境外专利诉讼“悬而未决” 浙江涛涛车业“赶考”创业板

本报上海记者方超、童海华报道称，他们90%以上的收入依赖海外市场，在上市申请被接受20多天后发生了火灾。计划在创业板上市的有限公司最近吸引了市场关注。11月28日，深交所官网显示，滔滔汽车工业已更新招股说明书申请稿，计划募集资金6亿元，用于年产100万辆智能电动汽车建设项目和全地形车智能制造提升项目。但在筹集资金扩大生产的另一方面，近年来其产能利用率出现了大幅波动的尴尬现实。华商报记者注意到，涛涛汽车产业的研发实力也受到了市场关注。招股书显示，2017年至2019年，其研发投入占比分别为3.45%、3.55%和3.48%，低于市场上大多数可比同行。此外，在淘淘汽车拥有的国内外专利中，外观设计专利高达68.3%。淘淘汽车回答称，其上市将“进一步扩大业务规模，增强研发能力，抢占市场份额”，而在研发投入比例方面，该公司表示，“报告期内，公司的研发费用率与可比公司的平均水平基本相同。”在成立仅5年多的时间里，超过90%的海外收入占比，涛涛汽车工业已经踏上了冲击创业板上市的旅程。据涛涛汽车工业官网介绍，它是一家专注于全地形车、摩托车、电动滑板车等具有户外休闲娱乐以及短途交通运输功能的产品的研发、生产和销售的高新技术企业。天眼查显示，其成立于2015年9月，由曹马涛担任法定代表人和董事长。虽然成立至今只有5年时间，但涛涛汽车产业的诞生点还是相当高的。据相关资料显示，滔滔汽车产业位于浙江省金云县，位于永武金一五金产业带上。涛涛汽车工业成立之初，曹马涛持有公司95%的股份，而涛涛集团持有5%的股份。天眼查显示，后者的实际控制人是曹马涛的父亲曹跃进。力争在2020年前在主板上市。”在晋云县广播电视台微信公号“晋云广播”中，一篇题为《诚信模范——曹跃进》的文章”对此进行了介绍。不过，据深交所官网显示，涛涛汽车工业的上市申请已于2020年7月24日被受理，最新状态是于11月28日更新了招股书。公司目前的融资渠道仅为银行贷款和股东的持续投资，相对单一。融资规模与企业发展速度不匹配，不仅增加了公司的财务风险，也在一定程度上制约了其进一步发展，不利于综合竞争力的提高。“涛涛汽车工业回复了上市原因。招股书显示，2017年至2019年，涛涛汽车产业的营收分别为4.86亿元、6.16亿元和7.52亿元。近年来营收增速有所下降。但涛涛汽车行业负责人此前曾对外表示，”目标是在三年内翻一番，在五年内翻四番，这是应该实现的。对此，涛涛汽车工业回复称，将采取产品开发、渠道建设，建立多元化的投融资渠道，以促进上述目标的实现，如“未来，我们将利用资本运营，收购和合并已形成独立品牌、独特销售渠道的同行业企业，尽管如此，涛涛汽车工业仍面临着业绩严重依赖出口销售的尴尬局面……

rospectus，2017年至2019年，涛涛汽车工业的出口收入占比分别为99.48%、99.13%和99.34%，远高于其上市可比公司。例如，9号机器人在这方面的数据分别为26.11%、37.07%和39.45%。在贸易摩擦和海外疫情等因素的影响下，涛涛汽车行业无疑面临着巨大压力。陶涛汽车负责人早些时候向公众表示，“陶涛遇到了一系列困难……2018年的中美贸易摩擦……以及2020年的新冠肺炎，对公司的发展产生了巨大影响。”除了严重依赖海外市场获取收入外，陶涛汽车的研发实力也吸引了外界的关注。根据涛涛汽车产业招股书，2017年至2019年，其研发投入分别占营业收入的3.45%、3.55%和3.48%。在此期间，市场上的可比公司，如春风电力（603129，股吧），数据分别为4.66%、6.39%和5.64%。报告期内，公司研发费用率与可比公司平均水平基本一致， ”涛涛汽车工业回答。此外，涛涛汽车行业在代表企业研发实力的专利情况下似乎并不占优势。招股书显示，其拥有166项国内专利和30项海外专利，但外观设计专利的比例高达68.3%。上述情况也引起了深交所的关注变更，要求涛涛汽车工业在其审计问询函中补充披露发行人在中国获得4项发明专利但仅在海外获得外观设计专利的原因。根据美国、加拿大和欧洲专利审查的相关规定和实践，发明专利需要进行实质性审查。与外观设计专利相比，审查过程更复杂，审查标准更严格，审查期限更长，”涛涛汽车工业表示，“尽管发行人已经在海外提出了发明专利申请，但尚未获得授权。值得注意的是，“擅长“海外市场的外观设计专利也因侵犯专利权而被起诉。根据招股说明书，陶陶汽车工业的子公司GOLABS卷入了两起专利诉讼案件。例如，Unicorn Global，Inc.等声称GOLABS侵犯了其9376155、9452802和D737723专利，并向德克萨斯州当地法院提起诉讼。Unicorn Global，Inc.和其他公司声称，GOLABS侵犯了其10167036和10597107专利，并向德克萨斯州当地法院提起诉讼。截至本招股书签署之日，该专利诉讼案尚未判决，”涛涛汽车工业在招股书中表示。“2018年、2019年和2020年1-6月，涉案产品的销售收入分别占当期主营业务收入的8.62%、6.61%和3.23%。“涛涛汽车回复称，涉案产品的销售收入占比很小，行业专家和知识产权法专家都对涉案产品的不侵权发表了意见，专利诉讼律师对涉案产品不侵权有明确有力的辩护和立场e诉讼。涛涛汽车工业还表示，“公司始终坚持市场需求导向，提高自主创新能力，持续推动公司技术和产品创新，也遇到了产能利用率不足的尴尬。招股书显示，2018年至2019年，涛涛汽车行业电动滑板车和电动平衡车的产能利用率分别为93.88%和77.91%。此外，2017年至2019年，其电动滑板车的产能利用率分别为95.28%、87.06%和73.42%，表明产能利用率显著下降。涛涛汽车工业回复称，今年上半年电动滑板车和电动平衡车的产能利用率已经超过100%，而电动和电动车的产能利用度相对较高。扩建项目将有助于实现“突破……”等目标……

现有产能瓶颈，满足不断增长的市场需求”，“有效提高产品质量和生产效率，增强整体竞争力”。

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