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12月中国汽车保值率报告:特斯拉超宝马、奥迪 “雷车”封神

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时间:1900/1/1 0:00:00

大多数消费者购买汽车时都抱着一种驾驶到报废的心态,但通常在驾驶四、五年后,随着收入和心态的变化,他们有更换汽车的冲动并计划这样做。如果购买新车的保值率足够高,可以为你节省相当多的费用。购买一辆保值率不高的汽车,在出售时也有种“割肉”的感觉。近日,中国汽车流通协会和景振评估联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。

特斯拉,宝马,奥迪,本田,奔驰

在豪华品牌保值率的末尾,雷克萨斯继续是“神”,夸张的三年保值率为85.3%,继续保持其价值榜。保时捷紧随其后,以83.2%的成绩继续稳定表现。其次是梅赛德斯-奔驰,以69.5%的三年保值率排名第三。令许多人惊讶的是,特斯拉以66.3%的保值率超过了奥迪和宝马,排名第四。同时,特斯拉也是国内新能源汽车中保存率最高的品牌,从特斯拉出镜率最高的二手电动汽车市场就可以看出这一点。

特斯拉,宝马,奥迪,本田,奔驰

值得一提的是,特斯拉作为一款纯电动汽车,其保值率高于奥迪、宝马等传统燃油豪华汽车。这对于新能源汽车市场的保值率也具有重要意义。

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在主流合资品牌车型中,丰田依然独占鳌头,以79.2%的三年高保值率成为主流合资品牌中的“王者”。本田紧随其后,三年保值率为76.7%。

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第三到第十名是斯巴鲁、宝马MINI、马自达、日产、三菱、斯马特、起亚等品牌。可以看出,日系车在中国的保值率普遍较高,反映了日系车良好的品牌声誉。在自主品牌的保值率末尾,五菱以67.5%的超高保值率位居榜首,紧随其后的是宝骏、领克、长安、WEY、广汽传祺、哈弗、吉利等品牌。

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