丰田章男炮轰新能源，自己却忙着固态电池车，丰田精分真相何在？

在整个汽车行业，以丰田为代表的精益生产方法一直是一种模式。在相当长的一段时间里，丰田是世界上最繁荣的汽车巨头，直到最近其市值被特斯拉超越。当所有人都认为丰田要孤独的时候，丰田汽车的负责人丰田章男跳出来炮轰新能源汽车，并列举了新能源汽车的许多问题。当所有人都认为丰田要向新能源宣战时，丰田透露了测试固态电池汽车的消息。他狂轰滥炸，说它真的很香。丰田的真相是什么？

1、 丰田章男，一个有两种想法的人

据外媒报道，近日，在日本汽车制造商协会的年终新闻发布会上，丰田汽车负责人丰田章男批评电动汽车，称其过度炒作，电动汽车会扼杀企业，需要巨额投资，并排放更多二氧化碳。丰田章男表示，如果所有汽车都用电，日本将在夏季出现电力短缺。此外，全面转型为电动汽车所需的基础设施将花费日本14万亿至37万亿日元。他还表示，如果日本仓促禁止汽油动力汽车，“汽车行业目前的商业模式将崩溃”，导致数百万人失业。

丰田章男表示，在日本，大部分电力来自燃烧煤炭和天然气，电动汽车对环境没有帮助。我们生产的电动汽车越多，我们的二氧化碳排放就越严重，”他说。丰田章男还表示，他担心政府的规定会让汽车成为普通人无法到达的“山上的花朵”。

丰田章男说：“特斯拉不仅严重高估了自己的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车发展的趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”他还用了“经营餐馆”的比喻。“特斯拉声称他们的食谱将成为未来的汽车标准，但丰田有一个真正的厨房和厨师。”

根据调查机构的数据，特斯拉在2019年全年销售了约36.75万辆汽车，仅占丰田1000万辆汽车年均销量的3.4%。产能差距更为明显，马斯克计划在2020年生产50万辆电动汽车，而丰田的产量为1074万辆。

当我们认为丰田要炮轰特斯拉，当我们认为丰田章男要藐视舆论时，我们几乎同时看到了另一条新闻。据《日经新闻》报道，这家日本汽车巨头计划于2021推出首款原型车。这项技术将开创电动汽车的新时代。固态电池比目前广泛使用的传统锂离子电池更紧凑、充电更快、更安全，能量密度更高。他们在锂离子单元中使用固体电解质而不是液体或凝胶聚合物电解质。据估计，一辆固态汽车的续航里程可达1000公里，充电时间为10分钟。随着时间的推移，固态电池的老化程度会降低，丰田的目标是在30年的使用寿命内保持90%的电池性能。丰田在固态电池专利数量方面处于领先地位，拥有1000多项与该技术相关的专利。

这时，所有人都开始怀疑丰田章男到底想做什么？诚实地说不，这到底意味着什么？

2、 哪一辆是真正的丰田？

老实说，丰田章男会说出这样的话并不奇怪。你为什么这么说？因为，无论是炮轰特斯拉的丰田，还是大力发展固态电池汽车的丰田，其实都是丰田自身的特点。我们应该怎么看待他们？

首先，电力短缺和污染只是针对新能源汽车的噱头。让我们首先看看，根据丰田章男的逻辑，新能源汽车的使用会导致更多的污染和电力短缺吗？确实有可能，对于大多数电动汽车爱好者来说，他们只看到电动汽车可以使用更少的燃料，却忽视了我们的电力来自哪里？对大多数国家来说，主要的发电来源仍然是火力发电，这需要燃烧大量的化石燃料……

从这个角度来看，无论你是用汽油发动机开车，还是用化石能源发电开车，都会造成污染。此外，由于电力的第二次转换，因此其能源浪费肯定比直接燃烧汽油的发动机更大。此外，目前的电力系统只为人们的日常用电做准备，并没有专门扩大电动汽车的容量。从这个角度来看，如果电动汽车被广泛使用，确实存在电力短缺的可能性。然而，我们并没有从发展的角度来看待这个问题。如果你从发展的角度来看问题，你会发现所谓的污染和电力不足都是掩盖，因为新能源汽车的普及需要几年时间，给主要发电厂留下了足够的扩张空间。如果将时间尺度再次放大，2020年12月4日，中国循环器2号M装置在成都正式建成，实现了首次放电。这就是著名的托卡马克装置，它是一种手动控制的核聚变反应。如果核聚变技术逐渐成熟，那么我们刚才提到的电力短缺和污染都是错误的主张，都是短视的观点。

其次，丰田到底想做什么？作为丰田的领导者，丰田章男当然不是目光短浅的。所以他这么说的原因是为了拖延时间。与其说丰田章男炮轰新能源汽车，不如说炮轰不同的技术路线。由于特斯拉的影响，世界几乎都采用了特斯拉模式的技术路线，无论是从电动汽车的设计上，充电站的安装仍然是以特斯拉为基础的，但作为世界上最大的汽车巨头，丰田怎么能容忍特斯拉出现在它的沙发旁边呢？随着世界各国广泛采用特斯拉的技术路线，特斯拉实际上给整个丰田带来了巨大的压力，这也逐渐导致丰田失去了在新能源市场的主导地位。我们已经看到，近年来，丰田从未放弃过新能源汽车。尽管丰田在电动汽车领域发展较早，但并未在日本和美国推出纯电动车型，而是推出了氢燃料电池车型；在中国市场，它只是逐步开放混合动力车型和仅有的两款纯电动车型，并且车型引入市场的步伐仍然非常缓慢。

从丰田的角度来看，他们一直想做的不是一款感觉不高不低的传统新能源汽车，而是一款真正有效的新能源汽车。例如，丰田的混合动力汽车使用的混合动力技术可以在一箱燃料上行驶1200公里，而其固态电池汽车需要实现10分钟的充电时间和1000公里的续航里程。目标是通过技术实现一种不是燃油驱动汽车的体验，这是丰田的游戏。然而，由于丰田自己的技术路线图，其新能源没有及时推出，属于早出晚归。当他恢复冷静时，特斯拉车型已经抢占了市场份额。那么，丰田应该怎么做呢？遵循特斯拉模式？他之前的技术储备并没有做到这一点。现在它只是半成品，没有任何优势。它只能跟着特斯拉屁股走。然后丰田章男的做法是呼吁轰炸当前的新能源，并让各国尽可能怀疑特斯拉的模式。事实上，它并不需要真正停止特斯拉的模式。只要能够延迟时间，丰田就可以在技术路线上取得突破。届时，一边是慢速充电的特斯拉，另一边是10分钟充电里程1000公里的丰田。只要价格差异不大，你会选择谁？消费者并不愚蠢。

然而，丰田章男这次真的很着急，因为丰田没有足够的时间。在技术赛道上，一旦失去技术路线的第一次机会，丰田就会一步一步慢下来，所以我们会看到类似精神分裂的丰田的存在。

本文首发于微信公众号：《江瀚的视觉观察》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：丰田特斯拉炮大发发现

汽车资讯热门资讯