术，而该公司专注于智能汽车行业常用的操作系统技术。双方共同为汽车制造商提供智能座舱产品。该公司对汽车制造商的收费模式是：技术开发服务费、软件许可费和软件授权费。谈到与华为的合作程度，中科创达表示，目前与华为在驾驶舱领域的合作最为密切，与华为在行车领域的合作目前正处于方案讨论阶段。德赛西威在研究记录中主要介绍了该公司智能驾驶域控制器产品的实施情况，没有提及华为。德赛西威表示，L3级自动驾驶里程控制器已在小鹏汽车的车型上大规模生产。此外，该公司还与理想汽车和英伟达在智能驾驶领域签署了战略合作协议。该公司为理想汽车提供了性能优异的自动驾驶域控制器。在此基础上，理想汽车将独立完成所有自动驾驶程序设计和算法逻辑设置，成为国内首家能够完全自主开发4级自动驾驶系统的新能源车企。此外，汽车软件领域的公司华阳集团上周也进行了研究。华阳集团主要致力于智能座舱领域的研究。11月23日和24日，该公司股价连续飙升。24日下午，鹏华基金、易方达基金、中融基金等机构对公司进行了参观。华阳集团也在调研中介绍了与华为的合作情况。该公司的车载机配备了华为HiCar应用程序，并推出了基于海思芯片的360视图系统。所有这些都在今年的北京车展上展出，其他合作项目也在推进中。

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