自从吉利收购沃尔沃以来，双方的关系直线上升。今年2月，双方共同宣布了“重组合并”计划，以组建一个强大的全球汽车集团。然而，由于一些原因，双方的合并计划暂时搁置。10个月后，终于有了进一步的消息。12月31日，吉利集团董事长李书福在2021新年致辞中表示，吉利汽车将在登陆科技创新委员会后恢复与沃尔沃汽车合并重组的讨论，以寻求双方更紧密的合作。
李书福表示：“2021，吉利汽车成功登录科技创新委员会后，我们将重启吉利汽车与沃尔沃汽车合并重组的讨论，或寻求双方更紧密的合作，打造一个更强大、更具竞争力的全球企业集团，以应对未来的变化和挑战。”12月初，有媒体报道沃尔沃汽车和吉利汽车的合并计划或联盟谈判，可能在明年第一季度恢复。双方重组的资产将纳入吉利香港上市公司，并考虑在瑞典上市。事实上，吉利和沃尔沃的合并计划最早出现在2020年2月，但由于今年9月吉利进入国内科创板，与沃尔沃的合并不得不暂停。
现在，双方已经恢复了合并谈判，这意味着合并计划也将成为吉利下一步进程的一部分。早在2008年全球金融危机期间，吉利集团就斥资18亿美元收购了北欧豪华汽车“公主”——沃尔沃汽车。此举也使吉利汽车成为中国汽车行业第一家真正意义上的“跨国公司”。自吉利收购沃尔沃汽车以来，吉利一直与沃尔沃在研发、采购、动力总成、制造等领域进行合作。吉利不仅联合开发了CMA模块化平台架构，实现了平台架构共享，还与领克汽车联合成立了技术研发中心和合资公司。如果两者合并，吉利占主导地位的PMA电动架构可以给沃尔沃在电动化领域带来更多机会；SPA 2.0架构可以推动领英在未来五年的向上布局；同时，沃尔沃在安全辅助驾驶方面的技术优势可以通过吉利的成本控制能力快速落地。此前，李书福曾表示，希望通过重组进一步加强合作与协同，挖掘更大的增长潜力。沃尔沃汽车此前也宣布，此次整合旨在促进双方更深入的合作，并在技术研发、成本控制和财务方面实现更有效的合作。此次，李书福主动曝光了吉利与沃尔沃汽车合并重组的新计划，这意味着吉利在科创板上市的计划也将进入倒计时。
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