12月23日，英国汽车制造商和贸易商协会（Association of British Automobile Manufacturers and Traders）表示，11月份，英国汽车产量略有下降，但由于新冠肺炎疫情以及本月底脱欧过渡期结束，英国今年前11个月累计产量同比下降近三分之一。
SMMT表示，11月，英国汽车产量同比下降1.4%，至106243辆。2019年11月，由于英国脱欧的影响，一些工厂关闭，导致当月产量较低。因此，相比之下，今年的产量并不算太差。今年11月，85.3%的汽车生产用于出口，突显了英国汽车制造商与全球市场之间免税或公平贸易的重要性。得益于欧盟、亚洲和美国等主要市场的需求，汽车出口量保持稳定，同比增长0.3%，增加310辆。2020年1月至11月，英国产量同比下降31%，导致汽车产量减少380809辆，汽车行业损失105亿英镑。12月23日，SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国汽车产量的进一步下降当然令人担忧，但在新年不执行对汽车行业有利的脱欧协议的后果将更加令人担忧。”SMMT认为，即使英国和欧盟在12月31日过渡期结束前达成贸易协议，为了避免贸易关税，汽车行业的公司几乎不可能做好准备。英国脱欧协议需要包括混合动力汽车和电动汽车的灵活原产地门槛条款，允许供应链应用新的贸易环境的准备阶段，以及双方供应商宣布决定的12个月宽限期。12月24日，英国宣布与欧盟达成脱欧贸易协议，避免了无序脱欧对汽车行业的“灾难性影响”。
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