据《欧洲汽车新闻》估计，由于欧洲市场销量大幅下降和中国市场销量疲软，Stellantis在2020年前三季度全球排名第六。以下是TOP6的销售情况：丰田：668万辆，同比下降17%大众：618万辆、同比下降21%雷诺-日产：554万辆；通用：472万辆同比下降28%现代-起亚：450万辆，同比下降16%Stellantis:389万辆，同比下降33%目前，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙正在推进合并进程，两家公司一直声称合并后的集团将成为世界第四大汽车制造商，但这一说法是基于两家公司2019年的汽车销量。
FCA和PSA在2020年前三季度的销量同比下降33%至389万辆，其中FCA同期的销量下降30%至227万辆，PSA的销量同比减少37%至162万辆。两家公司尚未公布第四季度的销售额。Stellantis的排名从第4位下降到第6位，部分原因是在世界各国政府为限制疫情而实施的封锁期间，FCA和PSA在欧洲的销售额大幅下降。去年前三季度，PSA在欧洲的销量下降了39%，至138万辆，而FCA在欧洲的销售额下降了25%，至75.4万辆。PSA的销售额下降幅度大于FCA，因为其大部分销售额集中在欧洲，因此该公司没有从中国汽车市场的快速反弹或北美市场的复苏中受益。FCA在中国市场的表现也不佳，但其在美国市场的强劲表现限制了其全球销量的下降。尽管Stellantis的全球排名并不是未来商业成功的关键，但FCA和PSA的高管表示，将两家公司合并为一个更大的实体将带来更多的规模经济，以更好地与丰田和大众等全球汽车巨头竞争，并聚集更多资源投资于电动化和自动驾驶等未来技术。但在合并之后，Stellantis也面临着产能过剩的问题。2020年，由于疫情的影响，Stellantis的全球产能利用率不到50%。然而，即使在2016年汽车销售热潮期间，Stellantis仍将有近400万辆产能过剩。Stellantis已承诺不会关闭任何工厂，但这可能导致其产能超过目前的700万辆。
中国汽车业的第一“牛股”是谁？你肯定想不到竟然是不造车，只为车企造电池的“宁德时代300750股吧”。
1900/1/1 0:00:00今日，吉利集团副总裁杨学良在微博上表示，代号为KX11的全新SUV将于今年上海车展正式亮相。据悉，该车基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA平台打造，或为吉利品牌新旗舰SUV。
1900/1/1 0:00:00供图周靖宇制图证券时报记者邢云近期热度爆棚的新能源汽车行业继续“飙车”。比亚迪5日晚间公布的去年12月份新能源车销售数据延续了过去几个月的高增长，公司当日股价在整车上市公司中排在第一。
1900/1/1 0:00:00因被“大佬”富士康看中，烧光84亿造不出一台量产车的拜腾汽，一夜之间出现转机。
1900/1/1 0:00:00大多数消费者都是抱着开到报废的心态来买车，但是往往开个四五年之后，随着收入以及心态的变化，都会有换车的冲动也打算。如果购买新车的保值率够坚挺的话，能够给你省下一笔不小的费用。
1900/1/1 0:00:001月5日，广汽集团601238股吧发布公告称，集团召开第五届董事会第59次会议，审议通过《关于广汽蔚来增资扩股的议案》。
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