安全性不输沃尔沃 领克03中保研碰撞测试成绩解读

近日，中保研发布了领克03的碰撞测试结果，基于CMA架构打造的领克03性能也令人印象深刻。参加测试的车辆是2019款领克03 1.5T车型的动力版，该车型的指导价为13.68万元。然而，目前，该型号已经停产，取而代之的是2021 1.5T强大的PLUS版本，其价格也为13.68万元。测试结果也非常出色，除了低速碰撞被判断为M外，其他所有项目都得到了G，这是非常出色的。所以，让我们一起解读每个测试项目，看看它是如何工作的！

首先进行低速碰撞试验，试验标准为15公里/小时的正面碰撞和后部碰撞。主要目的是模拟城市中日常拥堵路段的追尾和追尾碰撞，这也是我们在城市中旅行时遇到的最常见的交通事故情况。领克03在这一测试阶段的耐撞性能仍然出色，车辆前后部的整体结构没有明显损坏，整车的安全气囊也没有爆炸。除了不伤害驾驶员外，它还控制了维护成本。然而，由于结构原因，正面维护得分为5分，可能不被认为是该级别的顶级表现，但仍处于正常水平，项目的总体评价为M。

在第二次65公里/小时的正面25%偏移碰撞中，领克03的整体评价为G，这是非常好的。取得这样的成绩是非常好的，基本上被认为是同级车中的顶级水平。从外部可以看出，碰撞过程中A柱有轻微变形，但碰撞并没有转移到车内。从视觉上看，应该是A柱内衬的变形，但整体结构应该比较完整。顺便说一下，A柱的组成由两个主要部分组成：外部车身结构和内部装饰板。因此，内部装饰结构的变形或碎裂不会影响碰撞测试。毕竟，外部机身的刚性结构负责支撑驾驶舱，因此内盖的变形和断裂不会对安全产生重大影响。

从汽车内部来看，前安全气囊起着至关重要的作用，安全带的约束和强度恰到好处，不会因用力过大而导致驾驶员受伤。但如果非要我提一个建议的话，那就是领克03和沃尔沃都有一个小问题需要改进。如果侧气帘的面积变大，那么安全性肯定会更好。

第三个是侧面碰撞项目，领克03的性能仍然非常出色。碰撞过程中，B柱距离驾驶座中心线仍有20厘米，实际上远远超过了12.5厘米的最低标准线。它在这个级别上仍然非常出色。该项目中唯一的A级是侧气囊对驾驶员四肢和躯干的保护相对较低，因此评级为A，而其他项目则获得了优异的评级。可以看出，除了车辆本身的结构和强度外，侧气帘实际上起着至关重要的作用。在这里，我们也再次提醒消费者，如果购车预算足够，他们应该尽量购买带有侧气帘的配置，因为这种配置可以在关键时刻保证生命。

最后，在车顶的强度测试方面，领克03的表现也并不令人失望，而且非常出色。车顶的峰值载荷达到89478牛，约为车辆重量的6倍，完全超过了最低标准4倍的行业标准。这在目前的紧凑型车中也是一个相当高的水平，所以它被评为G级也就不足为奇了，毕竟数据不会说谎。最后，在剩下的几个测试项目中，领克03表现异常出色，成功通过了所有级别的测试。主动安全系统可以防止关键时刻的追尾事故，作为沃尔沃的双胞胎车型，这样的性能也是意料之中的事。

总结

领克03在中保研的碰撞测试中的表现还是很不错的。其性能已经超越了思域、福克斯等合资车型，在该级别上与雷凌、卡罗拉等标杆车型并驾齐驱。它可以被认为是中保研在该级别碰撞测试中的顶级车型之一。

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