2020中国汽车产业十大事件盘点

涅盘中的中国汽车产业正在加速转型发展。2020年，繁荣与萧条并存，进步与挫折并存。今年，疫情的突然爆发，加上汽车市场的下跌趋势，让汽车行业措手不及；今年，汽车行业的洗牌加速，有些人绝望地离开，最终成为回忆，而另一些人则一路创造奇迹；这一年，云开月明，经过努力和奋斗，一切终于迎来了黎明和转折。那些不请自来的人，那些来的人可以被追捕。盘点十大事件，很难概括苦苦挣扎的中国汽车行业，但足以窥见中国汽车行业涅盘加速转型发展。事件1：供应中断和堆芯短缺。疫情一直在质疑全球汽车供应链的安全性。2020年初，疫情的黑天鹅袭来，在全身引发连锁反应。汽车生产涉及全球数万个零部件和材料的采购，小零部件供应的任何异常都会对整车生产产生影响。个别或部分上游供应商的停产可能引发供应链“断裂”危机。由于全球疫情的蔓延，一些零部件生产过程已经暂停。在中国，主要汽车公司的一些关键零部件依赖进口，并在全球供应链体系中面临新的挑战。芯片供应紧张已威胁到全球汽车产业供应链的安全。12月底，由于“核心短缺”，一些汽车公司被迫停产。最先听说这对生产的影响的是中国最畅销的两家汽车公司，一汽大众和上汽大众。汽车芯片短缺在短期内难以解决，而国内汽车市场上升趋势带来的需求增加以及供需矛盾带来的巨大潜在威胁，给整个汽车行业带来了巨大压力。芯片短缺也让中国汽车行业更加意识到将核心技术掌握在自己手中的重要性。事件二：优惠政策：《新能源汽车产业发展规划》正式发布。2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划》，明确了新能源汽车行业下一阶段的发展目标和实施路径。到2025年，中国新能源汽车市场竞争力将显著增强，新型纯电动乘用车平均用电量降至12.0千瓦时/100公里，新能源汽车销量已达到新车总销量的20%左右。高度自动驾驶汽车在有限的区域和特定场景中实现了商业应用，充换电服务的便利性显著提高。事件3：特斯拉Model 3在国内生产。2020年1月，特斯拉上海工厂首批国产Model 3正式向公众交付，标志着特斯拉在中国市场的征程。根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年前11个月，Model 3在中国的累计销量超过11万辆，成为中国电动汽车市场的销量冠军。在中国取得的巨大成功直接刺激了特斯拉的股价上涨。6月10日，特斯拉股价上涨至1025.05美元/股，总市值为1901.22亿美元，超过丰田成为全球市值最大的汽车制造商；

12月7日，特斯拉的市值超过6000亿美元，达到6083.25亿美元，相当于3辆丰田、9辆通用汽车和16辆福特。事件四：重生，新车三剑客跨越生死线。2020年4月29日，NIO获得合肥市政府70亿元投资，NIO中国落户合肥。随后，一度濒临死亡的蔚来汽车市值飙升至5000多亿元，成为市值第二大的中国上市车企。理想汽车和小鹏汽车分别于2020年7月31日和8月27日进入美股市场，股价持续上涨，毛利率转正。2020年，蔚来、理想和小鹏的销量分别为4.37万辆、3.26万辆和2.7万辆，形成了三家新车制造商的初步格局。事件5：差异化加剧，赛麟和博郡的汽车制造梦想破灭。2020年，中国造车新势力面临生死洗牌：有人享受资本市场的红利和追求，也有人被“拍”在海滩上，要么生存，要么消失，比如拜腾、博骏、赛麟。2020年4月，一封举报信激活了赛麟汽车的多米诺骨牌效应开关。5月，赛麟被曝拖欠员工工资，6月，管理层集体辞职。随后，江苏赛林上海公司和江苏赛林如高工厂被法院贴出了封锁通知。被称为“子”的王小林也迟迟没有回来，就像下周从乐视网回家的贾跃亭一样。不仅赛麟，博县也打破了他们的汽车梦。未能筹集资金、资金链断裂的博县没能等到第一辆量产车正式交付，率先被淘汰。2020年6月13日，博顺汽车创始人黄锡明针对现状发表公开信，表示“公司将重新定位商业模式，努力创造正现金流，带领公司走出困境”。他还承认，公司目前没有土地和工厂等可出售资产来解决员工的实际问题。事件六：孕育新生命，ARCFOX、岚图争创高端电动汽车2020年10月24日，北汽集团携手麦格纳、华为，历时四年打造全新高端电动汽车品牌ARCFOX。最后，第一辆新车发布了αT推向市场。12月18日晚，不到五个月后，东风旗下高端品牌岚图于2020年7月29日正式发布，完成首款车型岚图FREE的全球首秀。事件七：跨界车企恒大宝高歌猛进，好不容易被监管部门点名。尽管无数拓荒者早已“伤透了头，流下了血”，但这仍然无法阻止后来的拓荒者跃跃欲试。当电动巨头的跨界造车行业失败后，房地产巨头开始崭露头角。在许家印的领导下，“位高权重”的恒大通过“买、买、买”的方式，投资数百亿入股或并购。与此同时，恒大在全国多个地区拿地，布局生产基地，迅速进军汽车行业。2020年8月3日，恒大汽车集团在上海和广州发布了6款新车，均为旗下恒驰品牌的纯电动车型；

同时，这六款新车包括轿车、SUV和MPV等常用乘用车车型，涵盖了从A到D的各个层面。姚振华的宝能以“不要钱”的态度完成了多次收购，并在全国多个城市建立了汽车制造基地。2020年11月8日，宝能汽车首个自建生产基地在西安投产，其首款续航电动汽车模型也已下线。根据计划，宝能汽车将于2021推出一个新的高端汽车品牌，定位高于冠智汽车。值得注意的是，2020年11月，国家发展改革委发布的《关于开展新能源汽车生产和项目情况调查的通知》在网上流传。这份签署于11月13日的通知称，国家发展改革委产业发展司计划在全国范围内对新能源汽车投资项目进行摸底调查，要求各地上报本地区新能源汽车项目建设进度和运营状况。其中，跨境汽车制造商恒大和宝能已被点名。事件8：这次突然袭击让五菱宏光MINI EV大受欢迎。“人民需要什么，五菱就做什么。”从口罩、街头小贩、螺丝粉到MINI EV，上汽通用五菱在网红的道路上越走越远。宏光MINI EV于2020年7月上市，售价在2.88万元至3.88万元之间，已成为今年最热门的车型。有数据显示，五菱宏光MINI EV 2020年全年销量达到127651辆，连续三个月超越Model 3，位居新能源汽车销量第一，成为中国首款月销量突破3万辆的新能源汽车。事件9：增持：大众汽车收购江淮大众和国轩高新。2020年5月29日，大众汽车中国宣布投资10亿欧元，收购安徽江淮汽车集团控股有限公司有限公司50%的股权。，同时将其在江淮大众的股份增加到75%，以获得合资企业的管理权。此外，大众中国已投资约11亿欧元收购国轩高科（002074，股吧）26.47%的股份，成为其最大股东。12月8日，大众汽车有限公司成功揭牌。两年前建成的研发基地建成，年产35万辆新型电动汽车的生产基地开始投入建设。2023年，大众汽车将推出其首款基于MEB平台的电动汽车。大众汽车将把它打造成大众汽车集团的全球电动出行驱动中心之一。事件10：风暴再起，刀片电池崛起动力电池路线比赛。2020年3月29日，比亚迪正式发布刀片电池，比亚迪与宁德时代（300750，股吧）的中国动力（600482，股吧。一项针扎实验引发了两家公司之间关于太空分离的争论。未来十年，随着中国新能源汽车市场规模的扩大，动力电池也将进入爆发期。三元锂和磷酸铁锂动力电池技术路线之争从未停止。。。新能源汽车行业的未来，也带动了资本市场对比亚迪和宁德时代的看好。比亚迪市值突破5000亿元大关，成为中国市值最高的车企；宁德时代市值已突破9000亿元，稳居创业板第一。

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