我是宝宝，一名汽车编辑。我从小就有一个赛车梦，但赛车需要钱，但我没有。我快30岁了，还没有实现我的梦想。我的日常生活和其他人一样，工作和下班都拿着微薄的薪水。为了实现我的梦想，我买了第三代飞度，因为它有一台好发动机。这辆车不仅是我通勤的交通工具，也是我周末去赛道的避难所。
更加居家舒适
有一天，我的领导突然扔给我一把第四代飞度的钥匙，让我体验一周，看看和第三代飞度有什么区别？我每天的工作时间是我醒来打个盹的时间。ACC自适应巡航控制、车道偏离警告、车道保持、碰撞预防警告等功能解放了我的大脑，使我摆脱了紧张驾驶的需要；每天下班后，高峰时段都会出现交通堵塞。我以前开手动变速器，但每天回家时，我的脚都会感觉麻木。CVT变速箱很香。
此外，由于新的悬架调校和增强的底盘内衬，与第三代飞度相比，舒适性也提高了一个级别。更让我满意的是，作为一款家用车，NVH也有了显著的改进，轮胎和风噪的操控性都很好。
Fit的另一面
周末，我仍然开着飞度去赛道，这是我每个周末的日常生活。1.5L自然吸气发动机仍然保持着应有的动力水平，在同级别中没有对手；带有模拟档位的CVT变速箱甚至是赛道上那些有手动残疾的人的福音。你只需轻轻一按桨就可以切换到所需的速度，变速箱计算机的执行效率也让我非常惊讶。
曲线的性能确实得到了显著增强。第三代飞度在进入弯道时会先推到头，然后突然转向过度，驾驶起来很累。尽管第四代飞度在进入弯道时仍会有一个小的推头，但转向过度的问题已经得到解决。同时，尾部在角落的跟踪能力非常好，这不仅是车身刚性增加的反映，还与新的底盘调校和底盘衬套的增强密切相关，真是一举两得。
说到最后
经过一周的体验，我感觉第四代飞度发生了变化，变得更加家用、舒适、平易近人。它不再是一个鲁莽的小男孩，而是一个更加成熟和全面的男人。飞度已经改变了，我不应该也改变吗？当我快30岁的时候，我不应该也有一个家吗
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