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雷凌“全新1.5L三缸”不足10万元的40%热效率是不是香了？
丰田新的1.5L发动机将首先搭载在雷凌和卡罗拉上，本期，这两款车将齐聚一堂，带您在30秒内体验。
外貌
卡罗拉和雷凌是“兄弟车”，都诞生于TNGA架构，在细节上略有不同。这两款车的颜值从来都不低，而且看起来也很运动。这两款车在前部最大的区别在于格栅设计、前照灯设计和雾灯的位置。车身的比例非常协调，也很符合国内消费者的审美。干线容量是同类中最好的，达到471L，完全满足普通家庭的需求。
内部
因为它是兄弟车，所以内饰主要体验卡罗拉。总体而言，它与当前燃油版本一致，并且在试驾过程中尚未发布官方配置信息。通常，试驾汽车都是高端的。我们体验的试驾车配备了液晶仪表、天窗、定速巡航、电子手刹、12.1英寸中控屏等，在合资紧凑级车型中算是不错的。据推测，售价将低于目前的1.2T车型。
权力
当然，测试动力的最佳方法是从0-100km/h加速。经过我们的实际测量，在晴朗的一天，在室外-3℃的干燥路面上的加速度测试结果为12.3秒。成绩一般，但如果温度能高一点，我相信成绩会好很多。
驾驶
雷凌/卡罗拉的底盘悬架一直表现不错，当然车主也不太可能将其从赛道上取下。新的1.5L发动机最大功率为121Ps和148N·m。与1.2T发动机相比，它增加了5Ps，减少了37N·m，工业和信息化部的百公里油耗为5.1L。自吸+CVT是最平稳的组合。即使油门踩得稍微快一点，动力输出也是非常线性的。怠速，起步，一切都很顺利，几乎挑不出任何硬伤。此外，丰田的汽车维修一直都很便宜，而且维修总是作为一种家用工具。
试驾总结
雷凌和卡罗拉都是节能、易开和家用汽车的标杆，它们的保值率也相当高。这两辆车在细节上可能略有不同。如果是你，你会怎么选择？留言区见~
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