二手车流通将迎“放管服”汽车金融渗透率有望提高

12月13日，证券时报记者韩中南回应了网友提出的二手车交易乱象问题。商务部表示，国务院有关部门将继续开展二手车流通领域的“放管服”改革，修订包括《二手车流通管理办法》在内的立法法规，完善二手车流通的管理。这一消息发布后，引发了业内的广泛讨论。业内人士判断，《二手车流通管理办法》的修订旨在解决行业发展面临的问题，将进一步促进中国二手车市场的繁荣。事实上，二手车市场的扩张不仅需要政策支持，还需要各种资本和金融手段的帮助。近日，在2020中国汽车金融产业北京峰会上，来自行业的专家和企业代表就“如何提高汽车金融在二手车市场的渗透率”这一话题进行了深入探讨。今年3月31日，交易主体更加集中。为促进汽车消费，国务院常务会议决定，自5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售二手车征收0.5%的增值税。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，对二手车按0.5%的税率加征增值税，将有效促进二手车流通，促进新车置换，在拉动汽车市场结构性增长方面发挥突出作用。这项政策正式实施后，有报道称，国家还将在今年内出台一系列促进二手车流通的政策。近日，一位自称二手车交易市场经营者的网友留言称，目前二手车交易混乱，《二手车流通管理办法》无法满足二手车市场的管理要求。对此，商务部明确表示，二手车流通管理涉及商务、、生态环境、税务、市场监管等多个部门和法律法规。下一步，国务院有关部门将继续开展二手车流通领域的“放管放管”改革，修订包括《二手车流通管理办法》在内的立法法规，完善二手车流通的管理，规范二手车经营秩序，促进二手车自由流通，促进二手车交易，繁荣二手车市场。此前，商务部曾发布消息称，将进一步推动二手车限迁政策落实，促进二手车自由流通；

同时，落实二手车销售增值税优惠政策，促进行业规范健康发展。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，此前二手车市场的经营主体相对分散、规模较小、不透明，个人交易占比较大。政府推动减税后，将给整个二手车行业带来巨大的变化，即推动二手车交易主体的变化，使交易主体更加集中，促进行业的扩张和壮大。二手车与汽车金融密切相关，减税也将有助于促进汽车金融业务的渗透。“郎学红认为，降低二手车增值税可以促进汽车金融成本的降低，相关企业将更愿意将二手车业务转变为利润中心。汽车金融渗透率有望提高。根据中国汽车流通协会发布的数据，共有1263.35亿辆今年1-11月，全国二手车交易量同比下降4.55%，降幅较1-10月进一步收窄。交易金额为8317.59亿元，累计同比下降6.5%。其中，11月，全国二手车交易量为157.38万辆，较去年同期上升13.74个百分点。中国汽车流通协会分析称，上半年，受疫情影响，5月二手车交易量仅较去年同期略有增长。第三季度，全国交易量由降转升，市场活力不断增强。记者注意到，尽管疫情对整个汽车行业造成了重大影响，但二手车交易并没有停滞，甚至成为一些公司新的增长点。例如，广汇汽车（600297，股吧）已公布可转债计划，拟投资6亿元建设二手车分公司，推动二手车业务成为公司营业收入的新增长点。平安银行汽车消费金融中心副总裁徐增武也表示，在国内疫情得到有效控制后，平安银行（000001，股吧）在二手车领域的业务份额大幅提升，这充分证明了国内二手车市场仍有很大空间。与此同时，随着交易量的持续增长，汽车金融的渗透率也有所提高。在他看来，汽车金融工具的干预更应该为二手车交易过程中的各种参与者提供便利，以解决他们的核心痛点。罗兰贝格执行董事赵文婷表示，随着二手车交易量的增加以及二手车单价和质量的提高，未来将有更多的金融需求需要开发。她发布了一组由罗兰·伯格汇编的数据。根据相关数据，2019年，美国、德国和法国的汽车金融渗透率达到70%，而中国新车的整体金融渗透率为43%，二手车为28%。由于二手车估值困难，客户信用状况相对较弱，融资租赁在二手车金融市场中的比例更高。赵文婷认为，随着政府对二手车市场监管力度的加强，国内二手车市场规模有望进一步扩大，相应的二手车金融渗透率也将提高。对于汽车金融公司来说，他们应该更好地设计自己的产品并进行风险控制，以迎来一个具有高增长潜力的二手车市场。近日，在2021中国汽车市场发展预测峰会上，中国汽车流通协会发布预测，预计到2021，中国二手车交易量将达到1700万辆，增长约15%。郎学红认为，在二手车市场交易规模不断增加的背景下，汽车金融可以成为一个重要的引擎……

e推动汽车消费。然而，汽车金融的渗透与中国的整体货币政策有关，货币政策将相应放松和收紧。建议企业在抓住市场机遇的同时，也要尽量规避风险，取得平衡。

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