东风本田全新LIFE。2020年，全球市场受到新冠肺炎的打击，汽车产业链经历了前所未有的考验。疫情的深刻影响和正在进行的产业转型正在不断考验车企的反应能力和系统能力。位于年初疫情中心的东风本田发现很难独自一人。作为一家拥有500多万用户的合资企业，东风本田展示了其系统能力，不仅迅速复工复产，而且在用户营销和品牌价值方面赢得了关注。从年轻消费群体的需求出发，打造了品牌运营和品牌价值的典范。不要忘记自己的初心，专注于年轻化的营销。面对不平凡的2020年，东风本田有自己的思考。如何在市场环境快速变化和产业创新的过程中赢得消费者，是所有车企面临的挑战。东风本田选择坚持“以用户为中心”的原则，积极探索年轻化的营销路线。尤其是在今年年初的复工困难时期，东风本田的企业韧性得到了充分展现。3月，东风本田在微博和抖音上推出了“武汉一个”的话题，聚焦那些战争时刻，用图片和视频聚焦不同的面孔和故事，发出积极的声音，给人们带来希望和信心，展现品牌责任。同时，品牌离不开产品的支持。6月，作为今年首款新车型，全新UR-V以“新中产”走近用户群体，举办“你好，生活”奇幻活动，持续为品牌预热；7月，东风本田全新CR-V与开心麻花合作，打造微电影《沈浪的四维》，以这种方式上市，为社会传递幸福，引发用户思考；随后，思域掀背车上市后，思域发动机之旅系列挑战激发了年轻人对信仰的思考和追求。在翔宇HEV上市期间，通过关注“技术体验”，帮助用户更好地感知产品的魅力。面对年轻消费者的成长，东风本田深谙Z世代的喜好，打破圈子限制，冒险进入二次元世界，与B站合作，以年轻人喜欢的方式塑造LIFE形象，从而赢得好评、投币、收藏的“一键三连”奖励，大受欢迎；12月15日，全新车型LIFE“来福酱”也将正式上市，为Z世代的年轻人带来活力和精致。东风本田年轻营销的真正本质是迎合年轻族群的喜好，选择他们喜欢和容易接受的方式进行沟通，从而将品牌与年轻用户深度连接。这也是赢得青睐的秘诀。展望未来，加快企业发展，东风本田基于本田深厚的技术积累，打造了自己的电动化未来。2018年，东风本田首次发布“展望未来”新能源品牌战略规划，此后行动步伐不断加快。2019年9月，由CR-V、INSPIRE和Allison组成的混合动力家族建成，成为业内首个覆盖“SUV+轿车+MPV”全系列的混合动力家庭；一年后，东风本田混合动力家族的第四款产品——搭载1.5L i-MMD混合动力系统的翔宇HEV正式上市，它的到来继续扩大了东风本田混合动家族的阵容。在广州车展上推出的纯电动M-NV是东风本田的第二款纯电动车型。将于明年初上市的CR-V PHEV将进一步完善东风本田的新能源战略。东风本田表示，到2023年，将推出10多款新能源产品。这将为东风本田提供强有力的产品支持。在几乎所有畅销车型的支撑下，东风本田今年11月的终端销量为85323辆，同比增长119.8%，创下历史上连续五个月单月终端汽车销量纪录，思域和CR-V月销量均超过2万辆；
1-11月，东风本田销量突破70万辆，思域和CR-V 1-11月累计销量均突破20万辆大关。产品端和消费端是汽车产业链中最重要的两个环节，也是相互联系、相辅相成的。抓住这两个关键点无疑打开了通往人生的大门。东风本田正在通过实际行动展示其真正的竞争力，不仅仅是在产品类别上，还将产品与年轻消费群体联系起来，以实现品牌价值。新京报记者魏帅
提及国产高端车，吉利旗下的领克品牌无疑是最成功的一个，自2016年诞生至今，领克推出了包括领克01、领克02、领克03等在内的多款车型，但是在纯电领域还处于空白。
1900/1/1 0:00:00今年1月份，斯巴鲁汽车在相关的技术发布会上推出了斯巴鲁旗下首款纯电动SUV概念车，相关信息显示，这台车是由斯巴鲁与丰田汽车共同研发的。如今，这一消息得到官方消息确认。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒援引三名知情人士的消息报道，中国搜索引擎领导者百度正考虑生产自己的电动汽车，并已就可能性与几家汽车制造商进行了谈判，这是科技公司开发智能汽车竞赛的最新举措。
1900/1/1 0:00:00图虫创意供图翟超制图证券时报记者韩忠楠近日，商务部、部联合印发通知，进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围，全国新增20个二手车出口试点城市。
1900/1/1 0:00:00经典老车电动化已经不新鲜了，但之前绝大部分都是小厂出品，其车辆组件东拼西凑。如今世上首个专为老车电动化打造的平台来了。日前，ZeroLabs推出了一个完全通用化的电动汽车平台。
1900/1/1 0:00:00“长城汽车601633股吧挺得过明年吗？”五个月前，站在长城汽车成立三十周年之际，面对全球汽车行业变革，长城汽车掌门人魏建军曾扪心自问。
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