没有未售出的汽车,只有未售出的价格。对于这句话的理解,国内二线豪华品牌已经达到了顶峰。在新车降价和优惠方面,今年国内销量刚刚打破纪录的凯迪拉克最有发言权。无论你买什么车,进店时都会先获得4万元的优惠,然后再进行谈判。正是在疯狂降价销售政策的刺激下,凯迪拉克的销量逐月攀升。今年,仍有可能击败雷克萨斯,成为中国最畅销的豪华汽车品牌。
最近,凯迪拉克正式宣布,2021凯迪拉克CT5将作为年度小型整容车型正式推出,只是在配置方面做了一些调整。动力仍然是全系2.0T和10AT的组合,新车基于配置差异化总共推出了6个子车型,价格区间为27.97万-34.17万元。这款车最大的优势,除了令人印象深刻的动力和配置表现外,还有极具吸引力的终端价格。凯迪拉克CT5的车身长度达到了4924毫米,其车型定位也与宝马5系和奥迪A6L等车型保持一致。同时,动力总成中高端和低端车型没有区别,只有2.0T和10AT动力总成可用。然而,在终端市场,CT5每年可以提供3万至4万元的车型折扣,这本身就是专注于差异化竞争。再加上终端折扣,CT5的成本效益优势格外明显。甚至购买价格也比宝马3系低很多。在宝马3系上花钱可以买到5系的享受,对于那些看重性价比的消费者来说,这可能比宝马“蓝天白云”标志更具诱惑力。
作为一款大型中型轿车,凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924/1883/1453毫米,轴距为2947毫米。近三米的轴距为车内带来了巨大的后部空间,也创造了更具想象力的使用空间。在配置方面,2021 CT5系列进行了迭代升级,为CUE和无线CarPlay提供了新一代凯迪拉克移动互联网体验。对于车主来说,汽车和机器之间的互联更加方便实用。动力方面,新车全系仍搭载2.0T发动机,搭载可变缸技术,包括双缸超级经济性、四缸经济性和四缸运动性三种模式。发动机的最大功率为241马力,最大扭矩为350牛米。传动系统方面,与之匹配的是10速自动变速箱,官方0-100km/h加速时间为7.3秒。总的来说,凯迪拉克CT5在动力、配置和车身尺寸方面比宝马3系、梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4L具有显著的竞争优势。2020年全年,CT5的销量达到45026辆,尽管销量大幅飙升。但与宝马3系相比,后者在前11个月的销量已超过14万辆,是CT5的三倍。那么你认为是因为国内消费者不懂汽车,还是CT5真的不如宝马3系?
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