最近，持续繁荣的新能源市场传出了重大消息。苹果目前正准备在美国建立一条汽车生产线，期待已久的苹果汽车可能于2021 9月正式亮相，比此前报道的2023年提前两年。那么，多年来一直跳票的苹果汽车突然加速的原因是什么呢？今天，让我们和大家好好聊一聊。当然，本期节目的第77位嘉宾仍将收到大楼经理赠送的气泡相机。
强敌伺机而动
首先，我们来分析一下导致苹果汽车加速的关键因素之一，即外部因素。在2020年，有尽可能多的机会和变量，有三个主要的外部因素影响苹果的汽车制造过程。首先是特斯拉的巨大成功所带来的领先竞争危机感。要知道，特斯拉作为一家科技公司，在风格、品牌护城河、技术领先等方面，实际上就像是苹果的翻版。因此，特斯拉的巨大成功肯定会极大地刺激苹果。
第二是政策导向。需要注意的是，今年国内外都公布了一系列针对新能源汽车和自动驾驶技术的优惠政策。然而，如果是在商业领域，政策高度集中的行业和领域肯定会是企业未来发展和盈利的重点。尽管苹果是一家科技公司，但盈利能力本质上是维持公司持续发展的核心，因此加快汽车制造项目并跟上潮流是可以理解的。
第三个外部因素不可避免地是大趋势。在这个自动驾驶和物联网被频繁提及的时代，除了传统的移动设备、可穿戴设备和家用设备之外，智能汽车在未来肯定会成为这个生态系统的重要组成部分。因此，总的来说，苹果的汽车制造确实处于一个我们不能等待时间和抓住每一刻的阶段。
这些年来积累的优点和缺点是什么？
除了上述外部因素外，内部因素也起着主导作用。首先，只要史蒂夫·乔布斯还活着，他就表示苹果有能力和平台设计一辆好车。自2010年以来，学术巨头苹果一直在悄悄地发挥自己的力量。十年内，苹果收购了一家基于汽车的激光雷达3D图形公司，推出了CarPlay汽车系统，启动了“泰坦”自动驾驶项目，并疯狂挖角。仅特斯拉就拥有300多名员工，并开始与博世合作开发自动驾驶汽车。与此同时，苹果公司也非常关注各种专利。例如，苹果智能驾驶系统专利占比从2016年的22%上升到2019年的41%；汽车硬件创新设计专利占比从2016年的11%上升到2019年的37%。此外，凭借苹果在芯片、传感器、算法和系统方面的独特优势，苹果的汽车制造确实已经做好了准备。
但除了上述优势之外，苹果也有其固有的劣势。首先，对于自动驾驶来说，测试里程数据的收集实际上至关重要，但苹果目前的数据积累实际上并不好。另一方面，目前搭载HW2.0版特斯拉车型的特斯拉每月可行驶近10亿英里。如何弥补这一劣势可能是苹果目前面临的最大问题。
那么，屏幕前的每个人对苹果汽车的期望是什么呢？一直在刷社交网络的小鹏和丰田最近的互动是什么？赶紧打开一个视频来探索真相！
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